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83中国市场是很大,但是对于F1以及周冠宇来说影响力非常有限。我家刚好有极氪的车,我无聊在极氪三四个车友群做过简单的问卷调查,至少三分之二的车主,都不知道周是干嘛的,更别说认识了。他能有多大影响力?
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73中国孩子每天7点40多到校 晚上5点多放学 到了晚上作业写到10点多 周六周日还要加班补课 基本和全家 罗森24小时便利店差不多了。每天除了睡觉吃饭外,根本没有属于自己的时间,别说成为一名赛车手了,连做人基本权利都没有。
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37如果不离开的话,皮亚斯特里就不会加入迈凯伦,现在或者未来还是赛恩斯搭档诺里斯,现在就有一部可以竞争世界冠军的赛车了,明年大概率也是很快的车。明年也不用去开威廉姆斯了
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13有什么是马丁给的法拉利不给的
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30告诉外界自己苏醒了,还能参加女儿婚礼,舒马赫的这个姓氏更有分量了
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9【说明】 正赛积分 10-6-4-3-2-1 [最快圈速 1分(没有前6名限定)] [如果遇到非抗力因素积分折半] 不想算10-8-6-5-4-3-2-1那种,因为前三名的差距模型和现在的积分差距模型不像 冲刺赛 3-2-1 【车手积分榜】 1 维斯塔潘 红牛 116 2 诺里斯 迈凯伦 88 3 勒克莱尔 法拉利 72 4 皮亚斯特里 迈凯伦 68 5 汉密尔顿 梅赛德斯 43 6 塞恩斯 法拉利 43 7 拉塞尔 梅赛德斯 32 8 佩雷兹 红牛 31 9 阿隆索 马丁 7 10 胡肯伯格 哈斯 2 11 斯托尔 马丁 1 12 里卡多 金牛 1 【车队积分榜】 1 迈
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36有人在讨论,如果汉密尔顿在法拉利再拿一冠的历史地位。 直言不讳地说,只要拿下第八冠,无论是否“水”,他都会成为F1七十多年l来唯一真神,舒马赫、塞纳、方吉奥等,会直接被他拉开一个档次。 原因无外乎四点: 1、数据上遥遥领先,黑汗有最多的冠军、分冠、领奖台、杆位、积分等; 2、精神属性拉满,职业生涯遇到阿隆索、维特尔以及维斯塔潘这样的顶级车手,依然越挫越勇,年逾四十,拿下八冠; 3、法拉利魔咒解除,法家作为F1第一
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30带英的迈凯轮阿斯顿马丁威廉姆斯,如果弄一个国家队积分榜那还真有意思
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5哪些车手?经历过的所有的队友都拥有分站冠军? 这并不容易。 现役应该还有3人: 汉密尔顿、诺里斯、周冠宇, 符合这个条件。 汉密尔顿、周冠宇很可能整个F1职业生涯都满足这个条件,诺里斯的不确定性还很多。
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13包括车手和车队的国籍,一共出现过16个国家的国歌 哪个国家会是第17国呢 【这里是列表】 1.德国 2.意大利 3.英国 4.芬兰 5.巴西 6.哥伦比亚 7.西班牙 8.法国 9.日本 10.波兰 11.澳大利亚 12.奥地利 13.委内瑞拉 14.荷兰 15.摩纳哥 16.墨西哥
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26车手积分榜 1.维斯塔潘🇳🇱312(-1) 2.诺里斯🇬🇧223(-31) 3.赛恩斯🇪🇸181(-3) 4.皮亚斯特里🇦🇺179(-43) 5.勒克莱尔🇲🇨171(-64) 6.拉塞尔🇬🇧155(+12) 7.汉密尔顿🇬🇧141(-25) 8.佩雷兹🇲🇽106(-37) 9.斯托尔🇨🇦76(+52) 10.阿隆索🇪🇸63(+5) 11.角田裕毅🇯🇵56(+34) 12.阿尔本🇹🇭37(+25) 13.里卡多🇦🇺36(+24) 14.奥康🇫🇷22(+17) 15.博塔斯🇫🇮16(+16) 16.霍肯伯格🇩🇪14(-8) 17.周冠宇🇨🇳11(+11) 18.马格努森🇩🇰10
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