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0大青山哎...那个高来吆乌拉山的那个低,马鞭子哎...那个一甩哦就回呀么回二连。不大大的哎...那个小青马马哦多喂上二升料,三天的哎...那个路程哦呀么两呀么两天到。
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0一路车行一路诗 大同 车离大同去 家随笛声远 满腹经纶诗 一路触景发 平旺 车过平旺向南去 离乡游子意留北 窗外秋色景相似 随处心情大不同 怀仁 车到怀仁站 学生人潮涌 车厢客爆满 国庆假期临 车过怀仁 车过怀仁网乏力 G E二网信号无 几多言语成旧事 万般心思难舒情 宋家庄 宋家庄站车靠停 下车多是上班人 火车停站自己定 铁路老大谁比尊 山阴 车过山阴轮不停 诗句难断才思清 我欲问天晴何日 还我头顶朗朗空 神头 神头电厂依然在 昔日辉煌已不存
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7火车撞人谁之错呢?长期以来,由于国家立法的漏洞,导致一些对铁路工作不了解的人对此一直存在误解。火车撞人,也就是铁路内部所指的路外伤亡事故作为铁路相撞事故的一种,具有自身的特殊性。首先来讲,铁路是有轨线路,发现线路有行人、车辆或牲畜侵线后列车不可避让,且由于受速度、线路坡度及牵引吨数的制约,不能及时在侵线行人、车辆或牲畜前停车而导致事故发生。另一方面,由于行人、车辆或牲畜都是移动体,侵线与否也许在瞬
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0换长是铁路系统里专用的长度单位,一个换长是11米。 车厢全长26.6米是指这节车厢的全长,用的是国际单位米;换长2.4也是指这节车厢的长度,不过用的是换长为单位(11乘以2.4等于26.4米,最接近一个车厢的长度)。 因为很久以前的两轴车长度为11米,后来车就以11米作为换长单位了。 铁路车辆实际长度的计算方法: 车辆全长= 换长乘以 11(米)
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2列车奔驰在开往神府煤田的途中 追着太阳一路西行 太阳的光芒挡不住我执着的眼睛 沿着披满金光的铁路线 我的列车奔驰在开往神府煤田的途中 太阳累了 歪歪地倒在西边的山顶 我拉一声长笛 与夕阳作别在晚霞的余晖中 天色渐渐深沉 我用目光点亮列车的前程 穿行在山谷中的列车 宛若在完成一幅水墨山水画作品 月亮升起来了 柔情地伴着列车同行 于是,我又用机车的头灯 点亮满天的星星、满地的灯 神朔铁路机务段 吕长武
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0夜行列车 当晓风 吹落了满天的星辰 吹淡了浓重的夜色… 当月亮不再妩媚 疲惫地露出 苍白的面容… 你的笛声 依然响亮如故 夜行列车 你穿越的 难道仅仅
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0神朔铁路你好(藏头诗) 神龙舞大地 朔风何所惧 铁马弛晋陕 路遥任重兮 你看神朔路 好捷频频飞 神朔铁路机务段 吕长武
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0神朔铁路 清晨 我驾驶重载的列车 奔向太阳升起的地方 一声声笛声响彻神府 看陕北高原巨龙如梭 黄昏 我离开了神池南站 向着黄河一路奔放 追着落日赶着
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0驰出神府 满载着奉献自老区的赤诚 穿越群山 横跨百川 一路向东而行 昔日的黄河天险 怎挡的住奔腾的巨龙 当年的太行险关 又奈何呼啸的笛声 向东,向东
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