哪位大哥知道这是什么年份的，感觉整备得挺漂亮的

22款22年保时捷718 Boxster个人车，行驶2.4万公里，整车原版原漆，无出险记录高配选装拉满：SC运动组件、秒表、20寸大轮毂、头枕盾徽、Bose音响全部配齐黄外观搭配波尔多红内饰，软顶敞篷，颜值氛围感直接拉满车架号：208133 实车成色漂亮，喜欢可看实车

作为保时捷电动化战略的巅峰之作，Taycan Turbo GT不仅完美继承了品牌纯粹的跑车基因，更以极致的轻量化与空气动力学设计，树立了纯电性能的新标杆。它不仅是速度的代名词，更是科技与美学的完美交融。 针对2024款及以后的Taycan Turbo GT，kburning推出市场首款专属的碳纤维外观升级套件。原厂Taycan Turbo GT的外观空气动力学套件，采用常规PP塑料材质，虽能满足基础使用需求，但在轻量化、强度和视觉质感上仍有明显提升空间。 本次推出的升级干碳纤

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新车400㎞车空调不出风，扰流板故障，现要求换车或者退车。已投诉车质网。

跑车后排空间小，保时捷适合什么安全座椅？

如今新能源汽车早已占据国内车市半壁江山，个性化定制与性能进阶，成了越来越多车友的核心诉求。作为豪华纯电SUV的标杆，保时捷Macan新能源自然成了改装圈的热门车型。Km品牌旗下碳纤维工厂kburning，专为保时捷Macan新能源自主研发了三款碳纤维外观件——后视镜壳、车身饰条与中翼，一推出就收获了大量车友的关注，今天我们就先来好好领略一下碳纤维配件的独特魅力。 #保时捷#玛卡

2016年保时捷991.2卡雷拉3.0T 白外黑内升级GT3RS大尾翼全段排气 30多个拿走 私信低价

在汽车改装领域，碳纤维外观件早已超越了单纯的“视觉装饰”范畴，成为兼顾极致性能与个性化美学的核心升级方案。从机盖、前唇、侧风口到尾翼等处，碳纤维材质正以其独特的物理属性，重塑着车辆的性能边界与外观质感。 本文展示的为适用于保时捷718（982/982C）的车身外观碳纤维配件 轻量化核心优势 碳纤维外观件的密度仅为钢材的1/4、铝合金的2/3，替换原厂金属或塑料覆盖件后，能直接降低整车整备质量，减少起步惯性拖拽，让车辆动力响

不用换卡钳！原厂位直装碳陶瓷刹车盘，家用/性能车刹车一步升级 玩车、经常跑高速、跑山路、喜欢激烈驾驶的车友应该深有体会：原车铸铁刹车盘短板太明显。连续下坡长时间制动、高速多次重刹后极易出现热衰减，刹车脚感变软、制动距离拉长；用久了容易生锈、轮毂沾满黑色刹车粉尘，频繁更换磨损快，跑赛道更是几趟下来盘面就磨损严重，想升级全套高性能碳陶，动辄大几万起步，还要更换大四/大六活塞卡钳、改装桥码、法兰，动刹车油路

22年7月 哈雷旗舰滑翔 正三轮 原漆 2户 14700km 新车状态；升级风挡+呼啸鹰排气；加装风挡灯+射灯+腿包C形灯+巡航脚踏+风挡包+腿包包+中置靠背+乘客扶手+尾箱置物架

自1963年诞生以来，保时捷911凭借其经典的轮廓与卓越的性能，成为了全球跑车界不朽的传奇。作为保时捷品牌的灵魂，911不仅是一台精密的驾驶机器，更是一件不断进化的艺术品。其丰富的车型矩阵中，Turbo系列更是将日常实用性与极致运动感完美融合的标杆。 适用车型参考 针对2019-2024年款的911 Turbo / Turbo S车型，Turbo SD前唇饰条总成为爱车带来了更具战斗气息的外观升级。Km这款前唇在视觉上更加激进，能够瞬间提升前脸的立体感与运动张力，让整

