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zalChina-Lutong de 133e Canton Fair China Import and Export Fair in aprilbijwonen. Wij nodigen u graag uit voor een bezoek aan onze stand L21 in Hal6.1. De Canton Fair vindt plaats in drie fasen van zaterdag 15 april totwoensdag 19 april 2023 in het internationale congres- en expositiecentrum vanGuangzhou. China-Lutong nodigt u graag uit en laat u delaatste nieuwigheden en innovaties zien op het gebied van reserveonderdelenvoor brandstofinjectiesystemen, Common Rail-systemen, brandstofpompcomponentenen accessoires voor auto's, scheepvaart en industrie. De exposities omvattendieselmotoronde

由于高压油流不断地喷射冲刷，针阀喷孔会逐渐磨大，导致喷油压力下降，喷射距离缩短，柴油雾化，缸内积碳随之增加。 解决办法：单孔轴针式喷油器孔径一般大于1mm，可在孔端放一颗直径为4～5 mm的钢球，用锤轻轻敲击，使喷孔局部发生塑性变形而缩小孔径。多孔直喷式喷油器由于孔数多，孔径小，只能用高速钢磨制的冲样在孔端轻轻敲击，若经调试仍不合格，则应更换针阀偶件。 柴油中的水分或酸性物质会使针阀锈蚀而被卡住，针阀密封锥面

1．空气流量传感器的性能测试 将点火开关置于“OFF”，拆下空气流量传感器，将传感器插头3号与12V蓄电池正极连接，4号与蓄电池负极连接，用数字万用表测量插头2号与1号端子间的电压(其读数就为0．03V)。用450 W电吹风紧靠传感器入口向传感器内吹风(用冷风挡)，1号、2号端子之间的电压应为2．3±0．1V。将吹风机缓慢向后移动，以上电压值应逐渐减少。CZE GK当吹风口距离与传感器入口相距200mm时，电压应为1．5±0．1V。若测量的结果与上述值差距较大

该发动机高速时出现失控的原因，一般是由于VE分配泵的缺陷所致；VE分配泵的缺陷一般为：调速器弹簧或飞锤脚断裂、柱塞控制套发卡或调速器卡滞高速不断油、调速器滑套小孔堵死等。将VE分配泵解体进行检查。经检查：调速器弹簧和飞锤脚未断裂；控制套在柱塞上移动灵活；调速器部分未发现发卡现象；调速器滑套上的小孔畅通。该VE分配泵其他零、部件经过检查，只发现泵头柱塞磨损。 将VE分配泵零、部件清洗后，装配在一起，MARS GK安装到喷油

在拆下燃油管道进行检修之后，为避免启动发动机时因油路内尚未建立起燃油压力而使启动时间过长，应按下述方法预置燃油管道内的油压。 接好所有燃油管道接头，用跨接线短接诊断座的FP端子和+B端子（丰田汽车）或拔下燃油泵继电器，短接电源端和油泵控制端。接通点火开关使燃油泵运转，以建立起油压。 3燃油箱泄漏检查 燃油箱由镀铅锡合金钢板或高密度模制聚乙烯制成。燃油箱有泄漏哪怕是渗漏也非常危险，当怀疑燃油箱有泄漏时必须仔细

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按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。 ·按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。AVL GK水冷发动机冷却均匀，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。 ·按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。 ·按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。

开始通电阶段：当电磁铁通电时，产生向上的电磁力，这时候电磁力吸引衔铁组件向上运动，这时控制腔a内的高压燃油通过座面孔快速往上回油，a腔内的油压急剧下降。TMH GK但是盛油槽b腔内的燃油仍然保持与轨压相近的压强，因此作用在整个针阀上的合力转变为向上

1、添加燃油，打开阀门。 2、更换规定牌号燃油，排除油箱内积水。 3、按规定要求装置燃油箱。FE2 GK 4、撬动正时螺钉，排净管内空气。 5、排净燃油系统内空气。

