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MIMS Automobility Moscow 2023 is thelargest and most effective auto parts exhibition in Russia. The booth will lastfor 4 days and will be held from August 21 to 24 at the Exhibition Center inMoscow, Russia. China-lutong Machinery Works Co., Ltd hasbeen specialized in the development, production and sales of spare parts ofdiesel fuel injection systems. Our goal is to PODGK manufacture first-class productsand become a first-class manufacturer and supplier. Our booth No. 7.6 Hall S20, In thisexhibition, we will display the following products there Thank you very much for your long-termsupport an

Dal 2 al 5 dicembre, Automechanika Shanghai(AMS) si è tenutapresso lo Shanghai Hongqiao National Convention and Exhibition Center come daprogramma. Nel 2020, l'industria automobilistica globale ha vissuto un annostraordinario. Essendo una delle poche fiere internazionali su larga scaladell'industria automobilistica che può ancora essere tenuta sotto l'epidemia quest'anno, AMS ha posto leaspettative di molti professionisti del settore La mostra di quest'anno si è concentrata sul tema della"costruzione congiunta di un futuro ecosistema automobilistico", con3.845

От имениChina Lutong Machinery Works Co,.Ltd.мы искренне приглашаем вас и представителей вашей компании посетить наш стендна выставке Automechanika Istanbul 2023 с 8 по 11 июня 2023 года. Нашаинформация об этом мероприятии следующая: China-Lutong — одна из профессиональныхкитайских компаний, занимающихся распространением и производством деталей,компонентов и о

PODGK

分配泵泵体不再直接承受供油压力。而直列泵和VE分配泵，则油泵供油压力全部传递到泵体上，对泵体的结构强度和刚度要求较高。 　　采用内凸轮供油还有一个好处，就是能用多个柱塞供油，可以用两个或四个柱塞同时供油，RS电控分配泵多可用五个柱塞同时供油（六缸）。这一方面可以进一步提高供油速率，另一方面可以增加每个行程的供油量，提高了油泵的工作能力，如RS电控分配泵能达到P型直列泵的工作能力。 　　虽然机械控制的VE分配泵采

当用诊断仪诊断时，有时会显示怠速油量过大、怠速不稳。部分诊断仪（如KTS），能够进行加速测试、断缸测试以及高压测试。通过上述测试能过对喷油器进行实时检测。加速测试、断缸测试以及高压测试，简介如下： 1）加速测试： 步骤：关闭一个喷油器、增加喷油、JUO GK测量速度、关闭一缸测试完后，再依次关闭其他缸，进行同样的试验。 试验结果通过转速变化大小反映了高速情况下各缸功率差异，从而反映各缸工作情况好坏，以便进一步确认

安装引起的允许轴向力为：22kN； ③坡脚回家期间燃油温度将升高50℃（与共轨管内温度相比），PUE GK附近零部件设计应能承受此温度。 ④回油管的长度应不小于200mm。 （2）共轨管的拆卸要求： ①柴油机发电机运行时不允许拆卸共轨油管上的任何接头；

气缸体发动机的主体，将各个气缸和曲轴箱连为一体，是安装曲轴、活塞以及其他零部件和附件的骨架。 按照气缸体的排列方式可分为气缸体有直列、V形和水平对置三种形式。 气缸盖气缸盖的作用是密封气缸，AVL GK与活塞共同形成燃烧室，承受高温高压燃气压力，也是配气机构的载体。 气缸垫又称气缸衬垫，位于气缸盖与气缸体之间，其作用是密封性，防止气缸漏气和水套漏水等。

喷油泵装机后的再调整 　　1.喷油泵再调整的依据 　　根据各缸的排气温度、压力或烟色来判断其实际工作情况与柴油机的燃烧程度，从而确定该缸供油量过多还是过少、供油时间过早还是过迟，然后进行再调整。通过适当调整各缸供油量和供油时间，TMH GK让喷油泵对柴油机各缸依照按需分配的原则来供油，以消除各缸实际存在的差异。

针阀和针阀体是配对研磨加工而成不能互换，所以在清洗时，不能混放，要成对分别清洗；当针阀卡死在针阀体中时应予更换。针阀和针阀体的积碳只能用工具来剔除，TMH GK但需小心，不要碰伤配合面。用喷油器试验器（见图3）检查各喷油器的密封性、喷油压力和喷油质量。

