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5经常途径铁路桥涵，笔者发现在铁路桥涵两侧出口外端不远处都会有两个黄黑相间的限高架。 顾名思义，限高架的作用就是限制过往车辆的高度。限高架的宽度一般与桥涵同宽，位置距离桥涵一个车长，限制高度要比桥涵净高度要矮上20厘米左右，多数为钢结构焊接，常见于桥梁、隧道入口处，上有标识牌，标示有限高米数，用于提示车辆。 纵观新闻媒体，铁路限高架“受伤”的事儿屡见不鲜，而其“肇事者”以大货车超高居多。“肇事者”中既有
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18当你坐上疾驰的列车，偶尔会看到线路旁穿黄色反光背心的工人 没错，他们就是一群平凡而又不普通的工务人，也就是铁路线路工 也许，你不会明白，列车下两条漫长的铁路线，承载着多少工务人的汗水 也许，你不会知道，快速平稳的列车下的两条钢轨，经过了多少工务人每天认真细致的检查，维修，保养 也许，你会觉得我们工务人有些土，甚至土的和农民工一样卖苦力 但你不会知道，看似简单的力气活，其实也是包含着技术与精度 每天我们手上
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1随着全国主汛期的到来，铁路面临着暴雨、洪水引发的泥石流、山体滑坡，对铁路、对火车以及旅客生命财产造成严重威胁。我们一定要制定细而全的防洪应急预案，最大限度减少洪灾可能造成的损失。 每年的防洪工作可以说是铁路四季歌中的一个章节，这个章节没有唱好那就是这四季歌中的一个败笔。而且防洪工作没有做好，安全就有可能出问题。这样一来，就不止是败笔，还有可能是断章了。所以，每年的防洪工作，铁路部门可以说是全体职工
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0中国铁路总公司成立满月有余，在改革逐渐步入平稳之后，铁路总公司再次抛出一枚重磅炸弹——货运组织改革。 铁路货运优点显著——它运输能力大、运输速度快、受气候和自然条件影响较小、运价低廉并且节能环保，是物流家族中不可或缺的一员。但随着国民经济的持续快速增长，过去办理货运时手续繁杂、运输收费不规范、不透明等问题无不制约着铁路的发展，成为约束铁路发展的“瓶颈”。 《周易》有云“穷则变，变则通。”铁路货运要想
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0五·一前夕单位放假，欣喜若狂，于是准备坐火车回家。 上车刚坐定，正准备小小悠闲一下，却有一股浓浓的臭臭的扑鼻的臭脚丫味迎面飘来，只见前方不远处一位大哥把鞋脱了，脚就搭在对面的座位上，那一抹黑色太伤感了，那霸道的气味让我忍不住胃袋一酸。 环视周围，大多数旅客也是额头紧锁，顿时几位大爷、大娘被熏的直咳嗽，几位大哥忍不住这刺鼻的气味，直接跑到抽烟处去抽烟，甚至有几个年轻的妹子干脆带着行李直接跑远，没过多久
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0亮起“绿灯”一路通行 路过火车站广场，突听候车室外有人抱怨，“火车怎么晚点了？！”火车晚点，抱怨几句也理所应当，但最近的火车晚点确实是情有可原。 四川雅安地震后，为了让“抢”字头救灾专列先行，为了让救灾人员和救灾物资尽快到达灾区，部分路段的客、货运列车主动给其让行，为他们亮起生命的“绿灯”。 灾情就是命令！地震发生后，铁路体系在第一时间向灾区开行“抢”字头救灾货物专列，向灾区运送帐篷、棉被、救护车、燃
