原标题：最新消息！阳泉北站列车有调整！ ------------------------------------------- 依据《中国铁路北京局集团有限公司关于2025年第一季度列车运行图调整的公告》，本次列车运行图的调整将自2025年1月5日零时起正式实施，阳泉北站的客运业务将发生以下变化： ------------------------------------------- 停办客运业务8列 K1291次 烟台—太原 T8次 成都西—北京西 K546次 成都西—佳木斯 G614次 太原南—北京丰台 K1398次 太原—温州 Z197次 上海—太原 D1653次 荣成—太原南 G6

尽管市里边也不怎么提了，但是好像离成环也不是太困难，什么十几座互通立交按下不表，单把路修通就只差不大一点点了嘛 （如下）

可以吸引晋东六县人来泉消费

今日无事，路过平定火车站，进去探究一番，站房工程基本到了扫尾阶段，候车室内，几个工作人员在调试闸机，还有装修工人在进行最后的扫尾，进站口玻璃也开始进行清洗，一派热火朝天的景象，都在为开通运营做最后准备。

事实可以证明，这些车次，如D121/4（西安一上海）是录入12306系统的图定旅客列车，要么就是凭空捏造的车次 况且白羊墅车站目测没有接发动车组列车的能力，同属北京局集团，这两个车站之间也不具备开行动车组的条件 不过还是值得作一些评价： 1.连胡诌都能4个站联调联控，值得“表扬” 2.年内开通的事宜就和这些车次一样 3.反复印证我关于竣工验收与开通日期的一些判断，尽管不乏可能出现由于某种官僚压力而提前一些的情况

1、自驾 约2小时； 2、阳泉东站—太原建南汽车站 2.5小时 （不含等车时间）； 3、城市航站楼—太原机场、火车南站 2.0小时 （不含等车时间）； 4、阳泉东站—阳泉北站—太原南站 75分钟 （不含等车及换乘时间）； 5、阳泉东站—阳泉北站—太原站 90分钟 （不含等车及换乘时间）； 6、阳泉站大巴—阳泉北—太原南站 100分钟 （不含等车及换乘时间）； 7、私人黑车、拼车 约2小时（跑的快，坐的满，不安全）； 8、包车 约2小时（350-400元）； 自驾开

——支持高效便捷的航空运输网络建设。构建“一干八支”运输机场格局，积极拓展支线航空。加快建设太原区域航空枢纽，实施太原武宿国际机场改扩建，拓展通往国内主要城市的航线网络，积极开辟国际航线。新建朔州、晋城、阳泉和介休机场，推动运城、大同、长治、临汾机场改扩建，提升吕梁机场和五台山机场对革命老区以及贫困地区的服务能力，扩大航空运输服务覆盖面。加快通用机场建设，构建涵盖医疗救护、应急救援、航空旅游、飞行

近日，中国铁路北京局集团有限公司和中国铁路太原局集团有限公司联合组成初步验收咨询委员会，对阳涉铁路开办客运服务工程进行初步验收，项目建设单位、设计单位、监理单位和施工单位参加会议 会上，阳阳铁路公司、阳大铁路公司介绍了工程开通十项条件推进落实总体情况、属地政府工程质量监督情况及结论意见。验收委员会对项目进行了详细检查验收，并听取各参建单位汇报，交换初步验收意见。最后，初步验收委员会专家评委一致认为

经过大同，忻州，朔州，长治，晋城，运城，今后规划都是最少两条高铁线路，吕梁规划了350高铁，经过阳泉的只有一条200公里时速的高铁线路，没有新线路规划，还离市区很远，阳泉真是要处处垫底了

平定公交新购进的26台中通N8型纯电动公交车已全部送到

不然只在现在的地方小打小闹 成不了什么气候 招的人越来越多了 明年估计北京也要招生了 除了港澳台 已经覆盖全国了

证实那个消息是假的。 那里的照片就不发啦。

近日，中国铁路北京局集团有限公司和中国铁路太原局集团有限公司联合组成初步验收咨询委员会，对阳涉铁路开办客运服务工程进行初步验收，项目建设单位、设计单位、监理单位和施工单位参加会议。 会上，阳阳铁路公司、阳大铁路公司介绍了工程开通十项条件推进落实总体情况、属地政府工程质量监督情况及结论意见。验收委员会对项目进行了详细检查验收，并听取各参建单位汇报，交换初步验收意见。最后，初步验收委员会专家评委一致认

就弄了个启动仪式，然后…就没然后了

山西特殊教育产教融合项目该启动了

就在今天！阳大铁路传来好消息： 白荫阳涉联络线与阳涉线完成接轨 11月28日早上6点多，300多名身着反光服的铁路施工人员，就已经来到白荫阳涉联络线施工段，为接下来的道岔插入施工作业的做好准备。 7点的“天窗施工点”一到，施工人员分成若干小组，各司其职、协同配合，火速进入工作状态。在200多米的施工作业面上，机械作业声、施工吆喝声成为这里最美的旋律。 上午11点，经过300多名铁路人4个小时的道岔插入施工作业，白荫阳涉联络线

