在上周日骑完车后 深深感觉到这个车就是哪里有那么点不对劲 刚好有人给我们拍照 在一个老外的提示和讲解后 我去看了相片 然后综合了老外说的话 我决定今天把前叉放低 相当于吧车头升高 从上次保养已经过了2000km 中间还跑过赛道 所以也该换油了 正常5000km才换 升高车头有利有弊 利是日常骑行更舒适 对手腕压力小 缺点就是转向的灵敏度低了 车头升越高 灵敏度越低 尤其在高速攻弯 但是我个人感觉我拉高了更舒服了点 对手的压力小了 就用技术来

大量文字 不喜绕路 想学的可以简单看看 看我不爽的也可以绕路 或者留言骂我一顿 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 这车是我之前的636 报废了之后就卖给我朋友 因为不能上路的关系 修好了也只能做赛道车或者特技车 因为636的出力很浑厚 堪比1000cc 身段又小巧 又有日本车系里面最佳的做工和最佳配置 所以成为赛道或者特技车不二的选择 ---------------------------------------------------------------------------------------

---------------------------------------------------------------------------------------------------- 好吧 从拿到车了后来一直在忙活改装 怎么说呢 有的很简单 有的太复杂了 因为没有专门给636出的改件 调了好几个小时.. 边看图边说具体吧 先秀下原厂车 21km 现在被我开到50km了 然后就开始变态的改装计划了 先架起来 慢慢拆壳 拆坐垫 拆油箱 拆空气盒 把碍事的全拆了.. 可以看到 等我拆完这些东西都天黑了,,我勒个去 我顶着38度的高温干啊.. 天黑了也有30度 澳大利亚的天气

百度发神经不让我发帖 只有图片 具体文字去川崎 吧原帖看 地址 http://tieba.baidu.com/p/2887693785 完毕

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