如图所示，有B-和B+、P-和P+，13串采样线，右边有一个2pin的排针不知道是什么，也不知道一线通数据线在哪里

图一这种电池有车友更换了吗 想问一下要是换过之后像图二这样，续航还显示吗 以及图三，要是换过之后还能正常在仪表盘显示电量吗 我的是m85c 谢谢各位车友解答

中秋假期的时候lz做了个重大决定——把自己的小电驴从外地骑回家 各位8u可能觉得lz疯了，事实上lz自己也是这么想的，但是无可奈何这个想法实在是太大胆，以至于lz的中二少年之魂为此熊熊燃烧，不可阻挡（bushi）。想来人生在世还是要挑战一下自己的极限，不然怎么叫活过呢（咳咳，其实是闲得慌，嗯嗯） 总之lz自己说服了自己，不过毕竟是第一次骑长途，加上这车子到手才3个月，之前都是在市区通勤，操控各方面还不是特别熟悉，所以还是提

锂电池接口氧化导致接触不良充不进电有什么东西可以处理一下。

问一下8U，现在入手猎户座还值得吗，选库存未激活的还是二手的吗。 还是等MZ5，但是又不知道到时候能不能上牌。

图片一，，18:14 停好的车。后面就没有骑行记录了现在是。21:28。按道理注册时间起码显示3小时14分。 图片二。明明停了很久。他显示就停了这么几秒。 图片三。图片上的左上角显示时间21:27。图片二的左上角是21:25。这里起码要显示驻车时间2分钟吧。但是依然显示就那么几秒。 很明显应该是软件出问题了。

价格如图，差价300

想问下32a铅酸以旧换新你们那要多少钱？ 我是m95c+mk2，铅酸两年了不行了续航只剩60km，九号门店说要800，不知道贵没贵

双电必须装坐桶吗？

今天刚买到手，九号MZ130，后轮位置有高频电流声，频率非常刺耳，骑完耳朵里都是耳鸣声，两个小时后去店里老板当场翻脸，说是正常电机声音，去网上查了下九号都有这个现象，以后再也不买九号了！！！

平时刷到的短视频下面的评论都说极核比九号好，很多九号换极核都说回不去了，特意问豆包查一下2025-2026八月销量对比，结果极核连九号车尾灯都看不到 想问一下，如果极核真的那么好，为什么销量和九号差距那么大？如果这数据是2024之前也罢毕竟那时候极核刚出道也没几个人买，但是2025年后九牛极就一起叫了，可以说2025年开始极核已经发展到和九号小牛叫板的地步了 所以为什么2025一整年，2026到现在8月的销量依然和九号差距那么大？不可否认

不是死亡摇摆也不是刹车的时候前轮抖动。轴承也没问题 是n85c前轮换太宽的台（120-70-12）之后，慢速推行会发现前轮会非常规律、快速且轻微地左右摇摆，感觉像是因为轮胎纹路的原因。 速度达到10或30的时候，车把的密集抖动会加剧

前两天给f35换了b110p控制器，电池是f90的4825，刚换好的时候电量剩余36%左右，加速猛，极速可以到40+，满把加速的时候后轮有点抖，速度高了就不会了。当晚充满电，第二天又骑了三次，单次5km这样都是正常的。晚上第四次骑的时候发现极速只有16km了，电量40%。当晚又充满电，早上发现满电还是被限制16km。f30c的电机还没到，用的还是原来的电机，这个是是电机烧了？还是控制器烧了？

刚充满电，下坡的时候突然断电，一会就好了

72v23A碳晶电池！ 使用两年，骑行5000km，续航就只有20km了，而且都速度没超过45。 到门店售后中心，要求检测容量，店铺只用了几分钟就说是正常的。 和普通电池一样，三年质保就是搞笑的！！

这车得老快了吧？前面一堆线在脚踏上这是控制器吗？

满电只有65码，不改控制器，还能更快吗，需不需要解码

M 9 5 C + M K 2 铅酸用了8个月不行了 昨天刚买的路耐驰7280、山东品牌、还可以，熟人价4000元、

装了胎压检测器还这么高 骑起来真的颠手 磁吸支架都被搞坏了

9号车主交友要求学历高中学历及以上 不改限速不翘车头 遵纪守法的来#原神

大佬们，机二可以在不拆车壳的前提下把中轴从坐桶拧掉取出来吗，想把中轴拆掉

入手一段时间了，越骑越爱，续航100左右，极速66，提速也还行，大灯够亮，主要是斜脚踏很戳我！

九号的靓女靓仔们原装前轮110，后面120，怎么感觉就是个细狗胎，换多大合适。

原厂172三星柱，原厂31芯减震 轴套不用重新做直接用原车的就行 碟刹柱那里车5mm，车了5mm之后用原厂刹车盘，不用在碟盘螺丝那里垫垫片，第三方螺丝孔有凹坑的刹车盘，需要网上买2MM厚的ABS垫片垫上即可用原装螺丝上紧刹车盘，新胎有胎毛会蹭挡泥板胎毛磨掉就不蹭了

