前段加速，lfa零百3.7秒，cyberster3.2秒直接完爆； 中后段加速，lfa1/4英里11.63秒@ 198km/h，考虑cyberster高速后稍微弱点的话，估计差不多打平； 赛道成绩，lfa得益于轻量化，肯定会有些优势。 因此，综合来说两者五五开。

MG Cyberster为什么叫电跑，不应该叫GT？

从b站上看的，如果这个人说的是真的，那普通人基本不可能买得起了。

古德伍德速度节上亮相的是MG Cyberster？怎么感觉和之前的不一样？

古德伍德速度节上的MG Cyberster是国产车？

有人了解MG Cyberster跑车吗？这车性价比怎么样？

关于量产版cyberster的一些想法 从概念车到量产车，很多东西都是要考虑到的，不仅仅是法律法规，还有成本 1、 底盘。从已知的4410车长和图片推算，cyberster轴距大约在2880mm左右，这个数字和model 3的2875mm轴距极其接近，而model 3 performance版本的性能逐渐被人们认可，不少赛道上已经超越了传统燃油跑车，甚至它们的性能版本。换句话说，如果研发图省事，照抄model 3p的底盘会是一条省钱的捷径，而且cyberster不需要后座和后排空间，整体车架会更轻，相信

原神2.3版本-皑尘与雪影转自:https://webstatic.mihoyo.com/ys/event/e20211113pre/index.html?ut

相信很多小伙伴对于名爵Cyberster都是抱着好奇和怀疑的态度，没办法，毕竟这辆车承载了太多人的梦想，有这些质疑也是一件很正常的事情，而作为名爵Cyberster的众筹车主，我可以很负责任的告诉大家，Cyberster正在不断的完善着，我们这些众筹车主也一直接到邀请，参与名爵Cyberster的座谈会，这不这次我们又来到了上生新所，继续跟进名爵Cyberster的研发，哈哈哈哈，也不能说是研发，只能说是提点小意见，因为我们对Cyberster的外观已经非常满意了，

一辆超跑，对于每个男生来说就像是毒药，令人深陷不可自拔～所以自从在上海车展看到名爵Cyberster之后我就盲定了名爵Cyberster，成为了他的首批众筹车主。一开始身边的朋友都觉得我的做法很冒险，毕竟国产跑车技术不太成熟，但是作为名爵的老车主，我相信名爵有这个魄力也有这个实力～随着时间的流逝，我也是越来也相信名爵Cyberster一定会成功，因为我们这些众筹车主一直受到邀请参加名爵Cyberster的座谈会，大家对名爵Cyberster的最终成型提出

来来来，给大家上福利，相信很多小伙伴上次见到名爵Cyberster还是上海车展的时候吧～那可就out了，我们这些众筹车主已经近距离体验很多次了，虽然不能开，但是坐进去感受一下也是非常不错的～ 不得不说名爵Cyberster的颜值是真的高，对得起“年轻人第一台超跑”的名号～看看着飘逸的腰线，低趴的造型，有一说一真不戳！ 小伙伴们争先恐后的上车体验，要是能开起来就更棒了！ 虽然天气炎热，但是丝毫不能浇灭众筹车主们对名爵Cyberster的热情，

对于我这样的年轻人来说，拥有一辆跑车就是一个遥不可及的梦，但是名爵让这一切变为了可能，相信很多小伙伴都已经知道名爵Cyberster的消息，我觉得还是挺令人震撼的，一开始我也和很多人一样，对名爵造跑车的项目抱有怀疑态度，不过玩万一成了呢！所以我也是交了众筹金，成为了一名名爵Cyberster的众筹车主，然后就一发不可收拾了，我不断的受到了名爵的邀请参与名爵Cyberster的座谈会，在那里大家一起参与谈论对名爵Cyberster的期望，定价和设

