又到年终评优时，这场本应闪耀荣誉的仪式，在某些部门却变了味。 它理应旗帜鲜明地奖励实干者，认可那些在业绩与贡献上真正突出的人。然而，现实常给人一记闷棍：埋头苦干的，默默无闻；善于钻营的，风生水起。当评优名单沦为“人情世故”的排行榜，它刺痛的不仅是个人心寒，更是公平价值的崩塌。 问题的根源，往往在于握有权柄的评定者。若管理者心安理得地将评优视为权力游戏的工具，用以巩固圈子、嘉奖“忠诚”，那么这场评选便

本贴来自网友投稿 1、公司的评优结果，都是人在运作。评优，评的不是真的优。评的是领导的小心思，评的是权衡和平衡。 2、评优的原则：稳定大局捞名声，稳住刺头别添乱。 3、评优是为了安抚员工，能力强、做出突出贡献的人，这类人难以被领导收服，只能用评优来稳他们，才能继续效力。 4、对于资历高深、群众口碑好的老员工，给一个评优机会，激励他持续发力。 5、评优也是为了价值交换，和领导要有来有往，进行利益交换后的结果。 6、

据热心网友贴吧爆料。近期，一号线全线站长将要进行大轮换。本次站长换站涉及1号线全线20座车站。站长换站的目的不为人知，但是根据参考各历史经验来看，不妨猜想一下，车站站长轮换制的核心目的是否是防止站长权力过度集中与滋生腐败风险，同时提升车站站长综合能力与全局视野，是企业生产员工管理的重要机制。 其具体作用体现在三个关键层面： 1. 规避廉政风险：避免站长在同一站长期任职形成利益固化，切断“圈子文化”和权力寻租

有什么用吗，可以直接刷支付宝吗？

本贴整合自网络： 【人员方面】 合并后必将优化调整一部分线路，公交司机又不能裁掉，只能调剂到地铁公司。公交司机大多都是老杆子，早已经油的不得了。除了不服从管理外，还会惹出各种事端。毕竟等着退休的人早已经躺平了。地铁里的小年轻怎么会是公交司机的对手，地铁职工只能被迫承担更多的工作。 【福利待遇方面】 同在一个屋檐下，要是吃两锅饭，吃差的那个会不会满意？换做谁都是不满意的才对。现阶段整个公交的待遇跟福利是

近期，有多名网友在贴吧微群反映。轨道公司在东岗物流园的单身职工宿舍暖气多年存在冬天不热的情况。室内温度达不到标准数值，职工因此出现被冻感冒的情况发生。 此类现象历年来都存在，员工年年逐级反馈多次均无实质性改善。 员工不禁有几点要问： 1.公司每年从住宿职工手里扣除的1750元取暖补贴，钱最终流向了哪里？ 2.逐级反映的问题到底有没有最后汇总到相关领导那里？ 3.相关领导是否真正设身处地为单身职工们考虑过、研究过、推进

2025年12月31日，迎来跨年客流高峰，单日客流量再创新高，达到77.16万人次，较2024年跨年夜的70.16万人次增长9.98%，再次刷新线网单日客流纪录。 跨年当天，网单日客流量达77.16万人次，客流强度达2.31万人次/公里，线网列车正点率、运行图兑现率均达99.99%。其中，1号线客流量60.68万人次，2号线客流量16.49万人次，换乘客流量10.32万人次（1号线换乘2号线5.26万人次，2号线换乘1号线5.06万人次）。其次，1号线超高峰时间由30分钟延长至100分钟，最小行车间

近期，内蒙古、青海、广西、甘肃、陕西等多省区推进公文抄袭问题专项整治。例如，内蒙古集宁铁路运输检察院召开公文抄袭问题专项整治工作专题学习会，青海西宁市政协召开“改文风转作风提质效”专题研讨会。 公文抄袭现象由来已久，但多地展开专项治理却不多见，这也从一个侧面折射出当下公文抄袭问题的严重程度。 公文抄袭颇有“传染性”。不久前，广西桂林平乐县《平乐县森林防火规划(2023-2030年)》文本被曝存在抄袭情况，而山西某

一个首次重大列车安全事故滴元凶，次次评优评先都纳入囊中，不服气提出异议是没有用滴，考核通报只有他是不透露姓名滴，优秀是拿到手软滴，2024个人先进也是人家滴，乘务部门是再没有值得学习滴三条腿的人了么？

