一般刚买的车，都是万分爱惜的，连一丝灰尘落在上面都要擦掉的那种。但是自己爱惜别人可未必会爱惜，同是车门的位置总是架不住一些“好邻居”的磕碰。碍于情面又不好当面发作，只好表面呵呵呵，心里mmp。 今天就分享两个车门磕碰小凹陷的处理妙招。这两种方法其实也不是什么秘密了，知道的人都见过无数回了。 一、拉拔式吸坑，原理就是把胶粘在漆面上，然后利用胶把凹下去的部位给拉到凸出来，恰好原车漆的吸附程度比热熔胶要强上一

23年过年之后修的第一个小坑，可能因为过年回老家的车辆太多了，事故也多。正月初九一开门就光修大坑了，全都是一两千的大凹陷，修了十来天了，总算是减少了很多。抽空修两个小凹陷休息一下。 这坑修复一般都是200一个，报完价之后一想不对劲，现在这些新能源车子动不动就搞个铝合金车身，万一是铝合金的那不亏了，拿吸铁一吸果然是铝合金的。但是也没办法，价格都报了，也不能临时加钱，亏点就亏点吧。 这个车还是有车衣的，车主要

汽车车身碰撞凹坑时很多车主都会遇到的问题，而车漆未受损的车身凹坑直接钣金，很多车主都会表示舍不得！车身钣金无痕修复技术可以帮您免喷漆修复车身凹陷！相信很多车主对该技术都有所了解，但是因为不清楚其收费标准，难免会担心被无良商家给坑了。今天小编和大家所说说汽车钣金无痕修复价格是多少，看完你就有答案了。 汽车无痕修复的价格平均在500元左右，汽车无痕修复技术起源于上世纪四十年代的奔驰，最初是因为锻造技术的不

“要拆门吗？”这句话是除了多少钱以外听的第二多的问题。关于凹陷修复需要多少钱我已经写过很多的文章了，这里就不过多地解释了，感兴趣的朋友可以去看一下。这里重点讲车门凹陷修复的时候要不要拆门？ 拆门可以分为两种情况，一种是拆车门内饰板，就是门里面的那个塑料护板；还一种就是把门拆下来修。 当车门上有了凹陷后，一定是按照这个流程来修复的，不拆门修复——拆内饰板修复——卸门修复。能不拆修复的坑绝对不会拆内饰板

俗话说开不坏的丰田，修不好的路虎。说起丰田汽车，给人的印象就是省油、保值、不容易坏，还有就是车壳比较“软”。 但凡是都有例外，丰田的硬派越野车也是很出名的。这次修要修复的是一辆FJ酷路泽，在国内算是一个非常小众的一款车。这类的越野车都有个共同的特点，就是铁皮非常硬，包括大G、霸道、途乐等...都是这样 再加上这个坑折的比较深，修复起来难度不小，修复需要把尾灯拆掉，还要拆里面的内饰板。 在拆的时候，发现内饰板是

汽车产业作为国民经济的支柱产业，在20世纪80年代后期汽车美容与装潢行业在我国得到迅猛发展，产生了巨大的市场。其中最被大众所接受的是汽车玻璃的贴膜，到目前为止近乎所有的车主在购买汽车后的第一时间都会选择给自己的爱车贴上一张玻璃膜。 玻璃膜又被称作太阳膜，是一种玻璃覆盖材料，目的是提高和改善玻璃在使用上的热工光学及物理特性。说的简单通俗一点，太阳膜的主要用途就两点，一是隔热；二是防爆。最初，人们为了遮蔽强

很多车主都有这样的经历，刚买的新车，千小心万小心但还是被刮蹭了，比如小编刚买车的第一天上路，在倒车时，由于后面是草丛，以为没啥事就一直倒车，结果不好了，没想到草里面有一个大石头，当时就被蹭了一下，还掉漆了，面积有巴掌大小，当时心里别提有多难受了！ 当出现这种情况时，很多人都会想一个问题，要不要去补漆？补漆后有什么影响？今天我们就给大家说说这个。 首先要先观察刮蹭部位看看有没有伤到底漆，如果是轻微的剐

