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11有几个疑问,有没有大佬讨论和畅聊一下 1. 新规还属于地效车吗 2.和当前规则,包括和之前各个时代的车比,圈速会变慢还是提升 3.如此新规下,26年哪支车队会起飞?
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422个最快单圈,12个积分,历史上从数量上看大多数F1车手可能都做不到
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5以后就比拼哪家的算力高,哪家模型设计的好
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61虽然我从没粉过赛恩斯,但是就赛恩斯这个实力现在沦落至此真的难受啊
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50查了下发现奥运比过拉力 后来觉得赛车成本高不公平,不符合奥运精神 但是街舞都进奥运了,万一呢
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44想要成绩就签博塔斯,缺钱就找周冠宇,贴吧吧友都能想明白的事情车队想不明白
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19从现实一点的角度来看,法拉利复兴最大的希望还是勒克莱尔,首先勒克莱尔是法拉利青训体系的人,比尔曼还年轻指不上,直接夺冠不现实,赛恩斯第一不是青训体系,第二开快车时明显跟不上勒克莱尔,也不可能指望40岁的老年汉密尔顿,或者幻想28年维斯塔潘加盟,最现实的考虑还是培养勒克莱尔为世界冠军
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60这个人 人品本来就不行 以前和佩雷斯做队友的时候我就记得撞过 和头哥那就不说了 当时我就没想通这种人还留着干嘛,可能你法国户口,然后赶走头哥? 现在又和加斯利装 一个人能和他换过的队友都撞车 这种人人品怎么样大家都看在眼里 而且你车技也就一般般 又不是顶尖车手 还有车队要他 不就是一颗定时炸弹吗 随时撞队友
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26纯属猜测
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13海尔伍德,阿戈斯蒂尼,涅托,杜汉,罗西,马奎斯,在各自的巅峰都是极富统治力,一个赛季下来胜率非常高。 而舒马赫,汉密尔顿的好几个总冠军,都是最后几场比赛才决出。 可是明明摩托车的每场比赛,大家都很接近啊,赛车才更容易从头带到尾。
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