接手了一台8000公里的nmax，加速的时候发动机震动很大，特别是30-40码的时候震动特别强烈，前车壳都跟着一起共振，之前骑的uhr很平顺震动小的很，搞不懂这车震动大属于正常现象么？

我一直不锁车头，今天识别不到钥匙了。怎们按都不行了，感觉是电瓶亏电了

喜欢的进来看

如题！

你们观察过自己换下来的机油量吗？三保发现机油缺失，目前换完油跑了一千五看机油尺又少了一点

年前成都金摩定了NMAX，交了1K订金。今天通知去提车，高高兴兴的去了。按合同上写代办上牌300元跑路费，结果说要增加100，等于是给400。自己交购置税又要增加100，理由就是这是规矩。交订金的时候可不是这态度，这还没提车就变脸了。顶你个肺，我订金不要了，车子也不买了。看你还能牛逼多久，早倒闭

最早500台之一

家人门 有没有 遇到 装恶魔蜥前避震 三星上面的2颗螺丝装不上的呀！是不是 有什么小窍门才能装上呀

换掉原厂的手把堵头，换了大的金属的堵头，现在40迈往上，大撒手后车把晃的特别厉害

我这台nmax是2700公里，在加速到35-60的时候下后方出现滋滴滋滴的声音。减速后再次猛给油滋滴滋声最明显。 不知道你们有没有？有没有解决问题方案？ 60左右VVA启动后就不会！

刚做了保养，反正换了原厂的驱动盘总成，现在起步不抖动，但是感觉提速特别肉，提速比较慢,比以前的慢。问一下，这个是什么原因？以前的话提速到60多一点，进入vva模式，现在提速到54，55他就进入vva模式了.有没有大佬能给出一个解决方案？

求助，Nmax155高速熄火(100km）突然熄火，重新启动动后，提速变得很慢，最高速变得只有85km,排查燃油油压力，点火状况，空滤，都正常，后测量缸压低，后来发现减压阀一直减压，车辆一直处于泄压状态，观察凸轮轴和减压阀未见磨损和变形，未发现任何异常，这种情况怎么处理，有没有大神帮忙分析一下，谢谢大家。

如题，它终于来了！！

YAMAHAnmax155 拆装部件螺丝对应工具型号： 机油滤网螺丝17 mm （扭矩20牛米） 机油放油螺丝12 mm （扭矩20牛米） 齿轮油放油螺丝12 mm （扭矩20牛米） 排气接口螺丝12 mm 排气固定螺丝14 mm 后摇臂固定螺丝14 mm 后轮轴大螺丝24 mm 前减上固定螺丝14 mm 前减下穿心螺丝14 mm 17 mm 后减上螺丝14 mm 后减下螺丝12 mm 尾架螺丝12 mm 坐桶螺丝8 mm 螺丝相应型号尺寸： 前风挡螺丝M5 30mm 前挡泥板M6 17mm 碟刹盘M8 20mm 后视镜M10正反牙 车把装饰盖M6 15mm 车身护板M5 17mm 排气盖M6 20mm

哒哒哒响他们说是气门间隙过大是这样吗？一给油就哒哒哒感觉。

北京纯个人，落个人户，目前骑srmax250 ，有点大且重，脚丫子沾地费劲，想换个轻巧皮实的。

青岛有没有155的群拉一个。感谢

求助！ 25.2月购置雅马哈nmax155 5月发现等红灯时，车有向前行进的状况，一开始以为自己的没把油门完全松开，就没太在意 5.16日发现车在启动之后怠速声音有点大，随后发现在运行之后，油门完全松开车还会继续行驶，表现为10-13km/s，故障灯亮起 5.18日联系4s店工作人员进行检查，拆检，故障码为‘p0507’，实际观察给我的回复是怠速阀门故障，故障码无法删除，需要更换怠速阀门（节气门一侧的塑料黑色元件） 5.19日备件到达后进行更换，故障码可以

最近出现两次打火后怠速不稳定，不管等多久都不稳定（感觉要熄火的那种），然后骑行发现加速无力，到了40码就跑不动了（还能闻到一股燃烧不充分的闻到），重启发动机后恢复正常，请问是怎么回事呢？

