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5个人预算不是很高,目前看的几款有京东京造f8,喜德盛w5还有二手大行p8,个人身高178,体重105kg,平时都骑公路多,想请问一下有没有必要直接买大行p8呢,二手的话价格是多少比较合适呢
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27如题,本来是1-1/8的光头胎,五一出去玩想换1-3/8的胎,请问大大们c夹车能换吧(欧亚马cr16)
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29P8骑了十多年了,最近突然在网上刷到了N多折叠,不小心心动了就跟领导申请了6-7K预算,准备换个口味。 骑行场景: 平时锻炼主要是平路缓坡有氧,25左右巡航1.5-2小时,希望换了之后能提升到巡航30左右; 领导偶尔骑,出门旅游会加个拖车杆拖露营车拉行李啥的。 选项如下,从上往下心仪度逐渐下降: Java neo 半碳 好看,折叠后小,售后点离家近 dagger自组 架子大,接口多,售后不好保证 crius原厂+微改 老板好看还上门送车 fnhon自组 街上见得多 希
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32好纠结 还是再等等 看中p8大苹果和x7 但是p18的价格真低
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14小弟最近也想搞一台折叠车,大概3500左右预算,准备买海豚架,看了下大行的P10(V刹)整体配置有点低,燕鸥的都好贵,只能选风行自组了。看了下某宝店铺,像是懒驴单车,小鱼单车(我看大家都说鱼总鱼总的,某宝是小鱼单车吗?这家店才161个粉丝),魅力风行,星光单车,这几家店大家更推荐哪家哦?
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2能骑得住,后期可以改装的,真的只有d6么。求大佬指点
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6某鱼买了一辆自组的风行y架,变速套件应该是大行p10移植的。第二档(最小飞轮上面那个飞轮)怎么调都跳齿,没法用,其他档位都能挂上。 先后排除尾钩,后拨等原因,后来想到第二个飞轮跳齿应该是第三和第一个飞轮把链条夹得太紧,所以无论怎么调都不行。 于是。。。直接换成11速链条居然就解决了。因为11速链条比10速薄一点点,和两侧飞轮间隙更大,不容易被夹住。
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4如题,因为通过的问题,想找个便宜靠谱的折叠车,500左右,二手也行。用来弥补通勤的那1-2KM。要能放进轿车后尾箱,以带上地铁。共享单车有时候是很难找的,特别是特意找的时候找不着。
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4纯小白,正好现在抖音有活动目前准备在 大行D6 燕鸥A7 欧亚马m500d 富士达纸飞机 喜德盛w5(载重最大90公斤应该是劝退我了)
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3如题,准备买折叠车坐机场联络线,浦东机场到景洪路。折叠车让进站吗,有没有试过的车友
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1工作需求经常换城市。能放轿车里的。平时通勤或者下了班骑会,以前骑过两年公路和山地,这会腰肌劳损,不要激进的车架。16还是20?预算3000以内吧,二手也行。
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2平时上班基本没什么时间骑车,天天坐办公室,想买两台1000左右的折叠车,追求性价比,和老婆没事出去骑骑车,运动运动,求大神推荐
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27不知什么时候起,折叠车形成了一种不太准确的说法:很多人都认为Y架的强度比K的高。大行停产了Y架说是因为良品率不高,制造难度大。 对于这种说法,本人看法相反。有什么制造难度?几根钢管在固定好焊接就行了,何况都是自动完成的 k架的强度综合大于Y,加了马甲线更是碾压。因为Y架的上梁是断开的,除了能给予纵向的抗扭支撑外,几乎没有作用。 y架唯一的优势就是上面两个半管能增加纵向的刚性,但横向抗扭能力远不及k。 y的前面三角
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8最近想入手折叠车,看中三辆,淘宝自组的风行kad1618,一辆2500禧玛诺sora9速,一辆2800多禧玛诺tiagra10速,其他配置一样,差价近400块,骑行感受变化大吗?还有一辆就是大行k3plus mini,3500左右,配置没风行高,保值率挺好,骑行感受跟风行比起来怎么样?该怎么选,选择困难症都犯了
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7tr100 tr300 s20 哪个比较合适,平时会有爬坡,顺便能帮忙解答一下为什么选那个车,谢谢啦!!!
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僅贡惞...
游侠

乌衣泊


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