东莞迷你四驱车吧
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    田宫MS底盘出来时,动漫里的主角机必然重置的,这辆皇帝号(港译胜利者)当然地再度登场。对比以前的轴车底盘,上MS底盘时这车壳是重新调整过的,是一个新模具,车壳与底盘贴合完美,而贴纸也是新数据新材质。4:1齿轮组带前、后不等宽大径轮毂。我比较奇怪的是这盒配车竟然是越野钉胎,打算让玩家回味野跑吗?
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    这个款的雷击壳我真的觉得很不错的,配什么直径的轮毂轮胎都行。但这盒车,所配也实在是比较普通,白壳黑色普通AR底盘,4个前后等宽大径孤黑胎,4:1齿轮组,实在没有什么特别配给的零件。
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    这盒和普通版主编号也相同,外盒区别就是封盒面多卩一张贴纸,然后里面就不普通了,由原来的白车壳换为一个紫透的车壳,行驶系统还是3.5:1齿轮组带小径前后等宽的宽幅轮毂轮胎。
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    一级方程式(F1)车型也有迷你四驱车版本的,有井、福万、奥迪双钻等都出过,但现在来看也是文物级别的了。我想买一辆来改着玩的,但一想到这空气动力学的车壳,以我的技术加上龙头凤尾和导轮可能不伦不类,于是放弃了。有没有车友大胆整个活呢……
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    一直想实现巨无霸前面那个活动的大钢牙,然而实际比赛中是有安全规定的,当然不能让我装了,但巨无霸的车头我是一直觉得可以内藏丁丁,实现车头制震动作并且和外观完整并存的,于是在一场交流赛里实现。 实际上,把前端扣位磨掉还不能活动的,因为有直角面,还是会卡住,要用挫刀或界刀修出一点孤度;然而车头前冚的活动位会太大,试车中跳跃后前冚有50%机率后翻的,于是无耐地在前冚活动位上方用玻纤切出做了两个限位压板才解决。
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    田宫的马达比较好辨认,因为不同转速的马达,通过马达头不同颜色就能分辨,便于车手快速拿来使用,已成体系了。其他四驱车品牌的马达就实在一言难尽,要使用就只能去测或试。以前奥迪金超霸银超霸等也是能辨认的,但未成体系,后来还有高仿,或转速极快的出现了。这些极快的马达甚至是手挫超厉害马达在平跑计时年代是十分吃香的,但到了有立交有跳跃的现代跑道,就完全不行了,刹都刹不住。手挫马达,增广了知识点和机电领域的知识
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    和一新认识车友聊天,他问为什么我比赛那些车马达齿都不用金属的?金属齿不是比塑料的更强更耐用吗?从材质上看,这是绝对正确的,但在实际使用中,这却是车手全都不选择的。因为所有参赛车基本都会用72mm轴打穿轮毂安装车轴,调好位置再用胶水固定轮毂;车轴带着从动齿,再经过过渡齿与马达齿接触,而过渡齿也会加轴承,有些更会加垫片等,让过渡齿转动更顺畅;而马达齿几乎没加工,直接使用。从维护便利性上考虑,马达齿崩了就换
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    皮卡大脚车,找个机会弄一个AR底盘弄进去看看效果。不过有没有适合AR底盘的四驱车越野胎呢,找不到,有的介绍一下或者给个链接
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    皮卡车型在我们广东又有“的士头”之称,之前就有把大脚车车壳装到迷你四驱车底盘上的想法,然后,竟然发现田宫有直接专用于AR底盘的转接套件,于是便又喷漆又贴纸地操作一翻,还捡了个四代麦林的尾翼装上,扮“纳斯卡”皮卡赛车。轮毂轮胎专拣平时改车几乎扔掉的大径宽轮毂配上。适逢当地俱乐部刚好举办一场不准切底盘的比赛,看那跑道并不易飞车,估计车壳能保住,车子要跑起来的呀,于是又勿勿忙忙再改些配件上去上场。有幸前三