我的车23年的，25年夏天的时候某一天正在路上正常骑行，速度大概20左右，突然就熄火了，之后怎么都打不着，歇了5分钟左右就一边轰油门一边打火，终于打着了，但是油门不能全松，松掉就熄火，前前后后折腾了几个月，目前换了火花塞，清了节气门，换了怠速电机，热车状态下怠速还是熄火，油门一把到底就喘，速度到70左右就上不去了，回一把油门再加速度能上去，但是满油门还是喘，突突突的，点火不连续，实在是没办法了，修不好了。有没

有什么工具可以弄

建议零售价：22990。能不能吊打155

nmax起步抖 尤其天凉冷车时候，速度9码左右抖那一下子太难受了，车头都跟着共振。估计算是通病吧。网上测评说了各种nmax缺点，什么油箱小啊，减震啊，刹车啊…相比于起步抖，我都能接受。其实在我眼里，只有起步抖这个才算是真正问题。如果这个问题能解决，nmax真的是一台非常完美的车了。哪位大神能够解决这个问题，万分感谢了

请教一下各位车主，我2020款雅马哈nmax155，最近原装电池没电了，就自己把电池换了。换了过后发现无法启动车了。 确认电池没有装反，因为长按开关键那个钥匙的小红灯还要亮，请问是什么原因？有哪位车友知道？车子是有电的，车子电瓶没问题。

经常带人

目前三款前减震智杰2200，ycr2680，还有一个kozi2800。最后一款带三星柱。前面两个不带三星柱用原厂的，后期改完会不会有安全隐患，如果改了刹车，再大力刹车情况下，或者时间长了以后原厂三星柱会不会耐不住受力出现危险。 目前也想改。就是怕有隐患问问请教一下懂的朋友。

车子目前快1500公里了，发现个问题，之前偶尔一两次出现过发动机发吐，最近越来越频繁了，一发吐要熄火再开关电门就正常，汽油95号，汽油跟机油都没有多加，有没有同样的情况

我用牙膏擦排气管，留下这种白色，怎么能洗掉啊

从来都是先下车，再开油箱盖。昨天不知道为啥，先开了油箱盖，再下车。结果，一脚，直接踢飞。还好，我把所有东西都捡回来了。这个断掉的塑料柱套着一个弹簧，要受力的，塑料柱是空心的，粘接面很小，不能受力。用回形针烧红之后插进基座做骨架，基座也空心的，插进去之后用AB胶填满空隙，再把塑料柱中间填满AB胶，粘接回原位，流动的AB胶会把金属骨架的缝隙填满，修复完成，省钱了。

今天跑出了1.8升百公里的油耗，可以破所有150踏板摩托车记录了吧！ 来回30公里，乡镇道路，一半的水泥路，一半的柏油路，速度最快没超60. 经验总结（城乡道路，正常行驶）： 少急加油急刹车，尽量匀速，利于节油。 最快50左右最省油，平均1.8升。 最快60左右，平均1.9升。 最快70左右，平均2升。 最快80左右，平均2.2升。 最快100左右，平均2.4升。 当然油耗还跟体重路况车况风速等情况有关。总之雅马哈nmax155摩托车油耗比同排量的确实低。

挺漂亮的排气

如题，想安装hfk之类的记录仪，可是，前摄像头固定在哪里合适呢？

传动已经装完，但是加油门的时候提不上劲，要多拧几把才会走。初次安装是这种情况吗？还是要有一定的磨合

今天进行了ECU升级，店家用电脑对车作了全面检查，各项指标正常，重点查了ABS情况。骑行了100公里，感觉加速比原来好点，会不会像过去一样偶然加油无力、熄火，等待观察。

双11定的nmax，问下动力有没办法还原成阉割前的状态。听说比水车弱太多，不知道是不是真的

五号做的软件升级，顺便做了个保养，图中蓝色不知道是哪位车友的在修理。机油140元。

安装KOSO水箱盖，看着不错

以下观点是我本人的解读，每个字是我自己打出来的绝对原创，分享给NMAX155的车友们，如果你是有钱人，随便怎么改，与我无关，或者是卖改装件的，不影响你们，可以不看. 每个人改装车辆需求和要求是不一样的，你想要改善什么，咱就需求什么，我只改了普利盘，连配套的大弹簧都没有换，首先要了解踏板车传动的做工原理和构造，踏板车的局限性，传动是CVT方式，在汽车中这种变速开始淘汰了，原厂传动为了符合大众，所以设计会省油，传动比