我自己很喜欢MG，自己开的也是MG的领航。去年才买的车，之前一辆老MG3也已经顺利退役了。今年四月份的时候去了上海国际车展，车展上，我当时就直接认筹了这款Cyberster，主要它比较吸引我的就是帅气的外形以及即将量产的这种激情吧。这次五月底的时候去了一趟上海，那边有一个Cyberster的线下体验大会，都是我们这些认筹的车主才能够进去，还有特地从重庆过来的朋友，反正这一次，我自己也坐上了Cyberster上，真真切切的体验了一下这款车的魅

就是上个礼拜吧，五月底的最后一天的时候，我朋友拖着我去了上海市区那边的上生新所，看了一下MG品牌的那个Cyberster这个纯电的概念性能跑车，而且我朋友说他四月份的时候就交了认筹款！！！开始，我还是觉得他疯了，不过这次见到了实车之后，我对此想法还是有一点变化的，因为这款车真的不论是做工还是设计都非常的好看，而且很接近量产车的尺度，现在我看认筹也已经超过了预定人数了，真的量产了，这车应该算是一个新势力了，还是纯

终于终于，从四月份认筹了MG Cyberster之后，一直在想，我这认筹款不会打水漂吧，上个月的时候，我还在关注么，看这认筹的人也是越来越多了，没想到突然MG就打电话邀请我去上海的MG Cyberster线下活动去实际的看一看这个车，还有专业的讲解。反正，那一天听下来之后，我对于Cyberster的量产还是满怀期待的，现在展出的车子，也已经是非常的接近量产车型了，就算有改动应该也不会很多了，而且电池的续航有800km，想想就刺激。

不得不说，经过这次的线下体验之后，我对于四月份缴的认筹款更加的有信心了，我也是第一次去认筹一辆车，毕竟我也不知道这款车的价格啊！但是觉得只有我们这样的认筹，才能让国产车企可以越做越好，所以也是毅然决然的认筹了，这次线下体验会，我试乘了一下这款Cyberster。总体来说，还是很不错的，特别是内饰的设计太有科技感了，这可比现在量产的任何一款纯电车都来的科幻。而且，听说这款车的百公里加速只有3s，综合续航可以达到800k

我自己虽然开的不是MG的车，但是也是一辆国产车，就不透露名字了，我一直觉得国产车的未来是非常巨大的，我朋友是MG粉，一直非常的迷恋这个品牌，而且四月份国际车展上，他还直接的下了认筹款，就为了让这辆非常科幻的Cyberster能够量产。前几天和朋友一起去了这款车在上海的线下体验，说实话，对于我而言，第一次见到这辆车，我是惊艳的，毕竟这款车的样子还是参数都是非常的不错，很期待这款车可以如约而至的来到大众的身边，要是我

我之前车展的时候，就当场去认筹了那款MG的概念纯电跑车，Cyberster。怎么说呢，认筹也就一千块，如果真的之后这款车成功推出了，我就也的还是非常的期待的。就上个月月底，我不是认筹车主嘛，MG就通知我去了上海的MG Cyberster活动现场，线下实际的去摸了摸这款概念跑车！别说最牛的我觉得还是外型了，这款外形，可以说比那些国外的超跑都好看，而且还是纯电车型，当时我记得工作人员还说这车续航800公里，还是3秒破百！内饰的样子我挺喜欢

这位帅气的小哥哥拿着手里的相机一顿狂拍，大家知道他在拍什么嘛？仔细一看这是一款轿车，但是这内饰也太有科技感了吧。感觉就像电竞版的座舱，原来这就是MG Cyberster的座舱，这么科幻版的座舱实属少见吧。今天是Cyberster这款未来电动车的一场众筹交流会，现场嘉宾都是MG Cyberster的众筹者们，看来他们还是非常看好MG这款电动车并且希望能够成为第一批的用户。

