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176如题，电车这种未经过时间验证的东西为什么这么多人趋之若鹜，油车进过大量时间和用户验证，无疑是更可靠更实用的产品
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121很多人说开完电车就不想开油车是什么原因 还有很多说开电车舒适性高指的是什么方面 开车就是会很累有什么舒适性阿
不在家
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342就赌Z7交付的第二个月开始计算的12个月的总销量 1万块，别跑 yu7销量走势镇楼 @马俊小飞渣
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607三小时高速下来，大多数电车都在100左右，难的路上两个快的就是小米两兄弟。 我突然想到电车最让人焦虑的不是充电，也不是虚标。你哪怕1000公里，实际只有500都行。最主要的焦虑是来自于，他这个跑快了，预估就不准的问题。确实很让人头疼。
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170乍看之下很夸张，实际平均时速142公里 ，相比于小米su7max的177公里和小鹏p7的165公里平均时速，比亚迪这跟养生有什么区别 。
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5闪充建的多对所有拥有5C以上的充电能力的新能源车来说都是好事。
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175最近总在外面跑，发现一个奇怪的现象。我这边的华系车车主都有个通病：1.换道转弯不打转向；2.骑线行驶，而且特别喜欢贴着右边；3.飘忽不定，开车始终犹犹豫豫，不知道往哪开 迪子车主：1.抢道，不避让行人；2.酷爱急刹车；3.开远光 而且我能看到的华系车六成都有车损，不知道大家有没有相同情况？
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428为什么特斯拉配置不行，贵，外形一般，却又那么多人趋之若鹜，其实我也想不通，本人也是开特斯拉的，当初买车的时候没考虑彩电大沙发的问题，就是试驾的时候感觉这个车开起来很爽，过弯指向性强，加上我平时自己开也不带人。 上周我们公司一个部门经理要换车，向我咨询，问我特斯拉怎么样，我是这样给他说的： 1、现在市面上的车可选择的非常多，小米，华为的配置都已经领先很多，而且价格也有优势。 2、如果是家用，有接送家人的需
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300是这样的，楼主一个亲戚有个老天籁，快20年了，他每天通勤得60km，油耗得9 10个。自己开店的，按7块一升9个油算，一天37.8一个月1000多了。何况这个老车毛病也不少了，发动机也大修过。我感觉从经济角度不如换个电车开，5万左右代代步啥的。还有一个可能是楼主觉得人家毕竟是08年能掏出30几万买车的人，虽然最近大环境不景气，但是可能也是拉不下面子买个5万的电车吧。 由此就引发了我的一些想法，一个车真的有必要开15 20年吗，当然我这么说
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200后，私企牛马，自己拿20w左右预算，计划年底买车，可以小超一丢丢，不过当然越低越好，要上上海绿牌只考虑纯电 主要用途是江浙沪皖周末和节假日到处跑着玩，每年回一到两趟北方老家，单趟1000km 看重安全＞续航＝外观＞舒适型＞＞其他 目前看过的： mg4（最便宜），极狐s5（刚看到新出了个t7，感觉不错，回头去看看），海豹06，启源a06/q06，mg07（目前比较看中的），领克10 816+运动包/极氪007gt 低配+空悬（这俩一大一小外观我是真喜欢），钛7
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91配置低、跑得慢、隔音差，开着难受坐着也不舒服，而且带女生出去也没面子，不理解为什么会有人买20万以下的便宜车
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2是不是不准发，辅助驾驶朝着快慢车道分流口的环卫工撞去，微博传了不少了。
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26如果说你抽烟 把手搭出车外我还能理解 问题我发现很多不抽烟 也是把手搭出来 手心还是向上 想求雨一样 莫名其妙 非常鲨叉 而且这种鲨叉还不是少数
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669看到有人说电池车环保，那这个人一定非蠢即坏，赶紧远离。 凡是学过物理的都知道内燃机是一次能源，电池车是多次能源，电池车的污染绝对大大高于燃油车。 汽油车，发动机热效率大约40%，变速箱的转动效率大约是90%，那么汽车的轮上效率大约是36%！也就是汽油能量的36%成为了车轮上的功率。 电池车，火电站最高热效率45%，电网的传输效率大约是95%，电池车充电的效率大约是90%，电池的电转换成电机功率大约是90%，减速箱效率大约90%，结果电池
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4以后随着充电桩越来越普及，会不会每个地方都随时可以充电呢，随着补能速度越来越快，充电会不会比加油都方便呢，这下小油吹们的天都塌了吧。
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58看看超多多怎么说#小米华为汽车界的较量#
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161天天热议的电动车其实占比不高的，电动车占比只有9.1%。其中私家车在纯电中占比84.8%，在总保有量中占比7.7%。插混增程私家车总占比4.1%。所以说现在还是内燃机车的时代，路上看似占比很高，其实总占比不高，说的占比高只是销量占比，不是保有量。共 4 张
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134三分钟大订破万
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60目前没见过一个女生开车时把车放在外面，全是男的喜欢这样，观察了下，90%都是35岁以上的男老登，又老又丑又油腻那种，不理解35岁以上的男bro为什么都喜欢把手搭在外面
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21看着还不错，支持大众
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44我掏空全部积蓄，咬牙入手了一辆国产电车。彼时全网热度滔天，国货崛起、智能新潮、时代风口，所有人都在追捧。我天真以为，踩上这波潮流，就能赚足体面，跟上时代的眼光，让自己的选择光鲜又超前。可现实狠狠打碎了我的期待。续航虚标、车机卡顿、小故障不断，堆砌的科技噱头之下，是粗糙的做工和糟糕的体验。我心里早已明白：我倾尽所有买下的，不过是一辆被流量捧起来的工业垃圾。但我不能说。我的沉没成本太重了。钱是我全部的
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137电车小学生看过来，答对有奖哦， 1. 电车那么好为什么没有任何一个国家领导人圈子的座驾是电车呢？为什么大老板都是配司机，不用你们所谓的科技智驾自己开？为什么政府部门但凡是个领导都是配司机开车，而不是用你们的电车智驾呢？ 2. 小学生看过各国阅兵吗？为什么阅兵场上全是油车，没有电车呢？电车不是高科技吗？难道部队不懂科技？哈哈哈，小学生请正面回答，为什么那么好的东西没有任何一个国家的部队使用。 3. 电车那么好，为什瞎说
周...