车身被冰雹砸的全是凹坑，如果冰雹不大的话，车身小坑虽然很多，但是凹陷不严重，并且没有伤到车漆。 由于冰雹大多数都是接近球形的，所以砸出来的凹陷也是一样，都是一个圆坑一个圆坑的。 这种情况下如果凹陷得不是特别的深，可以采用拉拔的方式，将凹陷一点点地拽起，直至将“凹”拉成“凸”起，再用木头笔或者橡胶锤子敲平就好了。就这么说可能无法理解，下面就进行详细的讲解。 拉拔式吸坑，原理其实很简单。就是把拉拔的粘片用

说到冰雹过后的车身修复，很多人第一个想到的就是传统的钣金油漆，但是这种方法有几个缺点，冰雹对车辆的伤害都是全车性的，一但要钣金修复就得全车重新做漆，我以前的文章有提到过全车喷漆的四大缺点，贬值、色差这里就不多说了，感兴趣的朋友可以去看一下。 全车喷漆最快也得4~5天，慢的话得一个礼拜，这一个礼拜可就没办法用车了。 这里就得说到我之前说过的无损修复了，在1946年的时候，美国下了一场大冰雹，把当时一批准备出厂的

6月16日，在封闭隔离了2个来月后，上海终于解封了。这两个月虽然一直在隔离，但是通过微信有不少老客户预约有凹陷需要修复，刚一解封，就忙得不可开交，全是些比较严重的凹陷。这一直在隔离，也不能出去，真不知道都是怎么碰出来的。 忙了半个月，总算是稍微清闲了一些，可以更新一些案例了。这次修复的案例是一辆比亚迪汉ev。车门、后备箱各有一个小深坑，位置都不算好。 车门那个难度不大，难的是后备箱这个坑，很靠近尾灯支点不好

交通事故有轻有重，严重点的三厢撞成两厢，轻一点的电动车把手划出一条凹痕，前方大车压起的石子打在车身上也可以叫事故。受损程度不一致，维修方法也不尽相同。汽车表面的事故维修方法大致分为3类，钣金喷漆和凹陷修复以及换件喷漆，换件就不用多说了，能修就不要换，修不好了才换最好。 首先从工艺层面上，钣金喷漆需要经过打磨、钣金、刮灰、喷漆、烘烤等多个过程，不论车身受损的严重与否，都需要相同的步骤。严重一些的碰撞还

在我的印象中，30w左右的车型里面，会用到铝合金的车实在是少之又少，毕竟家用车随便碰一下，动不动就要换那谁受得了啊。 尤其是一些豪华品牌，30w左右的车会用铝合金的更是少，铝合金的成本要比铁高很多，再加上豪华品牌的品牌溢价，就凯迪拉克的车型用的多一些。今天修复的车型是雷克萨斯的UX260h，作为雷克萨斯入门级的SUV，没想到要修复的车门居然是铝合金的，尤其是比它高一档的NX，RX系列用的都是钢的。 这辆车呢，不是客户主动找到

汽车凹陷修复就是在不用喷漆的情况下，采用物理式的吸拉顶，直接从汽车钢板的背面将汽车凹陷复原的。一般情况下，车门凹陷修复能用到的方法是拉拔和顶翘。有的朋友一定很好奇，车门凹陷修复是怎么样在不破坏原漆的基础上将凹坑给复原的。 所以针对很多朋友的好奇，小编就给大家讲一下。对于车门凹陷修复的方法是拉拔还是顶翘的问题不能一概而论。首先要从实际角度去分析车子凹陷的严重程度，假如车门只是撞得很小的一个坑，是在平

在马路边看到有辆领克前叶子板有个凹陷很明显，赶紧上去推销一下无痕修复。像这种小凹陷很多车主听到要把油漆磨掉重新喷漆就不愿意做了，而无痕修复就是为了应对这种情况而生的，只不过受推广限制很多车主不知道有这么个项目而已。 很轻易的，车主就答应过来尝试一下，先让他停好车子，谈好修复的价格和需要的时间。 像这个长度大概在5厘米左右的长条凹陷，根据我们的报价单价格在300左右，不过这是个新客户就给优惠了40，只收了260元

汽车玻璃修复想必大家都不陌生了，在某些视频网站上总是有很多人质疑玻璃修复只是障眼法，只是暂时让裂痕看不出来，裂痕还是在那里。 玻璃修复的原理其实很简单，抽真空往里面注入树脂胶水，利用压强让树脂渗入裂缝，再用紫外线固化。靠胶水的粘性让裂纹不再开裂，痕迹不明显是因为胶水固化后的折光率和原车玻璃相似，所以裂纹修复后看不明显。 多打点水印，防止*** 有人可能会觉得靠胶水粘上的能有什么安全性，但是现实中汽车的前挡