国四消声器，催化器打包和排气管这方面故障有哪些：SCR消声器国四与国三有很大区别；有陶瓷载体和催化剂。 　　涉及的故障主要有：1、发动机限钮 　　2、催化剂失效(SCR催化剂箱、消声器被撞击，陶瓷载体被污染了） 　　3、变形或其他原因发动机排放不好黑烟多等造成排气背压过高，STY GK情况车会冒黑烟，发动机明显抖动； 　　4、排气管被腐蚀

喷油嘴卡死的修理方法：先将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温，然后取出用布包住，再用手钳夹紧针阀并慢慢活动，将针阀从针阀体内取出。将少量清洁机油滴在针阀体内，使针阀在针阀体内活动，DES直至针阀能在针阀体内活动。如针阀的密封面有的痕迹，应当用研磨膏进行研磨。

管路出现泄漏怎么引起呢看接头型号是否相符、密封垫出现问题、机械部分出现摩擦，造成管路泄露。 1、安装喷油泵前应对喷油泵所有零件进行清洗， 以防在安装时将脏物和杂质带入泵体内，导致零件早期磨损。KAS同时还应注意柱塞套与油泵体配合处不能有金属屑、砂粒及棉纱纤维等杂物，以防漏油及损坏零件。

清理维修场地，准备维修工具以及卡特C9发动机维修数据。 5. 准备好维修所使用的润滑油，如：卡特机油，黄油等。以上步骤为准备工作，做到以上步骤之后维修人员就可以正式对卡特C9发动机进行维修组装了。 1. 为清洗过后的缸体安装机油喷油嘴，OKT此喷油嘴主要为活塞喷射润滑油，安装要注意喷嘴位置，螺丝紧固。 2. 安装曲轴瓦下半部分，瓦片部分涂抹机油，这次安装采用STD标准曲轴瓦。全部更换新连杆瓦，旧瓦已存在不同程度磨损。 3. 止推瓦

(1)低压油路流不畅或者柴油中含过多水分或存在渗水。①油路中各管路接头贴合不严、松动或垫片失效，而产生漏油故障;②油路中有空气，OKT产生气阻;③油路中有水分。(2)输油泵不供油或供油量不足。(3)供油提前角度不对。(4)油量拉杆卡死在停止供油位置;调节齿圈与调节齿杆卡死;柱塞卡死在停止供油位置。此时应拆卸、检查是否有污物卡住，用干净的柴油清洗;检查配合件是否有损伤、毛刺，予以修整。(5)喷油泵不供油或供油不正常。应拆卸维修或

1、液压油箱油面过低；没按季节使用液压油； 2、进油管被脏物堵塞； 3、油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统； SET 4、油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统； 5、油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；油泵内部零件装配错误造成内漏等。

缓冲升程本来是用来控制衔铁盘在工作过程当中的抖动的，其行程大小一般在10~50微米之间（不同喷油器类型行程大小不一样）。如果缓冲升程垫片太厚，衔铁盘就被限位在较高位置，进而导致衔铁芯不能落位，小球就不能密封座面，从而阀座控制腔内的高压油直接回流至衔铁组件低压腔。如下图所示： 五、回油量比“标准值”大AOU AOU 什么叫回油量的“标准值” 很多的泵友认为回油量的标准就是某一个值，而且还煞有介事的定义了标准：如博世120

博世p3000油泵拆装工具共轨调整垫片 CER CER

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FER 油泵总成 3973228 油泵总成 BHF6P120005 喷油器 0 574 380 7329 喷油器 211-3025 单体泵 B0414701006 计量阀 0 928 400 644 计量阀 0 928 400 728 计量阀 0 928 400 712 油泵总成 0 445 010 169 油泵总成 4941011 喷油器 23670-30240 喷油器 095000-5341 喷油器 095000-0243 喷油器 BN1830693C3 喷油器 8982191810 喷油器 095000-5810 喷油器 095000-5340 095000-5344 喷油器 095000-5517 095000-4158 喷油器 095000-9550 喷油器 23600-19045 油泵总成 K10-16 阀块 7135-108 喷油器 095000-1170 油嘴 DLLA148P1067 油嘴 DLLA160P3125T 喷油器 39202147 传

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