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0同省好协调
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1南驻阜肯定会修的，只是时间和规格问题，大家别争了。
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2如图，在淮滨与阜南交界处合并设站并实现两条线路顺接，新路顺直而且河南方面对于合并设站更有经验
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1
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1蜜
_雪冰城
6-5
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1
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2南阳襄阳二地，争夺高铁，与其说是争夺，倒不如说是南阳在捍卫，而襄阳在无理取闹。 因为襄阳的出发点是——堵死南阳。 而南阳的出发点是，为自己争取东西向高铁。 襄阳并不是缺高铁，并不是不是枢纽，而是已经是枢纽，他的出发点就是阻止南阳建设枢纽，而南阳建设枢纽，出发点只是为了服务自己的1200万南阳人罢了，是合理合情的正常做法。 然而，无论是合襄也好，南信合也好，主战场都在河南，这就基本上决定了谁会笑到最后。
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5邂逅你
1-3
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0合西高铁，南驻阜高铁西延段
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2原驻马店市市长升任南阳市委书记，期待南驻阜高铁项目能有所进展。
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3共 9 张
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5HUARUI
2018-08
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12合西高铁走十南驻阜，把地图竖起来看着也不算弯啊有村架纯
5-23
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10新乡东的规划！估计漯河西也不能并线了。
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2安徽提起沿淮，河南规划也有，由此看来进入规划指日可待！
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1信阳市再次明确阜冈九与宁西无力同时推进！
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1十四五目标建成八纵八横，只新增城际铁路和市域铁路！
心飞翔
3-6
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61南驻阜是有非常大的希望的，现在存在的争议是，驻马店跟河南想要时速200的普铁，而南阳和阜阳想要时速250的高铁，只要这个争议一解决，办一些手续，就可以开工了。 但为什么说十南驻阜无望呢？ 大家可以去看一下地图，如果修南十，丹江口水库你怎么过去？挖地道挖过去吗？那就不叫南十铁路（南十高铁），要改名叫南十跨省地铁了。 所以说南驻阜希望很大，但是南十……想想得了！
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0驻马店北边的西平上蔡甚至遂平，完全可以争取一个站点，命名为驻马店北站。通过修建联络线完全可以用最小开支实现驻马店东去的愿望。与其争取遥遥无期的南驻阜高铁不如现在就争取平漯驻周铁路！
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104南驻阜高铁十南段设想图233
雨夜行人
2019-06
从郑合高铁吧看到的,豫南修铁路的三个原则 1.线路定位要清晰 2.投资主体要明确 3.托管运营要分明 能回答这三个问题,回答的符合领导要求就能修,让上面不满意就修不了1
掰苞谷
2016-08
1十南驻阜高铁1南阳-驻马店-阜阳将修建一条新高铁！ 日前，河南的“十三五”路网规划和皖北城际铁路环评公示等透露，南阳-驻马店-阜阳或将修建一条新高铁。 南驻阜城际铁路浮出水面--- 河南省的“十三五”路网规划明确提出了南驻阜城际铁路项目的建设；皖北城际铁路环评公示材料也显示，将新建驻马店-阜阳-蚌埠城际铁路的驻马店-临泉段以及蒙城地区阜蚌联络线。 据了解，此前有消息称南驻阜铁路初步规划是东起阜阳西站，经临泉县至河南省驻马店，直至8速度低点多停几个站，可以参考九景衢，距离和南阜差不多，三个小时也到了3重磅消息，继湖北fgw表态否决后，十堰sw也否决合康高铁，争取南北向高铁。11我要当小吧@萧邦的夜曲8这几天没发一帖，只是回复质疑吧务随意删帖的内容就被禁了，说好的公平公正的基础上呢？你们慢慢玩吧，老夫退了。 说句实话，沪安、宁西、合西贴吧没一个好东西，容不下其他建议及意见，私有化的就东西别扯上公平公正了，上次退出宁西、沪安吧我把自己发布内容在退出时已全部删除，我不再回复任何帖子11我算了一下，南阳到驻马店直线距离才120公里，修个普铁，1.5小时也够了，从驻马店去武汉比走郑州或者襄阳都近的多。9网友，您好。您在人民网给市委书记留言咨询“南驻阜铁路建设”问题，阜阳市委高度重视，及时安排阜阳市发展和改革委员会办理。现将办理情况回复如下： 南驻阜铁路是阜阳市构建“米字型”铁路枢纽的重要组成部分。安徽省编制《中原城市群皖北城际铁路网规划》将驻马店至阜阳铁路定义为快速城际铁路，目前上述规划暂未获得国家批复，市发改委将积极争取相关工作。 南驻阜铁路对加强安徽、河南两省的联系，改善区域综合交通运输条件，11南驻阜高铁一直牵动着沿线几千万人民的心。最近，驻马店市发改委针对网友关心的“南驻阜高铁”进行了回复，南阳—驻马店—阜阳高铁将向西延伸至十堰。 十堰—南阳—驻马店—阜阳高铁示意 具体答复如下： 一、关于十堰—南阳—驻马店—阜阳高铁，该铁路由南阳主导，已经委托铁四院着手收集沿线市、县各种基础资料，开展前期相关工作研究，我市将积极配合做好有关工作，并愿与沿线各市一起向上级争取，争取项目早日落地实施。 二、十12
看瓜群...
10-25
6把南阳东站和十堰东站连起来，中间竟然经过…3我感觉合西会有，但不是我们（南阳）想要的合西。合康也会有，但不是他们（信阳）想要的合康。南阳想要合西，信阳想要合康（对合西的绝望），合西是陕西利益最大化，合康是安徽利益最大化，都对最大股东河南整体利益造成强烈冲击，这路怎么修?最后只能以出人意料的结局结束，合西合康终结于马店。各种问题，值得南阳信阳回味与反思与。提前恭喜马店，天中坐实，恭喜！2南驻阜铁路项目 目前东西向铁路尚属空白，急需规划建设东西走向的南驻阜铁路，打通通往东南沿海的铁路通道，形成铁路运输十字型框架布局，为建设豫南区域中心城市奠定基础。 2018年以来，国家实施蓝天保卫战三年行动计划和运输结构调整，为我市争取南驻阜铁路建设提供了机遇。为促使项目尽早落地实施，我市会同沿线地区，进一步加大了汇报争取力度：委托专门机构开展了规划研究，就线路走向、功能定位等问题，与沿线地区进行对接；多
点
_雪冰城
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橙子
雨夜行人
掰苞谷
随波逐...
