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7贵安之旅新能源汽车运输有限公司目前正与贵安新区公共交通有限公司商谈合并细节,拟定于2024年7月1日后进行正式合并。 (消息来源:安之旅新能源汽车运输有限公司)
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1贵阳公交车我就实验小学的学生,今天我们去贵州省植物园玩,你们派了几辆公交车,对不对?一辆八路的的,一辆312的,还有一辆34的,还有一辆38的 有一辆10路的,我们去的时候是坐八路,回来时候是坐10路。
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0为进一步保障春风南岸区域内市民的早晚高峰的交通出行需求,提供方便、快捷、优质的公交服务,现新辟“春风南岸至油榨街接驳专线”。具体如下: 一、新辟春风南岸至油榨街接驳专线 (一)线路名称:春风南岸至油榨街接驳专线 (二)线路具体走向及停靠站点: 线路始发、终点:春风南岸小区——油榨街 去向:春风南岸小区——首开紫郡——油榨街(16路去向站) 回向:油榨街(10路回向站)——首开紫郡——春风南岸小区 (三)线路长度
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15为减小甜蜜小镇和未来方舟居民等车间隔和转车次数,建议取消84,238过渔安新城后行驶84路线:尚礼南路→崇义南路→水东路→青年人才社区→甜蜜小镇。甜蜜小镇有车场,方便238掉头和存车。 停运84后的服务空白可由316延伸至尚礼西路或渔安枢纽弥补,316改路线后友邻路的服务空白可由307进入友邻路弥补。
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171、326 327因利益问题无法开通,可能是因为大学城的内部公交,也有可能是因为花溪长运。2、222近期没有停运的打算。 3、56计划截线到冒沙井。个人猜测:可能伴随着258停运的计划。
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7首先我并不认可这次改动,因为在我看来“线路重复率高”这一理由较为单一,不足以对202路进行改动,原因有三: 1.202路在花溪的客流有目共睹,常常座无虚席,不存在“无效运营里程”,也不能忽视其带来的收入,缩线会增大地铁及花溪大道上其他线路的负担。 2.202等一众线路的存在丰富了乘客的选择,缩线增加了花溪区乘客的出行时长。 3.同是缩线,但254路的改动在我看来就更合理,因为除了“线路重复率高”以外还有“线路客流低”,事实也
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19近期贵阳公交拟对部分线网进行优化调整,目前正在征求市民意见、建议。 1.拟新开南垭路微循环617路,优化调整72路、605路公交车。其中拟新开的轨道南垭路站至大营坡的617路,旨在增强大营坡,春雷路、蛮坡等区域与轨道南垭路站的快速接驳,同时弥补605路缩短运营后的服务盲区; 2.优化调整轨道南垭路站至油榨街口的72路,旨在增强龙滩街,蛮坡等区域与轨道南垭路站的接驳;优化调整0八三厂至轨道大营坡站的605路,因轨道三号线开通后,605路
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12建议219路线路更改为: 去向:金阳客站始发,按原线行驶至金谷苑后,改走阳关大道口——阳关大道——贵阳人才城——阳关大道(中)——阳关大道(东)——贵阳北站——甲秀北路(中)——贵阳北站(南)——按原线至火车站 回向:火车站始发,按原线行驶至贵阳北站(南)后,改走贵阳北站——阳关大道(东)——阳关大道(中)——贵阳人才城——阳关大道——金谷苑——按原线至金阳客站 理由如下: 1.可以分别形成火车站——贵阳北站
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41、建议优化280路公交车运营时间,现在为班车模式,这条路线连接甜蜜小镇、未来方舟、大营坡、观山湖区大部分区域,且现在往观山湖区方向下午去18点就收班了,建议优化发车时间和延长收班时间; 2、246路公交车与280类似收班时间过早,建议延长收班时间; 3、目前219、220、229这三路公交车路线,从金阳客车站到老阳关这一段路完全重合,建议将229或者其中一条改走上麦村方向,方便阅山湖、万科理想城等小区的市民乘坐;
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24刚看贴吧,有人说他们那边靠近金阳站的老湾塘公交少,啥啥的。然后别人就说,和地铁重合。开的可能性不大。 紧接着,又来了贵阳市又要裁撤大量公交的消息。包含219路。219路也算老线路了,十多年前就开起的。而且现在也有人坐的啊。他说15个站都是重合的,那有没有可能减少配车(这几个字很关键),将它挪到老湾塘去。按照老304路的走法,阅山湖公园,公交金阳分公司,碧海花园,然后按照原线路行驶至火车站呢?这样也增加那一片的覆盖
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6贵公司,希望能够优化部分公交线路 一、更改234路为BRT支线 B234路:0八三厂→→延安东路 去向:0八三厂--(原线路行驶)--新添立交站--(登高云山站--未来方舟站)--渔安立交--(原线路行驶)--延安东路 回向:延安东路--(原线路行驶)--渔安立交--(未来方舟站--登高云山站)--冒沙井--(原线路行驶)--0八三厂 二、更改272路为BRT支线 B272路:贵阳东站→→火车站 去向:贵阳东站--(原线路行驶)--杨柳井--(新添立交站--登高云山站--未来方舟站--渔
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50以前从兴隆珠江湾畔到邮电大楼的230路驾驶员和现在从延安西路到米兰春天的230路驾驶员一样吗?
