再次拍牌失败，正在考虑e550。想问2016年上海政府补贴出来了吗？现在e550价格如何？

2月19日，上汽集团与嘉定区达成合作，签署《战略合作备忘录》、《新能源汽车分时租赁项目合作框架协议》，共同成立一家新能源汽车租赁服务公司，在未来五年内成为同行业国际领先的创新性企业。 公司规划，2016年基本实现上海市新能源汽车分时租赁服务的全覆盖，推广新能源汽车5000辆以上；2018年业务覆盖国内约100个城市，并探索开拓国际城市，推广新能源汽车5万辆以上；2020年业务覆盖国内主要城市和若干国外典型城市，推广新能源汽车30万

当荣威e550说“我是第一”的时候，它其实是在说：“我超过了秦！” 数据显示，2015年12月，全国插电式混合动力新能源车销售9252辆，环比增长22%。其中，插电式混合动力轿车荣威e550的销量大幅攀升至1611辆，同比增长43.8%，环比增长33%，成为插电式混合动力中级车“销量王”。 这个“销量王”的意义非比寻常。比亚迪秦上市以后，便以一种近乎疯狂的状态存在着，数据啦、概念啦、价格啦，裹在一起，这个销量王就成了“谜一样的存在”。而荣威e550

上汽集团近日公布了2016内的新能源车规划，年内率先推出新款荣威e550、荣威e950以及名爵锐腾插电混动版三款车型。此外，公司还宣布，在未来一段时间内，公司的重心将放在纯电动车、插电混动式新能源车以及燃料电池车方面。 现款荣威e550 　　其中，新款荣威e550车型最先上市，新车将对外观进行小幅调整。之后荣威e950及名爵锐腾插电混动版也将陆续登场。其中e950已于本届（2015）广州车展发布。该车搭载最大功率110kW（150PS）的1.4T汽油发动机，在

近来，在李克强总理的反复强调下，国家推出了一系列加速新能源汽车发展的新举措，包括加快实现动力电池这一核心技术的革命性突破，提升新能源汽车整车品质，扩大新能源车的应用，将公务车采购中新能源车的占比提升到50%以上，改变新能源汽车补贴办法，等等。一时间，新能源汽车产业的发展和升级成为全社会关注的焦点。 国务院新政策的出炉，目的在于推动我国新能源汽车产业迈向中高端，实现产业的优化和升级。但对车企而言，却是几

近段时间，业界人士都在热议“为什么昔日的新能源汽车‘销量王’比亚迪秦销量不足荣威e550的一半？”。原因很简单，上汽开始用市场的思维来抢夺新能源汽车市场，原本不具备价格优势的荣威e550通过上汽承担“退坡”部分补贴额度的做法，价格鸿沟不在，剩下就是赤裸裸的产品本身的比拼。 笔者认为，荣威e550与比亚迪秦销量的变化反映的正是消费者对于价格的敏感，对于产品性能的敏感。价格方面，荣威e550过去售价一直比比亚迪秦高出4万元

随着越来越严苛的油耗标准，大多数自主车企凭借自身技术储备很难在传统动力方面达到平均油耗的限值，而国家对于新能源车的优惠政策对于车企可以说帮了一个大忙。发展纯电动车型一方面可以得到政策与补贴等支持，另一方面可以大幅度地拉低车企平均油耗水平。 这样的政策提给予了车企发展纯电动车型很好的前提，同时在市场表现方面，纯电动车型享受补贴、不限行、不限购等方面的优惠，使得纯电动车型也成为了市场的宠儿。 尽管越来越

关键参数

日前，我们从相关渠道获得了一组疑似新一代荣威550以及荣威e550（插电混动版）的伪装谍照，根据之前的报道，两款车将于2016年内推出。 　　从谍照来看，新车在外观方面被严密的伪装贴纸包裹，不过从新车前脸可以看出，其采用了荣威家族标志性的前进气格栅，前大灯造型较为修长，并在内部融入了带透镜的灯组。从车身侧面来看，新车整体造型比例匀称，相比现款车型少了几分臃肿感。 　　此外，我们本次还获得了全新荣威e550的谍照，除车身