钻石牌4130铬钼钢自行车

车的底子还算不错，断断续续一个月时间落地。基本上按照原车配置修复，没有进行升级。不爱写东西，看图吧各位车友批评指正。

兰翎公路车，兰翎钢架凤头自行车。RALEIGH大奖赛公路车，1972-1973年英国兰翎生产。成色如图，诚意联系。关联意大利钢架，梅花德罗萨，皮纳瑞罗，比安奇美利达，捷安特，钻石，手牌，蓝牌，凤头自行车，日本钢架公路车。英国凤头出售给喜欢收藏把玩的朋友，红色是国外的同款。

如题，最近对老自行车感兴趣，如何看老自行车是民用还是赛级？还有在哪里能查到这些老自行车的信息，老阿米尼的型号就好多。第一个是海德曼，剩下的都是阿米尼。

凤凰钢架公路车，老钢架公路车，一个在车棚沉睡多年的老凤凰公路车，这车在当年也是很硬的家当。有些配件已经被失落了，我从新更换了全铝超轻超硬的新锐新牙盘，老凤凰原配全新飞轮，国产经典的钻石前前拨梁拨，禧玛诺TY10全新后拨链条，全新凤凰钢架原配的刹车把，全新脚踏轮胎线管线芯把立把带，按原车漆风格适当修补油漆达到协调一致。 此车27寸轮径，，前二后五速，车架53水平钻石形，原生弯把公路车适合身高170以上，身高低于170可

机缘巧合之下，楼主最近在昆明附近的小河村租了个小院子，趁着国庆陆陆续续搬了过来，因为深爱单车多年，积攒了不少车，真是不搬家不知道东西多，整整五大车的东西，五分之三是各种车子和配件，后续打算做成一个小小的骑行驿站，招待一些骑友，小河是昆明著名的骑行路线，从昆明湖或者金殿出发，骑到小河村，一路风景如画，这边是水源保护区，不允许有污染的产业落地，空气特别新鲜。

本人高考完闲下来了，准备开始打算准备一个钢架车，想要自焊车架，但本人对此一窍不通，就比如说好钢如何搞到。预算五六千#自行车##自行车##自行车#求大佬指导

出一个全新的舒适公路架 全4135热处理 只做了电泳 适合喜欢DIY涂装的且180左右的朋友 单配的电镀前叉需要可以一起出 已挂闲鱼 搜关键词就能找到

加入钢架，看看我的车子，买的老公路，自己一点一点弄，每个零件，每个螺丝都拆下来，清洗，除锈。当成工艺品一点一点弄，虽然累的，但很有成就感。刚

在小区附近收了一个山地车，虽然人到中年。圆了我儿时的梦。买了一个二手后变速装上了。没装后刹车迫不及待要来玩耍一下。

借晨骑之名，用拍照记录生活，到今天，一年满，每天都多少骑骑自行车（当然，并不能保证每天都能做到，真正坚持做一件事其实不容易啊！），回头看看，每一天发生过什么，很多只能根据这些定格的瞬间来找寻线索，头脑中的印象其实已经模糊了许多，可能时光真的是飞逝的吧，一年一年的轮回中，物是人非。

高中的老伙计，十几年了，最近拿出来骑骑。顺便问下吧内大神们，这辆车还能怎么改能变得更快更舒服吗？

阿米尼钢架复活记，架子20块废铁收购站拿的

考虑到很多钢架车友都喜欢选用滚珠花鼓，特选来一篇关于滚珠花鼓维护的图文教程分享给大家。滚珠花鼓的维护是个细致活，很多步骤都需要大家做的很精细，仓促的进行风险是很大的。不好的维护后造成珠在使用过程中划道或碰出坑都很有可能发生。这篇文章希望对大家有帮助 =============================================================== 关于塔基交代一下： 1、塔基在没有问题的情况下不建议拆卸，内部有太多的小珠珠，安装又非常的麻烦。而且塔基这玩应

捷安特的这款钢架车，异常结实，适合载人。

我有一辆老式的永久二八大杠，车架上标明了锰钢。 很重。 请问这个材料和钼铬钢相比怎么样呢？这个车有没有改装潜力？ 比如换成平把的，装变速

这个车是我舅舅的，再我舅舅初中时候家里给买的 钢架钢叉 前变速是3盘 后边不知道 因为到我手里已经是单速了 指波我记得是sis 吊刹 标我忘了是什么样子了 车身是黑色的 整车⬆️都是不规则的红色点点 漆水非常好 求教懂的老钢架的老哥 是什么牌子什么型号 有机会的话 还想收一个这个架子自用

全网搜了半天达到自己的要求竟然是这车，迪卡侬100。 我有半百已过，疫情期间想去老父亲坟前看看，可惜西安是个奇葩，经常道路不通，比较郁闷。说岔了，本人体重身高双180，就想给自己买辆车溜溜，综合考虑，平把，钢架，七八速，吊刹或V刹。怕麻烦，就是50公里内转转而已。看看吧友还有啥建议！碟刹碳架弯把等等都没兴趣！看到迪卡侬弯梁钢架999，总觉得一分钱一分货。谢谢大家了！