“电控”是指喷油系统由电脑控制， ECU（俗称电脑）对每个喷油嘴的喷油量、喷油时刻进行控制，能使柴油机的燃油经济性和动力性达到的平衡，FE2 GK而传统的柴油机则是由机械控制，控制精度无法得以保障。 “高压”是指喷油系统压力比传统柴油机要高出3倍，能达到200MPa（而传统柴油机喷油压力在60—70 MPa），压力大雾化好燃烧充分，从而提高了动力性，达到省油的目的。

(1)凸轮轴。凸轮轴上配置有各缸的进、排气凸轮，其功用是控制气门的运动并使其按照一定的次序和时间开关。凸轮轴一般都采用轴向定位措施。FE2 GK在凸轮轴齿轮与凸轮轴轴肩之间装有止推板，控制凸轮轴的轴向间隙。 (2)挺柱。挺柱的作用是使凸轮的回转运动变为挺柱的直线运动，并将凸轮的推力通过推杆和摇臂传到气门。为了使挺柱磨损均匀，凸轮的中心线相对挺柱轴线偏移 1． 5 mm。挺柱在上下运动的同时，还绕其自身做轴向转动。

功用：计算空气量，用来控制空燃比和负温度细数的热敏电阻，从而进一步控制燃油喷射量，增压压力传感器用于测量进气歧管内的压力。发动机的进气量是由进气压力和发动机转速决定的。博世LDF6T型的传感器集成立压力传感器和温度传感器。 2、怎样判定进气量不足“看数据”一般来说六缸机进气量空车加油为1200Hpa=120Kpa 爬坡或者重车行驶时为2600Hpa=260Kpa左右进气压力传感器是ECU计算喷油量大小的重要依据信号异常：STY GK高电压值信号，可使ECU认

当从欧Ⅲ向欧Ⅳ升级时，发动机机身主体结构仍然不变，只要把欧Ⅲ系统里机械式喷油器改成德尔福的电控喷油器，形成双电磁阀单体泵系统，在发动机整体结构不做大的调整下，就可以达到欧Ⅳ的排放水平。图一为高压泵外观 在性能方面，目前在国内单体泵使用的压力达到200MPa，当向欧Ⅳ升级，STY 这个压力可以达到250 MPa。在单体泵上采用了类似于共轨I2C的系统一致性控制

2022全国工程机械展最新展会时间 昆明工程机械及矿山车辆设备博览会（昆明工程机械展（宝龙） 展会时间：2022年3月25-27日 展会地点：昆明国际会展中心（昆明市官渡区春城路289号） 临沂第三届工程机械博览会（临沂工程机械展） 展会时间：2022年4月10-12日 展会地点：临沂国际会展中心 2022中国武汉工程机械、矿山机械、建材机械、水泥机械展览会（武汉国际工程机械展（金马展） 展会时间：2022年4月26-28日 展会地点：武汉中国文化博览中心 第十六

柱塞式喷油泵的泵油是靠柱塞在柱塞套内上下往复运动来完成的。柱塞套两侧有两个起回油作用的小孔，与喷油泵体上的低压油腔相通，DES柱塞偶件上方装有出油阀偶件，用出油阀弹簧将出油阀压在阀座上，与柱塞顶一起形成压油空间。柱塞的下端靠柱塞弹簧紧压在挺杆体总成上，挺杆体通过滚轮压在(凸轮轴上的)凸轮上。当凸轮顶起挺杆使柱塞上行，压缩柴油迫使出油阀离开阀座，经高压油管压入喷油嘴喷进缸内

判定故障方法：先点火开关打到“OFF” ，拔下机油压力传感器线束插头，再将点火开关打到“ON” ，测定其插头的 3脚(A24)与搭铁间电压是否为输入电压DES(大约为 4.5~5V),4脚(A44)与搭铁间的电压是否为零。 如果测量结果偏差较大，则说明线束状态有问题，或是 ECU 的输出电压有问题。

“电控”是指喷油系统由电脑控制，ECU（俗称电脑）对每个喷油嘴的喷油量、喷油时刻进行，能使柴油机的燃油经济性和动力性达到平衡，而传统的柴油机则是由机械控制，DES控制精度无法得以保障。 “高压”是指喷油系统压力比传统柴油机要高出3倍，能达到200MPa（而传统柴油机喷油压力在60—70MPa），压力大雾化好燃烧充分，从而提高了动力性，终达到省油的目的。 “共轨”是通过公共供油管同时供给各个喷油嘴，喷油量经过ECU的计算