有吧友投稿。 说是公司客运部客运装配套的帽子没有戴的必要。因为尺寸设计不是很贴合人体工程学，造成现场应急处置的时候经常掉落（尤其女帽严重），而且质量差戴一段时间帽徽等装饰就掉落，且公司没有备用的配发，只让站务员戴，站长值班站长等班组长在公共区域的时候也不戴，造成区别对待等等理由…… 纵观其他城市的地铁基本上都取消日常生产时戴帽子的要求，只有重大活动的时候才戴，所以可以借鉴一下其他城市的先进理念。那么

为保障跨年夜、元旦假期市民便捷出行，兰州轨道交通提前预测客流出行规律及结构变化特点，通过启用专用运行图、延长运营时间、增加临时客运列车等方式，全面提升轨道交通1、2号线运能。 【跨年夜延长运营时间】 12月31日，兰州轨道交通1、2号线延长运营服务时间2.5小时，其中：1号线末班车发车时间延迟至次日1:00；2号线末班车发车时间延迟至次日1:33。12月31日15:00起轨道交通1号线提前进入晚高峰运营组织，最小行车间隔4分钟。同时增加上线

这月工资的数发下来咋感觉不合适呀

4％发了，难不成有希望？

放着有技术含量的活不去跟、就见这种狗都能当监工的活来刷存在感 真勾八废5

疫情期间不准离兰，离兰报备是响应政府政策，现在单位三天两头强调离兰要 电脑 OA 报备，而且还要提前 3 天报备，这规定依据那条法律？哪项管理规定？家不在兰州倒班的兄弟是不是也在天天报备？

近期，2025年全国城市轨道交通行业职业技能竞赛——“新誉杯”城市轨道交通列车司机赛项决赛（以下简称城市轨道交通列车司机决赛）在青岛地铁登瀛车辆基地拉开帷幕。城市轨道交通列车司机决赛由中国城市轨道交通协会主办，青岛地铁集团有限公司承办，新誉集团有限公司协办。经过层层选拔，来自全国46家城轨交通企业的92名选手在公平公正的环境下同台竞技，展现精湛技艺。据悉，兰州轨道公司经过层层选拔也派出2位司机参与此次赛事，并

合同签的不合适被诉了，这事儿我咋觉得很蹊跷，这手段有点高明啊，难怪家里拿着年薪睡大头觉，服了。

本贴转自微信公众号：地铁的真相 近期，关于“治安违法记录封存制度”的消息在网上火了。制度说明：自2026年1月1日起施行。该制度依据该法第136条设立，明确违反治安管理的记录应当封存，不得向任何单位和个人提供或公开。 据了解，封存范围覆盖吸毒、嫖娼、偷窃和抢夺少量财物等所有违反治安管理行为，记录仍留存于公安系统，国家机关可因办案、政审等法定事由查询。 该制度引起许多网友围观讨论，有许多网友怀疑是否有“官二代”“富

本贴来自网友投稿 近年以来，随着离职人员的增多及考虑到降本增效等各方面原因，撤掉每站的站长成立区域站长的呼声越来越多。主张成立区域站长的理由主要有:根据当前情况来看每站一个站长确实鸡肋，加之一线职工人员紧缺，撤掉的站长可在站务中心的统一安排下增援一线，这就大大缓解了站务员 值班员 值班站长的工作强度。 对此您怎么看，欢迎大家各抒己见，畅所欲言。

取暖补助呢，怎么还不发，别呃呃呃单位到这个时候都是问年终奖金的，真不要脸

来迟了瓜没吃上，可惜啊

近期，有多名网友在贴吧微群反映： 轨道公司发工资虽然渐渐步入正轨，但是近半年多以来工资条的发放却每月都“迟到”。职工逐级反映得到的答复就是：“因为部分管理岗和职能岗工资暂时没发，所以工资条暂时拖延发放，待全员工资发齐以后，工资条会及时发送到各职工邮箱里”。 但无独有偶，2025年11月15日的工资已经全员发放完毕，截止今天，工资条却仍旧“迟到”。 我们需要知道的是：国家法律法规明确要求，用人单位在支付工资时，必

工资条为什么2个月不发了呢？

【事件概况】 2025年12月18日晚，兰州轨道交通在官方APP发售原价300元的电子计次票时，部分乘客在支付环节出现金额显示错误，变为3万元甚至300万元。 【发生时间】 2025年12月18日22:00左右 【官方解释原因】 由于开售第1分钟访问量（并发量）骤增，导致系统网络卡顿，从而引起“系统重复换算金额”，生成了错误的支付链接。 【应对与补救措施】 1. 紧急处理：技术团队介入，系统在22:10恢复正常，并于23:55前将所有异常支付款项原路退回。 2. 主动联

