比较喜欢铁锂，毕竟安全性好一些，量过尺寸只有50安左右铁锂，国轩52能放进去，刚好最近有国轩52资源，搞了16串，排列方式，7+7+2上面两个躺着，如果15串6+7+2下面6串，16串剩余空间比较小，我直接不要外壳整组放坐桶（三元不敢不要外壳）后面也不介绍了，直接发图，图比较零散

今天看到同城有一组48伏30安的锂电池，有点想买，不知道还不要继续折腾下去

我的B35是2021年的，原厂电池是4813的，近期续航大幅下降了，计划换九号原厂的4825电池。目前已知C90、Mmax90的4825电池可直接用，但是鱼上本省范围少。同时不确定F90的电池是否可用，F90是小体积电池，似乎会晃荡？另外，我在鱼上找到个本地的电池，卖家说是F90的电池，但是一大一小(附图，右侧画红圈似乎适合B系列)

原厂素车，电机、控制器未改动，只改了九号原厂4825锂电+充/放电线。 现在感觉起步挺慢，看了各个帖子，最简单提速方案是改b90控制器即可。 有个问题： 我的放电线卖家这么描述（放电线：主线采用4平方铜线，50CM长，尾部线束采用原车白色铅酸接口，直接对插原车即可），这个能满足新控的电流要求么？是否要更换条更粗的线直接从控制器接出来到电池？

控制器有点问题了，需要推一下才能加油走，停了后扭油门不走，推动前后转一下才能走。有遇到类似问题的大佬吗？请教一下是哪个部件有问题呢

来自群里老哥发的解速教程 5AA5007057457776656E467A39 5AA500324357736C4C54413872 5AA5004B4894E33A91E0327EC2

b35换了48-25电池是要改什么 。现在开就烧保险丝

国轩7220上车半个月了，说说体验，具体续航看右手如果只跑50（载重100kg左右）大约在45km往上具体不清楚没有跑完过，放电最大是30A，库仑计我觉得没有必要因为老B原厂就是20Ah的铅酸误差不大（有时候差百分之10有时候差百分之5不到）可能是因为充电没充满的原因，老B坐桶刚刚好是可以放下一块7220只要在坐桶开两个槽接线就行，我现在用7220最快可以跑到65左右给大家做个参考，如果觉得目前速度够用可以算一下大概续航比如说我九号app显示是耗电40

B30C仪表跑电关机发光 准备移植仪表 准备买个旧仪表移植芯片，不知道需要移植哪几个芯片啊？

b30c我刚收的2手的 他这个25km实在是让我骑的有点破防 有没有大佬可以教教我怎么解开限速呀 电池是48v12 成了请老哥喝奶茶

各位吧友谁知道现在b30c中撑现在哪里还有的卖，怎么去那几家平台发现都没有

现在九号车主越来越多，对动力的渴望越来越大！ 先说一下控制器，原控原装的有两个分支，软改和硬改。软改就是通过软件刷控制器，可以刷弱磁，也可以刷电流，就是通过数据线软件调节。方便好用。但是，目前已经绝迹九号厂家从根本上杜绝了这种方法。从而迫使出了硬改这种方法，换mos，加康铜丝，这种虽然可能增加动力，但是没有弱磁的加持，极速是无法增加的。甚至有些人为了省事只加康铜丝或者堆焊锡，这种简易的方法，和换mos改出

坐垫感应坏了，干脆就直接不要这个功能给短接了，但是我的C80自动锁车是在正常工作，B30C却不行。不会自动锁车了

我收的二手车，高德最高显示33，平常都是28，没有滴滴声，也不知道有没有解过，如果解完，最高能跑多少码，用的4830，16串磷酸铁锂的

等我老B装上再发帖

很多人换了后避震的但前面没换，导致翘屁股，我上的川南20，翘得不多但也有影响，一是大灯角度明显变低，照得太近，二是久了角度骑着还是不舒服，感觉人往前滑，累。大灯可以用垫片调整，但骑行角度动不了，换前减震动的太多，而且一般换的又长了，目前对前减震效果要求不用更多，这样太麻烦也不划算。 所以还是弄原避震增高，拆开看了下，比较简单，增加一个2cm轴套，并把螺丝换成长的即可，具体买什么尺寸看图。理论上的其他车型减