就是喜欢这种钢架的性感，亮亮的感觉，就气叉和钢架是亮点。就是不知道和米赛尔的钢架有没有区别了

foread,北京“领先”牌折叠自行车，单速，前轮22寸夹器，后轮24寸抱闸，全钢的车架，折叠方式特别有意思，折叠后体积很小，车架做工很扎实，质感满满，国产有好车啊，唯一遗憾是前后轮原装的黄色建大外胎已经老化了，很难买到全新的，全车银黄配色很漂亮，黄色的把套大大的“sunrun”字母，也就是今天的日驰，车身上很多的中文标识，全车除了链条应该全是原装的（原装的单速链条锈死了）。

富士FUJI，型号RMT-P480，是个用26x1.95轮的套管钢架，高480mm，水平架，原装前叉是V刹座，车架U刹座，因整体造型比较古典，立管和头管角度比较小，因此想用24寸前叉和24轮组装成一个像前倾场地计时车一样的，原本是一个疯狂的想法，今天把它变成现实，正好手里有24和26的绿色越野大齿胎，干脆放飞一下，25.4无牙前叉，bmx把立，子母车那种u型钢把切断，加上休息把，组合成为一个类似飞机把的样子，刹车和变速集成在上面，减震坐管，DEX的塑胶壳复

我收藏的部分阿米尼老钢架车，还有继续不定期上架......

钢架改装哈哈哈哈哈 一切为了骑着舒服

小弟最近在闲鱼刷到这个车架，第一眼就被其外观吸引了。 沉下心来回味了一下，主要是其后上叉和配色非常对我胃口。 但是这种类型的后上叉在网上很少有专门讨论的帖子，想咨询一下这种结构对强度和骑行舒适度上的影响

全部拆了清理翻新一下，重装之后还挺好骑的，丝滑。话说这老钢架车是真的重。不知牌子真假，是不是小日子产品？

晨骑的第二天，刚好是周六，可以稍微骑远一些，爬一些坡，当然了，不是图上那种纯粹的山路，而是路况非常好的进山的铺装公路，回程时选一条路边村里人进山的小道，拍拍照，这种野山路完全是靠人和大牲畜走来走去形成的，鲁迅先生的名言在这里变成了现实，小道十分崎岖陡峭，别说骑自行车，走路都很难，偶尔还能压到牛屎[lbk]偷笑R[rbk]人迹罕至的地方风景都很美，大自然是最好的景观设计师

美利达极速 902 古董战车复活

个人觉得，瓜车真没山马瓜来的舒服

转载案，作为钢架车吧主不得不为文章中一些可能会产生让人晕头转向的问题做一些注释。Dedacciai，它就是常说的讨厌的DEDA。至于有缝管和无缝管，目前好点的4130管基本都是无缝管，这点上无需冒险。True Temper这个管材可能相比雷诺、鸽子、TANGE甚至DEDA管大家都要陌生，这个公司其实历史很长，只是80年代左右才进军做这行的。咱钢架车吧里也没几台TT管的车，这个管材是个美国厂商。 ---------------------------------------------------------------------------------------

缓慢调整

大佬们，有了解这个牌子的吗？能入手不？

为什么老钢架山地车更讨人喜欢？ 现在山地车可谓是无所不在，但其实山地车对历史和整个自行车的发展历史比起来，实在是太年轻，山地车历史不过五六十年而已。 在上个世纪70年代的加利福尼亚，有个地方叫Mount Tamalpais塔玛派斯山“他妈拍死山”的地方，有一群年轻自行车死党，把一些老式自行车减肥，改装能便利于在山坡上骑行的自行车，山地自行车历史从此开始。 后来山地车也统称MTB ，mountain bike，正巧和“他妈拍死山自行车”的英语巧合

钢架，Lug焊接，颜色清爽，已经转让安徽车友

海啸十周年纪念版·复古（by关节哥）

春天已然来了，开花，发芽

楼主先来，这是偶得的一辆海啸死飞改的的单速通勤。简单，放在外面不会被看上，除了颜色对我来说有点骚

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这位置挨着焊接处虽然安全性不受影响但完美主义者想把凹坑拉平，钢友们有好的意见提供吗

后货架装个电瓶车的那种尾箱如何啊，平时还能临时锁一下

这车是捷安特创新系列 原本是innova 因为国内知识产权原因，改成了Jnnova系列。车本身级别不高，但是车架却用的铬钼钢材料。而且还是三抽管。 感觉还是相当的哇塞，花鼓用的久裕，看着非常复古，有折腾的动力。 涂装还是很漂亮的，就是有点太老了。

阿米尼钢架山地，打算适当改装，初步考虑换密封培林方孔中轴和肉球把套