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    对于企划版的车,其实我的态度是比较友好的,因为有说明书,这辆看不下去,是因为目前到手价不友好,如果和其他企划版一样水位,我觉得才是合理的。对于FMA底盘,这样搭个基础很象那么一回事,但一下跑道,红银马达搭配玻纤就很多问题了。
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    这盒魔鬼鱼迷你四驱车主编号和普通版一样的,外表看仅多了盒子封面一张特别版贴纸以作说明。而打开盒子里面就是镀金色的车壳和轮毂,底盘、轮胎、齿轮组等其它则和普通版相同。
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    这盒MS底盘的魔鬼鱼实在是卖相平平,特别是一开盒,田宫的银色车壳水纹严重,贴了贴纸会好些,但也许这就是影响的原因了。而且全车也实在没有特别零件,普通黑MS底盘,4:1齿轮组带前后不等宽大径轮毂轮胎,除了这轮毂红色的,但也实在红得很普通,所以,我觉得线稿还是很不错的,但实物实在一言难尽啊。
    凌骧 3-7
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    TZ底盘时代,迷你四驱车的车壳设计真的是神仙打架的,各种奇思妙想层出不穷。这辆猛虎号目前虽没在新底盘上复活,但这造型的确很有意思。相对于外形,盒子里配件就显得比较普通,普通TZ底盘,三片式前后不等宽大径轮毂轮胎,带两种齿轮组。当年的包装盒里还没有马达。
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    在JCUP的比赛里,除了竞速,还有静态比赛的,看谁做得漂亮,其中一个要求就是走得动,这很ok啊,于是各种天马行空的车就出来了。在此,一下看看2023的参赛作品吧。谁得奖我真不知道,你来评吧
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    对于SXX这个老底盘,因为其宽体和下出马达的特定性,我是十分喜欢的,但无耐本人技术有限,这底盘从SX到SXX一共玩了6年,各种改法,一共坏掉3个,这次有幸拿奖的这辆车是第4个底盘了。 这底盘最大问题是右前车轴位,起跳后落跑道时极易崩,第一个SX时期以为是材质不行,崩后换SXX渗碳材质,但一样崩。后来在GT车队毅指导的指点下,才知道要做右前轴位补强。这里我是拿了一个MA底盘的原车导轮,慢慢磨到刚好套进右前轴卡位,然后点胶水固定
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    鱼网上偶见一位重庆车友“战栗分头”做的这辆8代豪的作品,眼前一亮颇为惊艳,原车刚出及到手时都没这种感觉。他把全车根据线条重新分割构色,并采用红、黑、钛银以哑色突出了金属质感,让塑料车壳在视觉上充满了金属重量。镂空加上到位的纱网没有减轻重量,反而增强机械质感和细节,诽视觉层次更丰富。水贴不多,加上刻字零件的综合搭配,视觉富而不杂。在欣赏静态车的角度,我觉得这作品是十分优秀的。各位车友如何看呢?
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    多美卡这个做微车模型的厂家也出迷你四驱车了,但也更迷你了。因为比原版更小型,大概1:48的大小,完全没有电池和马达,从价钱上看,我也不理解为什么的,更精致?
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    这辆皮卡原车是田宫的大脚车系列,但因为田宫出了一套AR底盘的转接构件,于是几乎所有大脚车都能装到AR底盘上。而这盒车内是直接带有这套构件的,所以,无论是这车壳装AR底盘,或是大脚车底盘,都可以轻松实现。这套构件也单独有售,有大脚车的车友,单独买个构件和AR底盘,也能轻松把大脚车的车壳装到AR底盘上玩
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    这盒应该是国产的吧?有没有玩过的兄弟姐妹介绍一下?