眼前这款红色的跑车大家应该挺陌生的，那要是和你说这是一款国产车估计大家更会惊叹不已吧。没错，这款就是MG自主研发的未来电动车—Cyberster，赛博朋克一个附有电竞般的名称。这也是未来MG的潮流曲线电竞风，而这款帅气的电动超跑也在众筹之中，只要众筹资金达到5000万，就可开启量产计划，所以今天也算是它的一个粉丝见面会，让那些已经众筹它的小伙伴们来一次零距离接触，看看这款帅气的电动超跑到底长什么样。

一群小哥哥这么认真的听啥呢？这是上周举办的MG Cyberster的众筹交流会，而你们看到的这些嘉宾或许不久以后就会成为第一批MG Cyberster这款电动车的车主们，因为他们都已经付款了MG这项电动车的众筹项目，看来国内还是有很多人车主看好MG这个国产品牌的电动车项目，而且我也看了看这款未来电动车的外观，真的是超级拉风。如果以后这车价格在二三十万区间，我相信一定会成为爆款。

估计很人多会好奇，一群穿着相同款式衣服的男性同胞在那干啥？他们是在参加MG Cyberster的众筹交流会，黑衣服的是现场人员在给他们介绍眼前的Cybersterzhekuan 未来电动车，如果你是了解MG品牌的人应该知道，MG在前段时间已经开始了这款电动车的众筹项目，只要众筹到5000万就开始进入这款车的量产计划，而这次交流会就是给这些交了众筹金的客户们一场实车体验会。

上周我去了一趟上海，本人住在嘉兴这边，自己是二代的MG6，个人还是很喜欢MG这个牌子的，之前四月份就早早的认筹了这款MG Cyberster概念跑车。正好5.30号MG通知我去参加这款概念车的一个线下实车体验，也是很荣幸啊！感觉下来，我觉得这款车的外形和内饰都是非常漂亮的，质感不错，如果保持这样最后量产的话，这就很不错了，动力方面没有试，毕竟还是概念产品，不过说实车量产后会达到3秒破百，希望是可以的，还是很期待这款车如约而至的！

作为一位MG忠实粉丝！今年发布的这款概念纯电跑车可以说之前很早的时候就已经入我法眼了，只不过当时也没有说可以认筹，到了车展那次之后，我发现app就可以认筹了，果断认筹！5月份的时候MG工作人员给我说可以在五月底的时候去上海体验一下,MG Cyberster的实车，因为车展没去，所以对我而言也是第一次见到真车！可以说到了那边，真的是看到这辆车了，我绝对两眼放光，太好看了，这车的姿态和外观绝对算得上是超跑了，内饰也是非常的豪华，

今年四月份的时候我在上海车展里看到了MG的这款概念纯电跑车，当时在车展说是认筹，只要认筹到位会真正的投入线下的量产，所以我也是很激动的！毕竟金额不大就1000块钱，所以我毅然决然的决定认筹了。上个月月底正好接到电话说可以去实车体验一下，我就去了。别说，这车整体外观真的很好看，和当时车展看的一模一样，而且这次还摸到了内饰！触感很不错，而且材质等各个方面挺科幻的，我还是蛮喜欢这种感觉的。就希望，最后量产的车型

逛论坛发现名爵新亮相了一个概念车叫Cyberster，查了一下发现量产之后价格可能20万，续航800百公里加速3秒，这是什么神仙跑车啊，等量产！

从这次Cyberster概念车感觉名爵一直在进化自己的运动品牌形象。跟那些因为家用而妥协的所谓Dream car，我更喜欢Cyberster身上的纯粹。

喜欢这种很直接的设计，贯穿的尾灯搭配左右两个箭头，而且隐藏式后尾翼尺寸不会显得浮夸，感觉刚刚好。

首先我是马自达MX-5 NC的车主，也有一点赛道驾驶的经验，我热爱赛车，忠于驾驶，所以我希望MG能设计出一台真正的电动跑车，而不仅仅是一台百公里跑得快的车。 概念车的造型设计感非常强，与众不同独树一帜。我希望整体造型可以保留，硬顶敞篷两门两座必须保留，眨眼大灯也是亮点之一，最好也能保留。 动力和续航方面，个人观点百公里4.5S以内即可，这可以省下很大成本，把更多成本用在驾控层面。续航600KM也够了，一是降低成本，二是车辆