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12就是“咚咚咚,下一站……”这种叫什么报站?
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121、37路取代249走向,不要新开什么97路番号: 贵州金控 天誉城 鹿冲关公园 南垭路口 南馨苑 市北立交 扁井 八鸽岩路口 省防疫站 瑞金北路北 瑞北路口 威清路口 紫林庵 喷水池 大十字 小十字 东门……油榨街口 轨道贵钢站 2、15取代249绕行保利云山 3、关于新添大道的变动,建议: 248缩到北京路,33和51合并为51(因为还是从保利春天发车): 保利春天……北京西路口 黔灵山公园 浣纱桥 花香村 花果园 湘雅村 野猫井 五里冲 蔡家关 考虑到客流问题和
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4贵阳101路公交U3888车司机收行李费进自己口袋, 事情经过:今天下午我老婆从金阳站上车,带一行李箱,
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2话说272现在都全线BRT馒头了,而且过好多BRT车站,真可以升级成B272吧
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2一个是因为272车型基本都换成brt车型了 第二个是272中环路上这几个站点 太不方便了 从登高云山到渔安 262就那两个brt站点都能改成b262 272建议改成b272 坐车都放便多了
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6我想226路是怎样的一条公交线路,原来金华镇林东有103中巴车,还有瑞北路-傲凡冲、郭家冲的线路,现在分分停运了,只剩下226路,226路车少间隔大是主要原因,现在77改线了,沿途客流量也大,等车难乘车难成了问题,服务线路应该是服务于金华镇沿线老百姓,可一周一场的赶狗场 公交车却绕行,难到赶集的人不需要乘坐公交吗,不是服务人群吗?改线绕行堵,成了公交司机申请改道的理由,堵是因为出行人较多,车多才会堵,改线绕行不是解决
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1关于暂停、调整部分线路的通知 发布时间:2024-05-29 17:03:28 根据V5路(金阳医院—西南商贸城)的实际运营情况及社会效益,现对该线路暂停运营。结合线路实际运营情况以及乘客建议,为方便市民出行、增加线网覆盖率及车辆利用率,现将K220路(甲秀南路-金阳客站)增设站点,具体如下: 一、暂停运营V5路黔爽微巴金阳医院—西南商贸城 执行时间:2024年6月1日(线路运营至2024年5月31日) 二、K220路(甲秀南路-金阳客站)增设站点 (一)调整前: 回向
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0尊敬的各位乘客: 接有关部门通知2024年5月27日起至6月4日止,贵州轻工职业技术学院贵安校区(阳谷路路段)夜间交通管制禁止车辆通行(时间大约在18时起),将影响通行此路段的我司702、709、710、712路。 经公司研究在交通管制时段18时起702、712路始发(终点)站临时调整到兴安大道终端(公交停车场),709路始发(终点)站临时调整至数谷大道(南)公交站点,710路临时取消停靠杨柳哨、贵州轻工职业技术学院贵安校区、数谷大道(南)公交站。
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31结合贵阳公交关于打造开放型公交,根据管辖区域客流情况现进行快线布置,新辟237路铃停大站快车、高新区大站快线、230路大站快车,317路调整为铃停公交,为减少资源浪费,暂停运营K41路、K49路、K45路。具体如下: 一、暂停运营K41路、K49路、K45路 (一)K41路执行时间:2024年5月23日(线路运营至2024年5月22日) (二)K49路执行时间:2024年5月24日(线路运营至2024年5月23日) (三)K45路执行时间:2024年5月29日(线路运营至2024年5月28日)
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9想问一下公交公司,现在车内的这个广告视频,是公交在管吗?这个声音让人还能不能好好乘坐车辆,每天上班坐公交本来人就多了,又拥挤,一上车就是什么蒙古堂药膏,声音刺耳又魔性,而且这个声音本来就吵,车厢前面还好,到了后面简直受不了,全部拥挤在前面,师傅喊了也没反应,很多次准备下车挤都挤不出去,车就开走了,真的很气愤,而且关于这个车辆提示报站,一个是对的一个是反的,而且间隔时间还不一样,坐这个车还要时时刻刻
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36为进一步优化贵阳公交线网结构,提高公交资源利用率,贵阳公交将优化调整部分公交线路。此次调整是严格按照《公交线路优化技术导则》实施,主要根据增接驳、降重复、优服务、调结构的原则,结合前期征求广大市民意见后,对部分线路进行优化调整,切实提高贵阳公共交通系统整体运行效率,进一步推动公交“瘦身提质”,全力推进“四网融合”发展。具体如下: 一、优化调整77路 (一)调整原因 近年来金阳客站客流逐年下降严重,为降低
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29请问一下吧友,B3路不是已经以前的那种车型了吗?像新车!
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