-
-
228
-
56众所周知,大西去年7月已经开始300的各种操作,就拿不满足350的超高来说,目前大西是均衡220,用扣件可以满足300,但是不能满足350,那为啥不直接提升350,几个大弯道用限速的方式通过,来满足类似于武广一样的伪350,甚至大西300扣件跑350限速点比武广都要少,武广各种限速都能标准示范线,大西也可以,另外成渝超高虽然降标,但是四川力争保住均衡280,没有降为长昆合福的均衡255,现在成渝就是吃超高冗余在跑,并没有调整超高,永川限速330
-
459
-
5
-
1
-
15好家伙,这个L7656又是什么呢?时间点还不错,看起来是新开的
-
37K79、K739上海-昆明,时间、路线一样,在湖南段都是走老沪昆铁路,弯弯极多。 为何不分一辆,走条件更好的、路程更短的娄邵-怀衡线呢?
-
3兄弟们,现在纵向动卧有哪几个车次?
-
4
-
77
-
104
-
12
-
1未来广湛高铁开通后,修一个跨海大桥,限速200km/h的公铁两用桥,应该没问题吧。 客流会如何?能否广州到海口3-4H直达?广湛高铁按350的修应该比水鱼号快很多吧
-
117
-
3
-
186
-
78179可惜了那个超长贴,换个在这里继续说吧
-
259
-
10
-
41今天乘坐G80,从广南出来到现在一共达速了5分钟不到吧,剩下的时间都在310以下晃悠,这就是锅贴取消速度定显的原因吗,还是哪个胆大包天的和谐号/站站乐连G80都敢压了?
-
24
-
103我想到的有几条,一个是宁芜线。芜铜线,铜九线。金温的运气也算可以,通了客专,老线还能保留那么多车。理论上这些00后的单线铁路运气都不会太差。但是益湛却不同。好像也是在死亡的边缘。
-
12
-
8长沙西,益阳南,常德总该不是局域网了吧 ,至于长赣,那怕是场梦……
-
10为什么国铁动车组几乎不搞异形重联?如果是异形重联的话,应该就只有CRH2A-2460和其他2A重联了。另外三组可变轨距动车组中,0021会和其他AFG重连,而0031和0051都不会和其他BF和BF-G重联,难道就是头型不一样的问题吗?
-
102普速火车,机辆模式会不会对应着新出200km/h的25系列新车型
-
190
-
14
-
73京广和京沪都不方便通东北。
-
0
-
56
-
7
-
29
-
49根据施工进度,高岚河进展缓慢只有桥墩,兴山东隧道明年下半年贯通,魏家山隧道条件复杂。原计划2025年底开通无望。
-
46
-
7
-
5
-
160宜春作为赣西中心城市,赣西经济强市,为何宜春站沪昆高铁高速场只有3个站台面,几乎为地级市最低,导致跨越车次众多,而临近的萍乡北却可以有5个站台面?除了萍乡北是局界以外,还有哪些原因导致站台数量差异,宜春是否有争取过增加站台数量?
-
58
-
156000马力的机车用4500马力柴油机+混动取代,4500马力的机车用3000马力柴油机+混动取代, 3000马力的机车用2000马力柴油机+受电弓+混动取代, 2000马力及以下的机车用受电弓+电池取代
-
194
-
3
-
0七月底运转老成昆,有没有一起的
扫二维码下载贴吧客户端
下载贴吧APP
看高清直播、视频!
看高清直播、视频!