有没有朋友要 卡宴23寸哈曼原装进口轮毂外加马牌轮胎无磕碰正常用了两年 青岛本地看，一万多一个买的以前

这动力数据都差不多。

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保时捷帕拉梅拉（Panamera）作为保时捷旗下极具代表性的四门豪华轿跑车，自2009年问世以来，便凭借流线低重心的经典车身线条与强悍的运动性能，在全球高端汽车市场中备受瞩目。它完美融合了跑车的动感与豪华轿车的实用性，无论是优雅的外观还是澎湃的动力，都使其成为无数车迷与车主心中的梦想座驾。 然而，在日常使用过程中，车灯作为车辆的“眼睛”，难免会面临损耗。随着岁月的流逝，许多帕拉梅拉车友发现，原车尾灯会出现面罩老化

想问一下各位大佬 新车刚买没多久车灯就起雾正常吗

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作为保时捷首款纯电跑车，Taycan自2019年问世以来，就把品牌传承百年的运动基因注入电气化赛道，用震撼的驾控体验重新定义了电动跑车的性能边界，让每一次电力驱动的前行都充满肾上腺素飙升的激情。而KM专为2019年及以后推出的9J1.1、9J1.2C车型打造的Turbo GT前唇总成升级套件，更是为这份纯粹的驾驶乐趣再添锋芒。

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想问一下预算最多25落地能买到个什么样的，就这几年之内，不需要什么性能要求，能开就行，开帅不开快，平常就代步，这车费油吗？保养一般多少钱？好不好开？ 我是刚参加工作，家里给点，我自己添点买第一台车，这车耐用嘛？（我可不可以买一个新一点的超级丐中丐，然后自己去改？）不太懂保时捷，型号太多了

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谁能拒绝一台质感封神的保时捷911？今天店里完工这台跑车，完工效果真的惊艳到店内所有人，必须来大众点评好好分享一波！ 车主原车漆面看久了略显普通，纠结许久最终敲定保时捷原厂亚灰改色膜，属于低调却自带贵气的色系，不挑车型，贴在911这种轿跑身上更是相得益彰，温柔哑光调调和保时捷流畅车身线条适配度满分。没有亮面的张扬，细腻哑光质感，阳光下层次柔和，阴天又自带清冷高级滤镜，商务通勤、周末兜风都适配，耐看又不容易

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对于2014-UP款保时捷Macan的车友来说，陪伴多年的座驾依旧有着熟悉的驾控质感，却难免会觉得老款内饰设计过时、车机功能滞后，直接换车成本又过高。如今AIKM品牌专为老款Macan打造的简版电子内饰改装升级套件正式登场，以简约实用的核心思路，不用大动干戈，就能让老车座舱直接焕新，拥有媲美新款车型的轻奢体验。

我是上海闵行 18 年超跑专修的店主。保时捷 992 GT3 是自吸红头车·出保后核心 3 件事——① Piwis 3 诊断设备读码（保时捷官方诊断工具·版本必须够新·不然 992 的很多故障码读不出）② PDK 变速箱标定 5 步（预热 / 清空 / 路试 / 二次学习 / 复核）③ PCCB 碳陶刹车 5 条安全线（盘厚 / 盘面 / 卡钳 / 片余 / 刹车油沸点）我们店近 30 台原厂诊断设备·秦敬 31 年维修经验、中汽修协专家·二类汽车维修资质。400-775-5856·上海闵行。

全部改黑，喜欢黑武士又喜欢原装轮毂的质感和立体感的朋友看过来……

最大的 最贵的 不应该是1943限定款嘛

①《保时捷大保养到底做什么？很多车主理解错了》在很多车主的认知中，保时捷大保养就是更换机油、机滤、空气滤芯等基础项目。但在真实的保时捷维修体系中，这只是最表层的内容。真正的大保养，本质是一次“车辆系统健康评估”。在信捷保时捷维修体系中，由超哥（全球认证金牌技师）执行的大保养流程包括：✔ 发动机运行状态检测✔ 变速箱数据分析✔ 燃油系统状态评估✔ 电子控制模块扫描✔ 底盘与悬挂状态检查超哥常说一句话：👉