摄影测量的初次实用，计算高层楼房层数实例。地上32层。

今天冬至节，祝愿吧友们冬至节安康。 夜晚的桃河，几座大桥被彩灯装饰的灿烂夺目。 有老以前正月赏花灯的赶脚。

泉中路矿铁线桥的回忆 二〇二四年十二月十日星期二 泉中路矿铁线桥，大概在六八年六九年冬春之际建设。当时为了增加铁路运力，新建阳泉站到阳泉矿务局二矿的专用铁路线，此铁路在石太铁路北边紧邻石太铁路。因为铁路要下穿泉中路，所以修建了这个桥。原来这个位置的泉中路是用土垫起来的。桥的长度是一孔，宽度与泉中路相等，桥下单线铁路通过。 修桥的时候，临时架设了弧形木板桥，位置在泉中路的东侧。以维持修桥期间的道路通行。

出资比例:铁路方28.81%，石家庄市71.19% 计划开工时间:2024年12月30日 计划竣工时间:2026年12月30日

11月最后一天的平定站 继续如火如荼修建中

阅读提示 冲刺四季度，冬季赶工忙，我市在建项目掀起冬季施工热潮。日前，记者走进省市重点工程，白荫阳涉联络线和阳涉铁路开办客运服务工程阳泉段施工现场，实地探访项目建设进度。 ———————————————— 在白荫阳涉联络线的施工现场，施工人员正在利用四个小时的铁路“天窗”点进行大机捣固，也就是用大型捣固机车修复轨道变形、平整铁路线路。 下午一点三十分，随着“天窗”时刻命令的下达，大型捣固机车开始在指定

取消在火车站始发，直接进东站始发，还有到北站901也进东站发车。这样等阳涉通客车后阳泉东站到太原和石家庄的火车都有了，而且方便换乘长途汽车和901

河道取水井

鉴于阳涉铁路开办客运工程基本进入尾声，正处于发贴数量与关心人数的高峰期 老话说：“闻道有先后，术业有专攻，如是而已”，我们希望阳涉铁路开办客运工程的相关进度贴子，尽量向【阳大铁路】，【阳涉铁路】二贴吧转移 以给予本吧其他城建消息以一定空间，得到应有的关注 当然，诸如“正式开通”类的重要消息，我们仍然欢迎在本吧发表

抖音看到的，太旧高速拓宽广阳路至冠庄高速口设计图

好事，惠民工程

天天堵车严重影响老百姓生活和出行。

本人于近日查阅信息资料，创建了“评梅广场”的百度百科词条，因有关评梅广场历史的网络资料较少，加之本人能力有限，该词条内容仍有进一步完善的空间，内容如有错误敬请指正，同时欢迎对该词条进行内容、图片上的补充。 除此之外，本人也查阅新闻报道及汇总有关资料，对以下词条进行了内容与图片的扩充完善： “红岩岭景区”（近期平定红岩岭景区获评国家4A级景区，本人跟进信息，补充了景区介绍，扩充了图片。） “阳泉记忆·1947文

25一季度一堆县级市都纷纷充值上了，（G791介休东进京，G55X高平东进京），大西北段沿线忻州朔州始发也不用说了，阳泉这是摆烂了是吧

庙岭村到西岭村的公路，啥时候能修好啊，本周六（11月16日）怕是修不好了哇。

外环路义泉街公交全覆盖 二〇二四年十二月十三日星期五 第一段、 南庄桥到大阳泉桥，4路公交车。 第二段、 义井桥到大阳泉桥，201公交车。 第三段、 大阳泉桥到斜桥，802、22、806、红8路。 第四段、 【（小阳泉西垴）拥军路南大西街路口】隧道北口、东口到立交桥，27路公交车。 第五段、 斜桥（西峪口）到隧道北口，红8路公交车。

由于百度百科阳泉公交线路信息陈旧，本人于10月31日开始对阳泉公交各条线路的百度百科词条信息进行更新维护，包括但不限于制作线路标牌（百度百科词条头图），重新编辑概述，更新站点信息、更新运营时间等，目前已经编辑完成的词条有“阳泉公交1路”、“阳泉公交2路”、“阳泉公交4路”、“阳泉公交5路”、“阳泉公交游1路”、“阳泉公交游2路”、“阳泉公交201路”、“阳泉公交901路”等。 由于百度百科暂无平定公交线路词条，本人于10

目前看来，四个车站，昔阳站的进度明显要优于其他三个站，以前图片转自短视频网友的实拍

太旧高速公路坡头特大桥是简支梁桥，上跨石太铁路和桃河。96年建成通车。

天桥的变迁与记忆，之天桥东向扩宽进行时。 阳泉的天桥是沟通石(正)太铁路阳泉站，被铁路隔断的南北区域的上跨铁路线的立交桥。南边是上站地区，北边是下站地区。上站地区是客运站房，下站是货运站房。解放后建设，初为木质桥，后改成水泥桥，六十年代扩宽一次，今再次扩宽(向东)。照片依次为北坡路东的拆除中的群众艺术馆，五交化商店天桥门市部，糖业烟酒副食品商店天桥门市部。

天天堵车严重影响人们的日常生活和出行，能否解决

据一些网络消息称，这位同志在河津市工作时对城建比较重视，但目前不清楚其将在阳泉市工作多长时间