入手两个多月了，时速最高才25码，实在太慢了，有么有大佬有方法解决一下，本地实体店不给弄，出米都不行，问多了就一句不会

你们100跟100闪骑费后刹车片吗，本来送外卖可能有点快然后习惯会有点急刹车，但是以前我骑m395c同样的骑法原厂皮能用12000，现在100闪骑我2000不到就要更换一次，请教一下买这车的车友有遇到过吗，本人经常60左右速度，感觉不是很快也不是很慢

来回通勤20km出头，不想天天充电，对比了小牛NXT2 Ultra、NX马拉松，还有MZ330普通版vs闪骑，纠结了好久。 NX马拉松后轮10寸+套目录风险放弃；小牛Ultra原厂省心但是预算高，续航上限不如自己改大电池。MZ330普通版和闪骑差价1400，虽然我不跑很快，最多四五十码，不搞高压，但是考虑上48V大容量电池，控制器、主线余量+ABS，最后上闪骑。 最终配置：MZ330闪骑，脚踏仓48140锰酸锂，一体长尾座+后备箱，落地12000。只做48V扩容，不碰72高压。 改装有风险，

我这个车今天傍晚才出现的原因，开机动画不出来，车子加不起速度，不知道又是什么漏洞了？不知道你们的机二有这原因吗？

原厂电机用的abt控制器 这个控制器怎么调哦 母线弱磁调多少才能跑到80多码呢 大佬们

车子是mz330标准版，之前手机nfc可以正常解锁，这个星期突然不行了，删除重新添加也不行，症状就是车子感应不到有nfc设备靠近，没任何反应，之前即使拿其他卡靠近也会嘟嘟嘟响，现在是没有任何反应，是什么问题，固件已经是最新，蓝牙和其他功能都正常。

如果后续不能上牌，还有必要买吗？有没有平替可以买

铅酸电池衰减，原车72-38，换成72-35可以吗。用刷什么数据吗。求解

现在想换控制器，租电60伏50安的锂电. 不用极速，就想长续航，速度稳定在38到48就行.就跑外卖，连续5个小时那种 换了控制器后会不会烧电机啊？？？ 需不需要调参数把弱磁关了？？？ 预算不多就想换个凌博x260max的控制器就行

吐槽下mz5不满地方 首先是前挡泥板裸漏出减震看着很廉价还是机二哪种遮挡起来前减震看起来好点 其次是日行灯不支持rgb 然后是砍掉前车标的灯光 这些都是机二都有的 我认为mz5作为旗舰车型电自不应该把这些砍掉

九号原厂电池4825锂电池开了六千公里循环129次大概能卖多少钱？

1.现在里程4000以内的九号m5125大概7000-8000能收的到吗？ 2.我平时里程不固定，有时候每天单程要跑70公里，正常每天30以内。这车跑70-80公里会不会电机太小烧掉 3.后期能不能直上新款闪骑4千瓦的电机？需要其他改动不？功能是否损失 4.m5100收空车上九号7290大单体会不会直接影响车子动态平衡，导致死亡摇摆之类， 5，原厂双电气温10°左右平均时速70能跑多少公里？

C90原厂，前轮的用了5年了，看着裂纹担心会出事故

近期3年前买的F90 4825的电已经完全不够用了，准备换了驰兔的4860的电池，4825的锂电池该咋处理? 也不能直接扔吧?

有什么不懂的能提问啊，我也是过来人了

求求大神给点意见

电自全部下架了。产品不合格嘛？

大家好 我是KZ九号群的群主康仔 一月招新以来 我们的大群迅速增长到了500人，且二群都达到了80人！ 由于最近上海严查电驴 越来越多的车主非常迷茫 希望找到一个组织 找到一条玩车路，这也是我创群初衷 希望为热爱九号的各位车主 搭建一个可以互相交流的平台。 群里有各路大佬 各种老鸟 每天都会分享玩车心得。包括我自己在内 都希望九号在上海的大环境可以生存下去，为我们带来两轮最后的栖息地。 聊完我们的群 开始聊聊🛵吧 那台黑色的F90

九号M5真实用户车友群，欢迎👏每一个新朋友的加入。。。无论你玩车，改装，跑山，故障，投诉，群里都可以讨论解决，需要进群的朋友记得私信我，我加你好友进群。。。

大三学长出去实习，一些状态都在图里了，如果买的话价格在多少比较合适