没事就来吧里看看有没有解决方法，1年过去了，还是没有。 这一年以来，都是依靠拔电池来使用的。人在广东，正常情况下断电个个把小时，都能使用，但是偶尔也会出问题。 比如前些天，我要参加一场马拉松。已经提前一晚断电了，结果一大早出门车报错了，差点误了大事。我分析原因就是那天刚好降温比较冷，又刚好起的早，温度比较低。E38报错跟温度有一定关系，只要不是天太冷，断电了能正常启动的概率有99%！ 所以，我估计现在冬天又要

请教下b110p控制器解速代码？谁知道能发个吗

明年三月份流量远控到期，还需不需要续费😳，纠结

关于电池仓我只能说不大不小刚刚好，老B的原厂仓刚刚好够放下一块7220，但是有个缺点就是国轩的电池要立起来正负极要在侧面并且在坐桶上开孔才能装上，续航买没测等我明天测了再发帖，换了还有一个缺点就是九号app看不见电量只能在国轩的app看，这个是有办法复活计量的等我搞定再发帖，有问题可以一起在下面讨论

换了4820铅酸，解了限速一年大概跑了3000公里吧，冬季单人20公里左右，双人只有15公里，现在换电池会有提升吗

b30c，从原厂的20A控制器换到了30A 目前是 原厂400w电机 30A控制器（485通讯）注：b系列只能用485通讯 超w 48v20ah铅酸电池 解了X速 满电可以跑到40+ 低电量可以跑到33左右

谁有认识维修仪表的吗？屏幕可能坏了

4年B30C轮胎已经磨光，上月差点摔了就决定换轮胎，前14*2.50，后轮2.75-10，前轮换上后没原装的灵活，14*2.50应该是跟60-100是差不多的，但龙头控制确实没60-100舒服，需要适应，整车高了一点点，停车要停平整路面，顺便换了后刹车皮，但把手有虚位，开着开着电机会断电，用手指顶着把手就不会，请问各位要怎么处理

我有f90，b30c，c60，前两个都是正常原系统加一些小改装。c60是仪表坏了，懒得修自己改了无系统。 c60改和b30c的改法是一样的，有想改的可以参考。 保留原厂大线控制器什么的全部不用动。 只需要动两个东西：①电门锁②控制器p挡与电池负极短接。 ●可以实现：①自动大灯②刹车断电③刹车尾灯④脚撑油门不走⑤喇叭正常 △不能实现：①app功能（当然不能）②坐垫感应③右键多功能键和定速巡航④手动无法开关大灯只能自动光线感应 我还加装了①

看了好多人在大撑上加装停车感应，都是拆解边撑感应，粘贴磁铁来实现感应，或者买一个NPN传感器来实现。 当然这些都是可以的， 那么，我觉得，既然他是NPN型传感器，那么就是低电平有效，完全没必要搞那么复杂。 直接找到负极和信号线，用一个控制通断的触点或者行程开关来连接就OK了。我的两台车都已经改完了，有时间再上图片。 附上自制带娃神器

这车挡泥板断两次了 除了换新还有什么方案吗 粘感觉是粘不好的 改装？ 有什么换合适挡泥板的方案吗

红笔接控制器负极黑表笔分别接三相线。Vzmix是33.6左右，b110p是9.6左右，b30c是9.9左右

最近换了远驱260，母线30A相线110还是120A，某得极速大概是在56左右，目前我的配置是4820铅酸+远驱260+极核AE5ipro电机，极速不到60，打算过几天升级7222铁锂，最后我要吐槽一下九号这app有点离谱了

手搓双锂电 两块能跑100公里左右 后座下面装转换开关 铅酸计量加康铜丝 显示电量 基本准确 外置了电量电压表 这个也挺准确 内置了8安充电器 随时可充电 不用帶充电器了 220V交流接触器 2路分别控制充电动画 和 充电头开关 接通220V 交流接触器接通 充电有充电动画 1块钱买的炫酷小飞机 夜晚灯光挺好 😁