兰州地铁招聘吗，一般招聘会考什么，希望各位前辈解惑

又low又土，运营信息是一点不发太不方便乘客们出行了！一天到晚就转发复制粘贴，土逼南波湾

1.降本增效— 偷工减料（也可以翻译为压榨工人的剩余价值）。 2.绩效考核 — 多劳少得（因为干的多错的多考核也就多）。 3.运营改革 一 换波员工试试。 4.管理改革 一 换波中层试试。 5.组织改革— 换波高层试试。 6.孵化—自己搞一遍试试。 7.响应 — 回消息。 8.资源整合 — 用别人的东西干自己的事儿。 9.方法论 — 包装过的套路。 10.闭环 一 把一件事情编圆了。 大家知道的还有哪些职场黑话呢？

麻烦问一下兰州地铁车辆段和停车场每天停送电是电调还是生产调度在执行

？？？

RT

我们的蛋糕卡是被取消发放了吗，工会会费还有必要交吗

内容转自：闲话轨道

在国企，关系户的提拔常常让人唏嘘，但这条路从来不显山不露水。 你以为是“躺赢”？其实背后早有领导操刀策划。要把关系户扶上去，还得讲策略，不能硬来，得一步步“润物细无声”。 第一步：包装身份——“先让别人觉得你有资格” 在提拔之前，关系户往往会经历一场“形象改造计划”。 比如小王，领导的亲戚，之前就是个普通员工。但忽然之间，他开始变得“忙碌”了。加班、调岗、出差……组织仿佛突然发现了他“隐藏的能力”。 这

公司近几个月工资都提前发了，情况好起来了，按照这节奏，能不能展望一下今年的年终奖？

啊？

外边工资稍微高点，房贷也很恐怖啊各位，剩下来可支配也没多少了，兄弟们现在过得怎么样呀

中川机场的预留，猴年马月系列

说是有这么一件事，地铁公司有个QQ群，群内百分之95都是一线职工，剩余的百分之5则是该公司的职能/管理岗，据说最大职位则有总经理助理在里面。 今年的6月间，因为该公司拖欠职工工资达一个多月之久，该公司的职工便在此QQ群内进行讨论，讨论内容已经很克制了，也没有进行恶语相向和人身攻击。只不过措辞比较犀利。殊不知没过几天，该QQ群被群内一个管理员（某部门副部长）将群成员全部踢出QQ群…………

本贴来自网友投稿 客运积分自实行以来，伴随客运部全体员工度过了无数个春夏秋冬，但随着一些人或者一些“特权”的客观因素存在，客运积分已经“名存实亡”了，甚至沦为了笑柄，引起了大部分勤勤恳恳工作职工的极度不满。所以我等“草民”建议客运部分管的领导及一把手能够“重视”这种不公不正不公开的问题。若长期对这个问题置之不理，部门内躺平摆烂的人会越来越多，戾气会越来越重，必然对部门工作产生极大安全隐患！~~~ 首先部

本贴来自网友投稿 轨道公司近几年组织了大大小小的各类技能比武，员工也利用自己的休息时间积极参与了。但至今仍有多次比武的奖金无法发到相关职工手里。职工一问就说公司在“研究”，公司在“推进”。 如果这么困难，建议公司以后少组织一些比武。

听说据说下午有呢

内容选自：兰州国资委官方网站

按照2025年度中央安全生产考核巡查工作安排，11月份，22个中央安全生产考核巡查组将陆续进驻31个省、自治区、直辖市和新疆生产建设兵团开展年度考核巡查。 10月9日至10月31日，国务院安全生产委员会办公室将通过互联网、电话、信件等3种途径，受理群众反映和职工报告问题隐患线索。受理范围主要包括：涉及安全生产相关的重大问题隐患、安全生产非法违法行为等，同时受理有关部门和企业一线干部职工反映各级各部门在落实安全生产责任上存

11月12日，中国城市轨道交通协会副会长兼秘书长宋敏华一行赴兰州市轨道交通有限公司（以下简称兰州轨道公司），与兰州轨道公司党委书记、董事长潘军围绕“轨道+低空交通”等议题展开深入研讨和交流。协会副秘书长王飚，兰州轨道公司副总经理刘奇陪同调研。 兰州轨道公司充分发挥已经形成的优势，在盘活现有资产资源价值的同时，构建第二个城市交通基础设施建设运营主业。利用既有基础设施，引入低空产业链企业；开展在农业植保、公共