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    这盒是以S2底盘复刻《四驱小子》年代的车,有动漫中车手侠仁义的说明。而S2底盘的这类复刻车型都会默默增加一些强化件或改件,这盒车里附赠的是快拆波箱盖。送的这玩意是这底盘改装的重点,玩S2底盘的一定会用这波箱快拆盖组件,可以无需拧镙丝换齿轮和马达。对比以前,这盒S2配了蓝底盘,蓝色大径等宽轮毂和黑轮胎,整车色彩对比老版本显得更丰富了。
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    这盒花环也是为了适应迷你四驱车而由6轮改为4轮,虽不还原,但没想到4轮反而有一种轻巧、更适合的感觉。当然了,底盘和配件这个系列都与雷神相同,青岛社也没有后继开发,唯一不同仅是十分特别的花环车壳了。
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    当年日本出迷你四驱车的不止田宫一家,青岛社也有出自己的迷你四驱车,而青岛社出的高智能方程式车系,可知这个版权在青岛社手上了,包括现在出的模型,对了,头文字D的车型版权青岛社也大权在握。 好了,说回这盒迷你四驱车版本的超级雷神,听说除了这个青岛社版,灵动也是有版权的。不论如何,这盒车始终是没有还原动画的6轮状态,但诚然,组合容易度和可玩性比模型版高很多,重点是一上场就超特别。当然了,如果是我,不用贴纸,
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    日本的JCUP迷你四驱车赛事也俗称迷你四驱车界的世界杯,这么多年来也几乎被日本车手拢括,唯有2014年,一个网名叫“茄子”的中国人取得了胜利夺得冠军,一位香港的车友取得季军!也从此,引得无数车友雀跃,而当时也乘着田宫MS、AR、MA等新型底盘的推出,迎来全世界迷你四驱车界近十年的辉煌! 唯一有田宫官方记录的,正是这本2015的年刊了,这书还附带了一个装车的盒子。茄子当时的战车用的是绿色MA底盘,雷击软壳,丁丁根据MA的特性围绕
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    田宫迷你四驱车限定版透明软壳征服者,老底盘配新车壳的典范,水绿底盘、透明软壳、强化轮毂、白色低重心轮胎、自带马达。这盒里的配件挺良心的。老底盘就是这样吸引玩家的吧。
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    在迷你四驱车动物车系里这辆猫头鹰也算新的了,当然新的不是车,而是这只工艺ok的猫头鹰。而整车搭理也过得去,紫色底盘黑板件配出了午夜神秘感,这车壳原车我觉得不好看的,但用在动物车上又觉得平衡了,机械避震还突出些工业美感。前后等宽的大径黑轮圈配橙色轮胎。这盒S2底盘没带中翼或快拆马达盖那些,估计田宫觉得给你一只猫头鹰公仔就很好了,当然,这盒还带了最普通那只马达。
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    这辆幻刀号迷你四驱车在四驱兄弟第三部第一阶段压轴出场,动画中幻刀号和另一辆虎钳侵略者能进行合体攻击,动画里更是把豪树、烈矢和大神博士女儿玛丽娜(希望没记错名字)全部弄坏(方便出新车吗?)当然盒车里面没攻击性的东西,而这车壳就设计得极低,极之贴合SX底盘。当然这种包装也完全没配马达,但有不同齿轮组,SX底盘搭配小径前后不等宽的宽幅轮胎,整辆车就完全稳稳贴地的感觉。当然了,自带72mm车轴的宽体SX底盘现在也没什
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    这辆迷你四驱车也有译作怒射机枪,这盒配置是软壳。我认为硬壳在造型展示上优秀更大的,而软壳因为能减去车身上部的重量,可以让整车重量降低、重心降低、功率重量比更优秀等,所以去跑的玩家更倾向用软壳。 这盒里配的还有蓝色FMA底盘,3.5:1高速齿组,中径前后等宽白轮圈水蓝轮胎?颜色丰富,竞速、展示的件都多。当然了,剪软壳要有弯剪比较好。
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    这盒看盒子封面就知道是迷你四驱车与初音的联动了,但我没想到这次的联动产品是软壳。对于玩迷你四驱车的人很良心,但对于初上手软壳就需要点功夫。整车MS底盘 ,3.5:1高速齿带小径前后等宽轮毂轮胎。这盒特别版还有一个特别的地方,是有三份贴纸的,可以选择做出原型车、初音、镜音三个形象。
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    这辆伟高限定的黑色蝮蛇来自蓝色那辆,这车比较特别的是那组电镀机械装饰件,通过不同选件组合,可以把车壳完美无损转换到后置马达底盘或前置马达底盘上。而这盒原配是红色强化VS底盘,3.5:1高速齿组带小径前窄后宽轮圈轮胎。这套小径黄色轮圈红色轮胎也是在不切件的情况下,有效降低车子重心的好零件。话说,有人把这车壳装到前置马达底盘上发上来秀一下吗?
