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本贴最早在 车智汇吧里发表的，我看到这边的好多人也同样在那个吧里有留言。由于吧主经常删帖等，几乎把那个吧里的车智汇支持者都赶跑了，没有公平的发表立场的平台，所有的支持与反对都是没有意义的，同时也导致那个吧的活跃度很低。 所以我把帖子转移到这边，希望可以在技术角度说一下我对车智汇的看法，我是一个反对者，坚定的反对者，希望可以跟支持者公平的讨论。

有没有大佬会omnet++，veins，sumo结合起来来进行车联网认证仿真协议的，目前我只会在sumo上截取osm文件转换成.net.xml文件，配置rou.xml文件和.sumo.cfg文件来进行跑，不知道怎么配置车辆信息（如加速度等），RSU数量，环境影响（周围噪声等），通信传输速率等，（好像是ned文件里？还是在.ini文件里），求大佬告知

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前装车联网 在讨论V2X之前，我们先来看看这个Vehicle本身，也就是先看看车的内部。 对于一辆车来说，它包括很多的部件，例如空调、音响、摄像头、发动机、轮胎等。这些部件都可以信息化、数字化。通过安装传感器，可以产生表达状态的数据。例如轮胎，可以安装胎压传感器，产生胎压数据，监控轮胎的状态 有了数据，就可以进行传输。将车内各个部件的数据，传递给这辆车的“神经中枢”，这种网络，可以称之为“车内网”。 对于车内网来说

有车联网还有必要安GPS吗？

在现在车队管理可以依托物联网技术、云计算技术等进行数字化升级。传统的车队管理可能依靠人工管理，货物安全、司机考核等都很充满不确定性。所以说需要依靠科技、数字化来进行转型升级，进而提高效率、降低成本。易流科技就有专门为一些企业做数字化转型，通过他们的软件和硬件，来实现数据采集和分析优化处理，帮助企业进行数字化、科学化决策管理。

车联网是一个趋势。

一、行业介绍 近年伴随着物联网概念的发展和推进，车联网作为物联网的一种体现形式也有了较快的发展。车联网是由车内部、车辆、车辆之间和车辆与互联网之间构成可进行信息交互的巨大交互网络。车辆可通过安装的RFID、GPS、传感器、摄像头、图像处理等装置完成对你自身状态信息及周边环境状态信息进行采集，并通过无线网将信息汇聚到车辆中央处理系统进行实时状态处理。车辆间的信息实时共享也会如此。通过云计算可对大量车辆信息进行

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　　2008年，IBM提出的“智慧地球”理念，引起全球范围内智慧城市建设的热潮。自此，“智慧地球”、“智慧城市”遍地开花，尤其是国内，中国自第一批国家智慧城市试点名单公布后，中国式的智慧城市建设随即蜂拥而上。国家重要会议上、提案中、规划里、财政支撑政……智慧城市都榜上有名。随着智慧城市建设出乎意料的在全国迅速铺开后，其在发展中的问题随之曝露。　 　　　　　 至今，智慧城市建设试点进程并不明显，除了噱头之外，没

为加快数据安全专业人才培养进程，缓解人才短缺困境，拟于近期举办“数据安全官（CCRC-DSO)培训班”，课程由中国网络安全审查技术与认证中心（CCRC）认证并颁发证书，具体信息如下： 一、认证机构 中国网络安全审查技术与认证中心（英文缩写为：CCRC,原为中国信息安全认证中心）于2006年由中央机构编制委员会办公室批准成立，为国家市场监督管理总局直属正司局级事业单位。依据《网络安全法》《网络安全审查办法》及国家有关强制性产品认证

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在车联网平台的搭建上，亚马逊云科技有什么成果吗？

在现代汽车技术发展中，已经有95%以上的汽车采用了CAN总线协议，部分娱乐系统采用了以太网，结合4G/5G的商业化应用，已经将原有封闭式的内部数据闭环的汽车连接到互联网，我们的用户不但可以远程解锁他们的爱车，还可以实现对汽车的远程控制，即便无钥匙的情况下，家人依然可以使用汽车。汽车作为移动交通工具，在新一轮的技术下，已经变得像遥控电视机一样简单。 特斯拉采用了RFID、NFC、蓝牙、远程等多种控制方式，成为用户“骄傲”的

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货还没到就已被定走#上海终于复工了#

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V2X可以对未来的有更安全的驾驶体验 低延时和高可靠性LLHR 3GPP致力于LTE的D2D通信 V2X与D2D不同，尤其在拥堵的网络下存在大的挑战 现有的基于OMA的LTE网络密集网络中效率低下 发射端的功率域复用和接收端的连续干扰消除的OMDA 许多人尝试将OMDA结合到车联网的各个场景中去 将协作通信与NOMA结合，可以进一步提高通信性能 V2X的通信方式是广播或多播，而不是传统的单播 用路边单元来辅助汽车与基站通信，而不是汽车直接与基站通信

2022第十二届北京国际智能网联汽车产业展览会 时间：2022年7月6-8日 地点：北京.中国国际展览中心（新馆） 联系人：王瑞13521782158（同微信）

汽车和汽车相关的产业是中国的十大产业之一，市场容量非常大，发展迅速。 车联网，即车辆物联网，源于物联网。 车联网是以行驶中的车辆为信息感知对象，借助新一代信息通信技术，实现车与X（即车与车、人、路、服务平台）之间的网络连接，提升车辆整体的智能驾驶水平，为用户提供安全、舒适、智能、高效的驾驶感受与交通服务，同时提高交通运行效率，提升社会交通服务的智能化水平。 想从事车联网、车载行业相关的技术开发，首先要

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我司主要做车载T-BOX宽温镍氢电池这一块，电池可满足-40℃到85℃，现与英泰思特，华阳通用，三旗，中兴通讯，比亚迪，小鹏等都有在配合。

有大佬知道车联网下的态势感知平台长啥样吗 求个网址

随着汽车进入普通家庭的趋势不断升温，学车热在全国范围大规模兴起，因此，对驾校的发展和管理提出了更高的要求。为了驾校行业的发展，必须不断完善内部管理，以此为社会输送更多高质量的驾驶员。而一套完善的视频监控系统能够提高驾校管理部门的监督管理学员的效率，同时可以为学员提供更加科学、先进的学习考试环境。 驾校训练场 一、驾校训练场为什么要用无线视频监控系统呢? 为了向社会输送优秀的驾驶员，车管所需要从考试系统