在网上看了图片，问问各位尾部上方左右两个圆筒状的是电池吗？还是装饰什么的？有没有知道的

Cyberster的内饰里面有很大面积的屏幕，加上游戏手柄一样的方向盘还有电竞座椅，坐在车里肯定很好玩，是每个男孩都想拥有的大玩具。

项目正式成立，进入量产计划

仔细看了一下Cyberster的前灯，据说是可以根据车主当时的心情如何来自动变换，设计了眯眯眼和眨眼的效果。而且这个头灯让我不自觉想到了最早那种可以直接翻上来的灯，不知道这算不算是一种致敬呀。

不知道大家最近有没有关注名爵新曝光的概念车Cyberster，我对这车最深的印象是它前脸的呼吸灯，之前看了视频觉得好炫酷。

车友们，纯电跑车已经5421份了，进度109了

对Cyberster的电竞椅有点感兴趣，听说是首创？真想来一辆坐在车里带着妹子上王者啊……

本身是名爵6车主一枚，对名爵的Cyberster很感兴趣。来到现场看了一下，同样对我的口味，期待能真的量产。

仔细看发现这个激光腰带是贯穿整个车身的，不知道是我的错觉还是什么，它好像让Cyberster的车身看起来更低了些。

不知道大家有没有了解过，Cyberster的百公里加速只要三秒，纯电续航有800km，这是真的吗？

Cyberster应该是迄今为止最让我心动的跑车了（不承认买不起别的），喜欢这个颜值，而且续航居然800km。最感兴趣的是电竞座椅和车内大面积的液晶屏幕，很超跑。

很喜欢这个电竞座椅，配上游戏手柄一样的方向盘简直是天堂。现在担心的是不知道量产之后会不会换成别的，希望不要。

第十九届上海车展我来啦，无聊的2021年终于有个像样的展会了。还好工作日不需要做核算，不然排队入场真的要原地爆炸了。 没想到工作日来看车的同伴这么多，看来车与生活已经完全融入在一起了。 根据以往的经验和自身的体能，一天是看不完所有车型的，还是要取舍下，还是要好好规划下。 作为杰伦迷，看到偶像代言国产品牌还是很开心的，给荣威新能源品牌点个赞，这次人选绝对没选错，必须加鸡腿！ 是我来得太晚了嘛？这帮人貌似已经兜

作为闲人一个，上海车展这么大的国际展览会怎能不去看看呢，不过在此还是要夸夸国内疫情管控，不然今年准取消。 人山人海啊，车展的魅力还是很大的。 哈哈，“特斯拉”事件，安保也严了起来，估计怕再闹事吧。 车展的一大特色~美女~ 凯迪拉克一直是一个很迷惑的品牌，豪华品牌卖的比中型品牌还便宜，但销量也就那回事~ 还好是和几个朋友一起来的，要是和老婆一起来看车，估计要被打死了，哈哈。 据说R8停产了？怎么车展还会有呢？算了

准备给家里添置第二辆车，但是还没有确定好车型，所以今天来车展看看，或许有什么新收获呢，而且现在买票也方便，直接在小程序上买好，然后在刷身份证就能进去了，不过往年的上海车展停车有点麻烦，所以这次我就和老婆坐地铁了，我们家住龙阳路附近，直接地铁二号线一部头就到。 不过失算的就是今天来看车展的人还是蛮多的，虽然不用找停车位了，但是排队排了一个小时。 场馆外看到B站的展台了，这张照片是偷偷背着老婆拍的，希望老