前两天有个网友问我，自己车被撞了，去4s店做钣金喷漆，他觉得色差挺明显的。4s店和他讲他的车其他地方的车漆因为时间久氧化了，所以颜色肯定会不一样，时间长了后喷的地方也会氧化，色差就会没有这么明显的。但是他觉得时间久了原车漆也在氧化，还是会有很明显的色差。 因为4s店告诉他，要是按照现在的车漆去调时间长了，钣金喷漆的地方氧化会比其他地方快，色差会更明显。所以他现在纠结有没有必要重新找4s店喷一下？ 做喷漆最令人

汽车门把手旁边是很难撞到的，所以当一般产生凹陷的时候，车主会比较担心门把手附近的凹陷去做“无痕修复”会不会很贵？ 先说结论，门把手旁边的凹陷修复确实要比车门其它位置要贵一些。为什么呢？以下面这辆亚洲龙为例： 首先是凹陷的大小，注意看这个凹陷不止是门把手上面有，在门把手下面也凹凸不平了。因为门把手边缘硬一些，其它位置软，撞到门把手上面，门把手会挤压周围软的位置，自然就会有这种有凹有凸的样子，这种凹陷变

车子在高速上行驶很容易被石子击中，像小编的车子，买了有两三年，上高速很少一年也就回家的时候会开上高速，平时也就在市区开开。即使如此，车子的前挡上也被弹了好几个小白点。 因为自己就是从事修复汽车玻璃的，对这种情况早就见怪不怪了。但是有些新手司机不懂这些，老是收到有网友私信，开车的时候被小石子打到挡风玻璃，有个芝麻大的小白点，要不要修？今天就借着这篇文章给大家科普一下。被石子打中挡风玻璃后有哪几种情况

车上有小凹陷如果没有掉漆的可以采用汽车凹陷修复来解决。 一、汽车凹陷修复原理 汽车凹陷修复（无痕修复、无损修复）采用物理式的吸拉顶，在不破坏原厂漆的情况下把车辆凹陷下去的铁皮（铝皮、塑料）给复原出来，由于原厂漆有一定的柔韧性，所以一些轻微的物理变形是不会导致油漆开裂的。与传统的钣金油漆相比，汽车凹陷修复就好像是正骨一样，不需要“开刀”手术就能把车辆的“骨头”接好。 二、汽车凹陷修复效果 汽车凹陷修复有

公安部12日发布最新统计数据，截至2021年9月，2021年前三季度，全国新注册登记机动车2753万辆，同比增加436.3万辆，增长18.83%。截至9月，有76个城市汽车保有量超过100万辆，成都、重庆汽车保有量更是超过500万辆。尤其是重庆路又窄，还到处都是坡，汽车之间的磕磕碰碰也时常发生，下面由小编给大家介绍两种常见的受损部位汽车无痕修复的处理方法。 1、前叶子板无痕修复 可能是因为视觉盲区的原因，汽车的叶子板是非常容易出现凹坑的，而且相比

不少车主遇到车身凹陷，就想着要去做钣金修复了。其实没有那么严重，去4s店钣金修复的车辆当中有两三成是油漆没有损伤的，如果车漆没有受到损失，可以用现在比较火的无痕修复技术来修复。 网上有很多汽车无痕修复的工具，里面工具基本都有，无痕修复有两种方法，一种是用吸盘从外面给拉出来，另一种是从里面给顶出来。但是千万要记住，自己动手修复，用吸盘吸可以，千万不要去用顶的，不然把油漆戳出几个大尖子，后面想找师傅维修都

除了油漆，汽车挡风玻璃是最容易被刮花的地方，尤其是一些没多久的新车，不管自己多么爱惜，但是总会出现一些莫名其妙的划痕。 这些划痕对挡风玻璃的强度没什么影响，就是一到晚上容易被路灯和对面来车的灯晃的眼花。 那么遇到这种情况要怎么处理呢？首先我们要记住一点，那就是玻璃上面的划痕都是不可逆的，处理这种划痕只有一个方法，那就是抛光。 但是抛光还是要点技术的，不会的人最好是不要自己去抛，这个我也不多劝了，免得说

