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大同——西安高速铁路设计时速250公里

乌大高铁设计时速250公里

11月21日7时30分，随着55501次试验列车从乌兰察布站驶出，新建集宁经大同至原平铁路（简称集大原高铁）乌兰察布至丰镇北段正式进入运行试验阶段。

近日，随着55104次检测列车从大同南站驶出，集大原高铁山西段拉开联调联试序幕，通车运营进入倒计时，朔州车务段提前安排部署，多措并举，全力确保联调联试工作顺利进行。 朔州车务段成立以段长、党委书记任组长的集大原联调联试领导小组，下设集大原联调联试协调指挥办公室和6个工作组，全面做好集大原联调联试及运行试验工作，确保集大原铁路联调联试期间确认列车运行安全，保证联调联试工作有序开展、顺利进行。运输统计科派专人

中国铁路呼和浩特局消息：10月15日12时47分，55601次综合检测列车从内蒙古自治区乌兰察布站驶出，一路向南开往山西省大同南站，首次完成集大原高铁乌兰察布站至大同南站间（即“乌大高铁”）全线拉通试验。 此次拉通试验中，综合检测列车以设计时速对轨道几何状态、路基状况、桥隧状态、轨旁设备及接触网性能等系统进行综合检测，各项测试数据表明，线路符合设计标准要求，集大原高铁乌兰察布站至大同南站全线拉通试验顺利完成。 下一步

2024年9月26日8时00分起，包含乌兰察布至丰镇北区间、丰镇北站、丰镇北至大同南区间共1站2区间新建接触网带电。届时新建集大原铁路（内蒙段）上述范围内接触网及其相连部件均带有27.5kV高压电。

中铁电气化局消息：7月12日，由中铁电气化局集团北京电气化公司参建的集宁经大同至原平高速铁路四电工程信号专业首件评估顺利通过，为全线统一施工标准指明了方向。 信号专业首件评估在山阴南站信号机房及DK73中继站顺利通过验收。 此次评估由大西铁路客专公司牵头组织，邀请国铁集团工管中心、太原局集团公司电务部、太原电务段、大同电务段、集大原指挥部、中国铁设，中铁设计咨询及监理等多家单位专家共同组成验收组。 先后对山阴

6月23日集大原高铁铺轨延伸至朔州东站站区，这标志着集大原高铁山西段铺轨工程量过半，离工程完工又近了一步。 截至6月23日，正线有砟线路共计铺轨完成171km，占总量的64%；到发线共计铺轨4.4km，占总量的32%。 “集大原高铁计划7月15日所有附属工程全部结束，8月份进入静态验收阶段，9月份进入联调联试阶段，争取12月31日达到通车条件。”中铁三局集大原高铁三标朔州东站负责人刘仁伟介绍说。

2024年6月16日，集宁经大同至原平高速铁路重点控制性工程一—尚山隧道顺利贯通，标志着集大原高铁所有隧道全部贯通，为线路具备通车条件奠定重要基础。

G2548和G2494在北京北碰面，由于G2494忘记拍摄了，故没有对比图。就是同样是京凤凰，G2548全身干干净净的，但是G2494的车身发黄，能不能都洗干净一下，给京北一道亮丽的风景线呢

三季度调图后，清河站的通达度直接+2，临汾和石家庄

集大原高铁建成后，乌大高铁和大西高铁北段线路已经在高德地图上完全展现，原大西北段借道韩原归入普速线路

自八达岭长城站前几年禁止G车停站办客后，再次迎来G车的停靠。自此山西勉强算是有个直达八达岭的高铁了。

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括号里是指集大原建成后可以实现的，有部分因集大原缩短时间的部分可能放在括号外了（非严格括号）。可能有1/3不是正确的，欢迎大家指正和补充！（只按到达地级市站算时间） （注：本帖下面不接受各地的地域黑和yy党）

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