铅酸电池使用三年有一点微微鼓包，买过来加钱换了48v20的，打算还换48v20的，九号店里换电池比市场价贵多了，如果不需要校准的话我就去其它店换了。

铁子们，咱们这个车的原装后轮刹车片规格是什么？我打算多多买了自己装，去修车店每次都收40块，太贵了不划算。

这年头居然没一个人知道什么是b30c了。。

控制器改动按照精华贴改的 用的管是 FDP027N08B 规格 223A 80V 2.7毫欧 ， 电流的康铜丝用的6毫欧，最大电流从保护板测得放电电流27.3A 电池安全为主，用了磷酸铁锂电池 由于开始用了18串，觉得还能放，又改成了19串，就有了两组数据，供参考。。 18串， APP显示极速 37， GPS码表实测 33； 19串，APP显示极速 39， GPS码表实测 35；

23年2月收的二手，一开始用的不多，断断续续保了1000公里。下半年搬回市区以后，开始经常用电动车通勤了。原厂骑起来是真的难受，就打算自己学习改装一下。 分享一下具体改了的一些东西吧，供大家参考一下，目前可以上到极速50+（车重+人重）。有什么问题欢迎大家留言讨论。 改装清单： 主要部件电池： 新能安4824铁锂 续航40+ 1499 前减震：小黄鱼 草莓老弟 加长前避震（原车直上）345 后减震：川南200银色 100 后刹车：车力屋 C80 110鼓刹片 100 电

雨天防滑，只换轮胎其他三大件都没换。 有说山道巡礼的，有说正新的，有说朝阳的。 哪款最合适呢。 尺寸又应该怎么选呢，店家都说14*2.5，贴吧很多8080的尺寸。。

原厂电机，后轮能上80/90-10轮胎吗？

B30C后轮装固满德的80/80-10轮胎吗?和2.75-10比有什么区别

各位大佬 B30C能上全顺10寸1200w的电机吗 电池改成了60V的

之前的九牛平叉到目前使用很ok，但是需要准备两条平叉再测量焊接，这个过程很多人没有这个施工条件。于是乎我又制作了一个转接码，直接安装在小牛ub平叉上面后我的b30c就可以正常使用了，俺们终于也有叉可用啦，想升级九牛平叉的朋友可以私信我。下面就是一些安装时的照片

而且也便宜

九号b系列改装！九号b30c 三：渊深280（485串口） 大：2000w全顺光板电机 件：7260蒲迅锂电（蚂蚁板）+20串三元锂电模块 上泵：树叶上泵 开关总成：b90原厂 提示：原车没有转向灯要加b系列闪光器 前围板内有预留接口 都是直上的 前一套： 三芯柱：155开档的27芯减震+卡钳+刹车盘：fast鬼火一套（27芯）质量超好 前轮毂：欧老师幻影轮毂10寸 前挡泥板：艾玛155 前后轮胎：藤森 刹车油管：前100后200 平叉：闲鱼南波万定制ab系专用平叉（三种吊耳） 后卡钳：

时隔两年兄弟们我又回来了，这个帖子内容主要是跟大家讲一下我的平民版后叉解封升级的，前两年也是因为这个先天桎梏才停止了对这个老车型的捣鼓。 1.有的兄弟说：“直接换一个B110P平叉不就完了，也不贵！”，但是这样的方案后减震系统的封印还是没有解除，并不能使用那些性能优异的长减震，用稍微长点的尾巴就翘出天际了，也不能使用12寸电机，治标不治本所以不考虑了。 2.市面上目前有那么一两款第三方适合九号B系特殊吊耳的成品，可

用了2年铅酸终于换锂电了，Tommy哥店铺的3件套，mmax90原厂锂电

九9号电动车B30C/B40B60/B80/C65扩展置收纳储物盒水杯架改装配件 九号b30车筐，置物筐，3d打印ABS材质，自主设计，官方一直不出大点的车筐，只能自己做了

本人车是九号b35，现在是上的星恒的4830电池，极速39左右，想问一下大佬们能怎么改啊，要换啥电机和控制器比较好一点

背面好像是后接了两根带绝缘皮的金属线

大灯总成已经拆下，不知道进一步该怎么拆，看到有人说是超声波焊接的，另外大灯透镜有推荐的吗，如果换了大功率大灯，DC要不要换，闲鱼上有寄改的，报价太高了，闲鱼上的卖家说大灯取电不经过DC，不用换DC，不知道真假，求解惑