一般刚买的车，都是万分爱惜的，连一丝灰尘落在上面都要擦掉的那种。但是自己爱惜别人可未必会爱惜，同是车门的位置总是架不住一些“好邻居”的磕碰。碍于情面又不好当面发作，只好表面呵呵呵，心里mmp。 今天就分享两个车门磕碰小凹陷的处理妙招。这两种方法其实也不是什么秘密了，知道的人都见过无数回了。 一、拉拔式吸坑，原理就是把胶粘在漆面上，然后利用胶把凹下去的部位给拉到凸出来，恰好原车漆的吸附程度比热熔胶要强上一

很多新手司机都有这样的困惑，车子不小心撞了个小凹坑，没有掉漆的情况下到论坛或者车友群求助，老司机都会建议去做个无痕修复，说是可以保留原车漆把车辆复原。但是“耳听为虚，眼见为实”，自己对没有亲眼所见到的事物总是会有所怀疑。 那么这个无痕修复靠谱吗？ 目前网络上面大部分的声音表示比较靠谱，但也有少量声音表示不能细看，尽是小凸点。靠不靠谱其实受一个人的主观影响非常大，一个人要求不高，觉得既能够保留原车漆又

前几天，一位蓝色的马自达的车主到我们闵行店做汽车凹陷修复，她的车引擎盖上有一个凹陷，凹陷直径有两公分左右，在机盖的平面区域，凹陷凹的很缓。 在经过接车人员的测量后报出了凹陷修复价格，车主表示没问题。但是这让另一位在旁边观看的客户很不能理解，因为自己的车子在门上也有个小凹陷，是被人开门磕出来的，在门把手附件，一厘米左右，而且不明显。但是收费却和这辆马自达一样。 为什么汽车凹陷修复价格会是这样的呢？是不

今天修复的又是一辆特斯拉的后叶子板凹陷，为什么要用又字呢？因为在我印象中来做无痕修复的特斯拉有九成都是修的后叶子板，而且它的后叶子板还特别难修，里面空间非常窄。 这个凹陷看着不大，主要难度在于和保险杠的接缝处，边角位置翘出来一大截。 老规矩大坑先用拉的，先把大型做出来，然后再慢慢地找细节。 后保险杠有部分地方掉了点漆，可以选择局部喷一下，黑色的车不用担心色差问题。 这就是拉拔后的效果了，之前翘起的地方

亲爱的鲨鱼皮汽车凹陷修复吧的吧友们：大家好！ “唉123456哦不”为本吧吧主候选人得票最多者，共计0张真实票数，根据竞选规则，官方最终批准@唉123456哦不，为本吧正式吧主。公示期三天。 吧主上任后，请严格遵守吧主协议 https://tieba.baidu.com/mo/q/newapply/rule?from=task，履行吧主义务，积极投身本吧的发展建设，也请广大吧友进行监督。如出现违规问题，请至贴吧反馈中心进行反馈或者投诉http://tieba.baidu.com/pmc/reportBazhu

申请人：唉123456哦不 申请感言：为了更好的管理本吧，我自愿担任吧主一职，努力为吧友服务。严格遵守吧主协议，不做危害本吧利益的事，将本吧发扬光大！

这个要多少钱

今天修复的又是一辆特斯拉的后叶子板凹陷，为什么要用又字呢？因为在我印象中来做无痕修复的特斯拉有九成都是修的后叶子板，而且它的后叶子板还特别难修，里面空间非常窄。 这个凹陷看着不大，主要难度在于和保险杠的接缝处，边角位置翘出来一大截。 老规矩大坑先用拉的，先把大型做出来，然后再慢慢地找细节。 后保险杠有部分地方掉了点漆，可以选择局部喷一下，黑色的车不用担心色差问题。 这就是拉拔后的效果了，之前翘起的地方

今天鲨鱼皮接到上汽通用上海金桥工厂的邀请，前去参加凯迪拉克工厂返工高精尖技能比武。虽然说任何车企都无法避免返工的事情出现，但是工厂返工毕竟不是什么光彩的事情，按理来说都是他们公司内部的比试，为什么会邀请我们鲨鱼皮一个不相关的公司来观看呢？ 因为去年8月份的时候，凯迪拉克有一批商品车的外壳碰出了几个小坑，油漆没有任何的损伤，只是钣金凹下去了，车辆已经组装好了总不能拆回去重回流水线吧。 在网上了解到我们鲨