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    说实话我也看不懂这盒迷你四驱车纪念菲律宾的什么50周年,这辆XTO绿透的车壳我觉得十分特别也好看,但竟然配的是SFM底盘,虽然这个SFM是渗碳强化的,但廉颇老矣,尚能饭否?拿来下赛道的话不是神级人物都不敢玩这底盘,但这渗碳渗玻纤强化材质的SFM当年也一底难寻,这盒还配了高速齿,中径前后等宽电镀轮壳白色平胎。留着摆放吧,这些材质的零件又有点浪费;你说拿来改下赛道,底盘又老到掉牙。不是挑战自己还是买蓝色普通版玩吧。
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    林宝坚尼造型的迷你四驱车还是吃香的,而这辆从黄色改了黑透车壳的限定版也比黄色更帅,黑底盘黑板件也十分搭调,3.5:1高速齿轮组,中径前后等宽轮圈轮胎,轮胎还要是黄胎带黑字,可跑可看的一盒车。但组装好侧看还香,45度角看,MA的前桥有点出戏。
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    K4皮卡看来很受欢迎的,而皮卡做成透明的然后车头里可以坐只小动物,于是这款联名款出来了。对比常规版,主要就是多了一只小熊驾驶员和一个单头橙银马达。然后这车的配色也极尽风骚,透明蓝车壳配粉FMA底盘,3.5:1齿组带前后等宽中径黑轮毂粉轮胎。在产品官图里少了FMA的拖尾组件,而实际配件里是有的,可能这车装了就不好看或不好拆车壳,所以产品图没有。
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    在动物迷你四驱车里,这只柴犬是这些年的出品,造型可爱做工上乘。而这盒车应是初音版换个驾驶员和贴纸而来,因为这个粉绿的S2底盘以前只有初音那盒车才有,现在看来也泛卖了。除了柴犬是新件,底盘是粉绿S2,还有蓝色前后等宽大径轮毂蓝色圆孤轮胎等实用零件。如果把拆件用算进去,这车壳的尾翼也能配很多车型。
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    这辆2018的限定版,用普通编号近年实属少见,是嘎佬看不上越南吗?但从贴纸设计上看,这车还是用了心的。行驶系倒是没什么特色,普通FMA搭3.5:1高速齿带前后等宽中径轮毂轮胎。轮毂是电镀银,衬这车还意外的好看。
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    这迷你四驱车起了这名字,估计是素车壳那一节节的类似生物鳞节状的结构吧,但没贴贴纸不就一只熟虾吗???整合车特别零件的就一套中径前后等宽电镀轮毂,其它就是普通FMA底盘、常规3.5:1高速齿带中径前后等宽轮毂轮胎……没有什么好东西了。
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    对于《冲锋四驱郎》,没错,也叫《新四驱小子》里面的对手机,我觉得是比主角还帅的,但因为是MA底盘,随着FM-A和VZ的推出,MA底盘的车型开发也停滞了,毕竟做个新模具不便宜,而《冲锋四驱郎》的热潮也实在持续不长,地平线和对方车型没出,对于角色收藏玩家实属遗憾!
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    迷你四驱车与动画联动很多,这辆就是联动机甲武装主角机的之一。但这个车壳整体没什么分件,要完美一些就要补色和细心上贴纸了。轻量化的MS-L中置马达底盘,3.5:1高速齿轮组带中径前后等宽普通蓝轮毂黑轮胎,普通编号,主要还是呈现主角型象的车,行驶系真没什么突出的零件了。
    马路流星 12-31
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    这辆以圣诞为主题的迷你四驱车是在马赫飞弹的基础上换个驾驶员公仔再换套贴纸而来,VZ底盘也舍不得用,配个红色老VS底盘搭白色板件搞主题秀。大径等宽红色轮毂白色圆孤胎也是搭主题,当然新盒配了普通马达。然而……长津湖一战后再无圣诞!