每气缸配备一枝电子控制的燃油喷射器的模块化组合式结构，可方便应用于三缸、四缸、五缸和六缸任何一款柴油机上。 3) 驱动扭矩消耗低 由于系统高压共轨的泵油压力KAS与高压燃油喷射器不同步，因此，共轨系统所需的驱动扭矩消耗。 4) 喷油压力与发动机转速无关 由于系统喷油压力与发动机转速和负载无关，因此，在低转速时仍可实现高压燃油喷射。 5) 有效降低排气中氮氧化物。 6) 完全采用电子控制并可同其他汽车电子设备进行通讯。

发动机的性能指标用来表征发动机的性能特点，并作为评价各类发动机的依据。发动机的性能指标主要有：动力性指标、经济性指标、环境指标、指标和耐久性指标。 动力性指标：动力性指标是表征发动机做功能力大小的指标，KAS一般用发动机的有效扭转矩、有效功率、发动机转速等作为评价指标。 高压油泵提将燃油输送到公共供油管，通过控制喷油器将燃油直接喷射到缸内。高压共轨将喷射过程和油压产生完全分开，使供油压力不会受到发动机转

调速系统故障主要为“游车”，即柴油机的转速不稳定，俗称“喘气”，可听到“呼噜、呼噜”的有节奏的响声，转速忽高忽低。“游车”的原因主要应从调速系统和燃油系统两方面去检查，调速系统的主要原因是调速器不灵活，摩擦力大，或者是调速器有较大的游隙。例如:调速杠杆偏上偏下，OKT不在中间位置;调速杠杆上下间隙过大或过小;调速杠杆两圆弧面高度不一致或磨损较多;调速滑盘的斜面对中心的不同轴度超差，引起钢球与滑盘偏磨;高压油

那么对于新组装的喷油器回油直回，排除清洁度的影响，主要确认以下几点： 还有就是内进内回的喷油器，高压顶杆安装或者顶杆与体进油口密封面破损都会导致喷油器直回、轨压建不起来。 为什么缓冲升程垫片太厚会导致喷油器直回呢 缓冲升程本来是用来控制衔铁盘在工作过程当中的抖动的，其行程大小一般在10~50微米之间（不同喷油器类型行程大小不一样）。如果缓冲升程垫片太厚，衔铁盘就被限位在较高位置，进而导致衔铁芯不能落位，小球

在衔铁升程正确的前提下，遇到低怠速点油量偏小太多时，您先用超声波清洗液好好清洗，如果还不行，直接换油嘴吧。 四、 换了阀组件后，测试时轨压建不起来 且看案例：SET 一支上汽菲亚特红岩杰狮的喷油器，型号为0445120157，上台架测试后发现该喷油器的回油量为136mm3/冲程。拆卸后发现阀座座面磨损，于是泵友更换了一套新的阀组件，,重新装配上台架测试后发现：回油量，近似直回，测试台的轨压都建不起来。 那么对于新组装的喷油器回油直

295 型柴油机供油提前角为 15° ～ 19°，其飞轮上有17°供油刻线。调整步骤如下:喷油泵一缸上安装定时管，转动曲轴到一缸刚开始供油为止。由检视孔观察飞轮上供油刻线记号是否与检视孔边缘上的刻线记号相对准，否则通过转动喷油泵壳体进行调整。顺曲轴旋转方向转动壳体，供油时间迟后，反之提前。 295 型柴油机由于该机齿轮室全部齿轮记号对准时，为一缸排气上止点，AOU因此喷油泵向发动机上安装时，通常采用下述方法:首先将喷油泵(不考虑

1. 高压共轨系统中的喷油压力柔性可调，对不同工况可确定所需的最佳喷射压力，从而优化柴油机综合性能。 2. 可独立地柔性控制喷油正时，配合高的喷射压力（120MPa～200MPa），可同时控制NOx和微粒（PM）在较小的数值内，以满足排放要求。AOU AOU 3. 柔性控制喷油速率变化，实现理想喷油规律，容易实现预喷射和多次喷射，既可降低柴油机 NOx，又能保证优良的动力性和经济性。

动力性指标：动力性指标是表征发动机做功能力大小的指标，一般用发动机的有效扭转矩、有效功率、发动机转速等作为评价指标。 高压油泵提将燃油输送到公共供油管，通过控制喷油器将燃油直接喷射到缸内。高压共轨将喷射过程和油压产生完全分开，使供油压力不会受到发动机转速的影响。CER CER 优点： 1.高压共轨系统中的喷油压力柔性可调，对不同工况可确定所需的喷射压力，从而优化柴油机综合性能。 2.可独立地柔性控制喷油正时，配合高

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