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不爱别...
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8.20号的华为新车上市就是不推送。汽车之家已经推送很久了。 -
7目前在看的是方程s，想问下，作为新手的第一台车，是不是反而不应该考虑或者依赖智驾，毕竟不多开怎么提升技术。 再就是后驱和四驱怎么选择，在海南倒是不下雪，有必要四驱嘛。 感谢吧友
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611米粉也不用来我帖子造谣发布会趴窝，但凡有点智商，都知道那是等着其他3辆车一起亮相，最后一起开下去的锁单量已经证明Z7不会输给su7，长期看还会碾压su7，拭目以待。 别忘了1万块赌约 @马俊小飞渣
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45环卫工事件的后果和四川达州事件的后果一样吗？为啥在吧里总能看到环卫工事件，看不到达州事件呢？
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22想买个代步车，现款的比亚迪秦plus和海豹05参考了本地的一些报价好像也没便宜多少，去年12月份的库存车，裸车价给到6.8w。想了解各位近期买车的能谈到多少钱？便宜多少钱能抄底老款而不被背刺？
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0从美国特供车变为中国特供车，外观皇冠化，上中国智能座舱，及最经受考验的油混系统THS，再加上当前便宜量大的市场格局定价，支持丰田卷走重来共 4 张
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19准备换车，看上了钛7，但是要等两个月，我怕到时候置换没补贴就蛋疼了，哪位吧友比较了解这个，求解答
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75我的判断： 很多人，是先买了小米汽车，再慢慢入手小米的其它周边电子产品（不一定是手机，而且，大概率不会全是手机）。 当然，买小米手机的人，如果有购车需求，会优先考虑小米汽车。 以前，小米的车，产品线有点缺失，就是速度型/驾驶型车，缺少大空间的家庭车。 现在，彭程N70+N90系列，补上了这个缺口。
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91谁充了钱，谁没充钱一目了然
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1345别听销售忽悠什么一公里五分钱,那是在理想状态下,你得有私人车位和半夜充电的条件,现实是去公共充电桩,电价加服务费一度电快两块,一公里成本奔三毛去了,根本不比油车省钱
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6各位大佬们好，我的宝来车12年买的现在也没有怎么修过，所以一直没换。上次儿子上学回来说同学嘲笑他我们家开破大众其实也无所谓我们也没放在心上但想着车子老了家里也有些钱确实该换一个。看了几天发现现在车子确实不一样了电车确实豪华而且bba现在的价格我们也可以接受了。 我有几个问题想问一问。 第一，其实买个车子我就不是很想换了 平时开的也不多一年大概一万公里平时老婆在家里看店不出去我上班很近就是骑自行车我也喜欢骑自
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332最近2个月华为智驾事故：1）尊界，全系激光雷达，撞环卫工2）M8，全系激光雷达，撞小孩3）M9，全系激光雷达，撞环卫工4）M9，全系激光雷达，撞十字路口摩托车5）M7，激光雷达版，撞飞拿树枝的老人~~~这几个事故全是大白天，全是激光雷达。。。行车记录仪非常清晰，不存在传感器看不见的问题，所以说明：智驾是脑子问题(AI)，不是眼睛问题(传感器) 而华为在AI领域，最知名的是：套壳千问却宣传自研，然后被内部人举报 所以华为智驾是怎么遥遥
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51怎么感觉买了小米汽车之后就啥都喜欢跟别人比啊？
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5734行车在外 安全第一
不在家不感兴趣
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不感兴趣
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动...不感兴趣
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痕不感兴趣
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周...
不爱别...不感兴趣
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