    马路流星 12-25
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    🎉🎉恭喜天津亮亮在冀R小伙四驱年终赛获得最速王🥇追逐赛 双冠军🏆 小导轮唰唰唰 又快又稳🐮🐮。目测前后搭配孔孔的优秀碳纤套件,在导轮和防倾的组合上,小导轮上层用狗骨做防倾的设定也特别有新意,车手在该场比赛中发挥超级出色!这个车壳这样倒装我也是第一次见,我个人不喜欢,但人家捧杯捧到手软……
    马路流星 12-23
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    这盒也是新动画里的第三辆车,而且也是VZ底盘带“光套件”的第三辆,所谓的“光套件”这盒是黄透,当然也是在特定光线下才好看,然后其他零件就和所有主角机一样,毫无亮点。普通VZ底盘,前后不等宽大径黑白轮毂软黑轮胎。但收齐19801、19802、和这盒19803,就可以玩光套件组合了。玩姿态的话,看看能不能只收光透套件,估计省不少
    马路流星 12-21
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    在几辆静态迷你四驱车中,这辆虎钳侵略者是动画第三部出场的,自带全变形机构。虽然这盒车不能装电池走,但就完全还原了动画里面的形象和变形机构。原配的透明车壳也让拥有者可以制作出带色车壳和透视机构等多种展示状态。
    马路流星 12-21
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    在19801、19802、19803这三辆迷你四驱车设计之初,田宫就预了产品跟进动画的光套件组合设计。有车友问起,我查了一下资料,官方也直接放过组合说明,特别是车头,可以三盒车的光套件直接进行组合,这个真有点象机器人大合体了。每个光套件我都觉得不好看,但组合在一起,挺有意思的!车壳应该是随意三选一的设定,车尾就得自己发挥想象力和加工了。我个人觉得以VZ底盘的优秀孔位,车头、中翼、车尾都可以分拆再组合来发挥啊。期待能见到
    马路流星 12-21
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    这辆在动漫设定里是那辆圣灵勋爵的对手,这系列车都是基于VZ底盘开发的,这辆车的附带组件是低摩擦的红透组件,特殊条件下会发出光芒。而装于车壳上层的红透导轮有个特殊角度,我现在都不理解这玩意,因为实际竞速赛中,这些全是鸡肋,也易坏,花这心思还不如装套低摩擦滚珠轴承导轮来得有效。随车也没什么特别零件了,那新轮毂做静态应该有点见地,但竞速就太重了。四舍五入,这车在我眼中没什么搞头。
    chunwingluk 12-21
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    这车初版编号是19507,后来出了一辆双轮毂版本,包装盒封面有贴纸的,里面多了一套电镀银轮毂,其他组件一样的,编号是94961。这 这车是漫画里的主角机,没有动画,相较于当年的车型,这车整合了前掠翼战机和飞镖的设计理念和线条,整车外观尖锐,视觉攻击力特强,而且小考的外型具备了极之流畅的线条设计,融合了F1赛车概念的精考。窄车身加上可分离的车壳和尾翼位置,让改装组件更易安装。透明板件也能看到齿轮转动的状态。当年小学
    马路流星 12-15
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    这盒是田宫引入真实系比赛车型之一,采用了软壳来配车,蓝色的MS底盘能反衬出来,3.5:1高速齿轮组,新款的前后等宽中径电镀轮毂,前后等宽带印字平面胎。拿来改竞速车的话,这辆车全部零件都是好东西!这盒还算有点良心。
    马路流星 12-13
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    这辆东南亚配色的TRF版麦林迷你四驱车采用了活力四身的配色,车壳用了粉蓝色TRF版的镂空车壳,全新设计的贴纸,底盘搭载橙色AR底盘,3.5:1高速齿带中径轮毂轮胎,蓝色的轮胎还有限定刻字,整车充满了五彩缤纷的热带色彩。虽然这些实际跑起来没什么用,这车壳飞车尾翼也易断,但就辆色彩特别啊。
    马路流星 12-12
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    这套漫画的主角机二代在S2底盘各种颜色复活,但这辆搭载S1底盘的初期主角机目前就完全没更新,这盒也是初期出的,,虽然老,这底盘太软,现在来说也没什么可玩性,作为主角机也说说吧。从这盒开始,迷你四驱车带辆小车模的就是这一盒,前后不等宽轻量化三爪大径轮毂轮胎的组合,车身采用了类似前掠翼战机的设计,一切追求结构简单和轻量化。其实,看着也挺有味道的。
    马路流星 12-11
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    这个车很多国产的以各种颜色乱出,但原车也是漫画里的角色,就是这盒SX底盘编号19202的车,这年头的车盒子里是不带马达的,当然SX这种当年为了稳定性的后置马达宽底盘现在也不怎么流行了。原盒配了比较少见的超大径轮毂配圆孤轮胎。原盒子里就是72mm长轴了,还有不同搭配的齿轮组。
    马路流星 12-10

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