如果只能用一个字形容这个北边的邻居，我想那就是富裕的“富”字。金湖是水韵江苏的缩影，水系密布。再一个吸人眼球的就是基建发达，28万人的县城居然能有几栋写字楼，要知道，这是多么不易！早就听说，金湖的工业是地区翘楚，上次去，看到了传说中的南浩齿公司，真的很大，绵延几公里

【重大项目进行时】宁淮城际铁路建设“火力全开”淮安市交通运输局 2024-06-24 16:57 江苏 　　入夏以来，宁淮城际铁路（洪泽段）建设工地一片忙碌景象，全体施工人员铆足干劲，按照既定计划全力冲刺目标任务，力争“洪泽速度”与“高铁速度”齐头并进。 　　6月19日上午，在宁淮城际铁路三河段施工现场，中铁十六局宁淮城际铁路项目的建设者们，身着醒目的工作服，头戴安全帽，手持工具，正在各自的岗位上忙碌着，为项目早日建成紧张快干

未来淮安铁路的第二枢纽

宁淮2019开工，2023年通车。别问我怎么知道的，我猜滴！

我觉得涟水县优势还是很多的。 交通有高铁、机场、高速、航道。 人口110万，劳动力相对丰富。 距离淮安市区也近。淮安也有意发展涟水， 政策向涟水倾斜。 所以涟水能入百强县并不意外，理应如此。 相比起来盱眙就要逊色许多，盱眙离淮安和南京都比较远，交通也就高速公路有点优势，其实际也就两条高速，交汇的地方还是离县城30多公里的地方，政策支持几乎没有，铁路更是一片空白，成为了周边唯一没有铁路的县。未来盱眙发展的路很难走

我就是天长的，我怎么可能骂扬州呢，楼主是不是假酒喝多了，手机拿倒了？天长人是扬州人怎么了？行政属于滁州，但和扬州一脉同源，天长的街道叫广陵街道，天长民歌茉莉花，是改版于扬州的鲜花调，天长人大量在扬州发展，天长人也爱吃老鹅和烫干丝。扬州是中华文化代表城市，是天长最仰慕的城市，天长是扬州所怀念的外地游子。疫情最严重的时候，天长吾悦广场和天发广场，都挂起了4个大字：扬州加油！！

南京北沿江高铁拆迁开始了

完工

淮安发布-刚刚

淮安发布 2024-04-19 15:42 江苏 4月18日，宁淮城际铁路全线跨度最大连续梁——跨京杭大运河连续梁“0”号块顺利浇筑完成，标志着该连续梁正式由下部结构施工进入上部结构施工阶段。 跨京杭大运河特大桥全长312米，主梁采用（81+144+87）米连续梁跨越京杭大运河，其中主跨达到144米，是宁淮城际铁路全线跨度最大的连续梁。据集团城际公司工程部相关负责人介绍，此次浇筑的“0”号块，长14米，梁面宽12.6米，梁面高11米，设计混凝土方量为685立方米，

先争取沿淮铁路有利于宁宿铁路规划的线路，比如走五河后进入泗洪境内在双沟设泗洪南站，再南下盱眙。 过盱眙后最好是经天长至扬州的方案。这个方案，蚌埠喜欢，泗洪、宿迁喜欢，盱眙更喜欢，至于谁不愿意，大家这都知道。 先期利用天长的宁淮铁路到南京，以后再图盱眙经来安至南京。 虽然蚌滁宁已经纳入十四五规划，但是安徽方面对蚌滁宁并不热心。如果沿淮铁路能后来居上，并且是有利于沿淮的蚌埠、五河、明光、泗洪和盱眙的线路线

北沿江还在忙着拆迁，南沿江都已经通车了。 这种差距一目了然。苏南的实力跟地位不言而喻。南沿通过的都是百强县的前列，从立项到通车，速度是飞快的。 目前 苏南已经有了3条沿江高铁。 沪宁城际，南沿江，京沪高铁。 你很会打吗，你会打有个屁用，出来混要有势力，要有背景。。。 某地有势力，有背景，铁路推进当然快。没有实力纸上谈兵。另外碰瓷金湖有啥用，整天西安金湖比这比那的很有优越感。金湖无非就是运气好，天长要求进城

第二通道

该线路是宿州至扬州最近线路。沿途经过灵璧、泗县、泗洪、盱眙、天长。并可北延至淮北市和商丘市，南延至泰州、南通、镇江、常州、无锡、苏州和上海。客流量绝对大。

比如老子山、龟山、蒋坝等。

淮安的各是多少？

205国道天长收费站啥时候拆啊？？？

2022年 GDP 某长 685 亿元左右 泗阳 676 亿元左右 泗洪 651 亿元左右 2023年 某长 701.4亿元 泗阳 724 亿元左右 泗洪 701.45亿元 2024年 一季度， 泗洪 泗阳 名义增速都在8%左右，某长 趴窝。 全国1800多个县，某长去年和今年累计至少掉20名。 百强 只能在梦里实现吧

还差最后一步，施工方招标

盱眙人在可预见的二三十年里不会有铁路的。难道盱眙不通铁路就没法发展了吗？自力更生艰苦奋斗的精神远比别人的嗟来之食强。再说就算盱眙有了铁路，只怕盱眙人因为方便去外地而走得更多。

江苏的高速公路规划还是比较科学的，铁路规划差的多了。

。。。。。。。。。

积极谋划推进南京至盱眙城际铁路、沿淮铁路等纳入上位规划，

欢迎收看

苏北侉子当喷子有用吗？能阻碍大天长发展吗，省省吧

有意思么？

有人建议走盐城经淮安至徐州，并且新建盐城至徐州350高铁。 我认为应该走扬州至宿州段，新建350速度的宿扬高铁。

个别淮安人(准确的说不是淮安人，只是一个小县)素质教育真的失败。总有奇葩拉低淮安人形象。与正面宣

一般公共预算收入14.91亿元，增速 6.3%， 税比 竟然只有88.3%。 惊闻 安徽某滁53%， 那么某长会不会低于50%呢？ 前几天经济形势好的时候也只有50%几

在盱眙龙虾节广场召开，欢迎观看。

图上可见蒋坝镇、老子山镇大部、大通镇、明光市大部都是盱眙县的。

331省道盱眙绕城段起自与235国道交叉处，止于穆店镇附近与344国道交叉处，路线长19.29公里。设计荷载为公路—Ⅰ级，设计速度为100公里/小时，路基宽度26米。331省道盱眙绕城段作为我县重点民生工程，建成通车后对服务百姓出行，解决大货车穿行城区的安全隐患、噪音污染，减轻城区交通压力具有重大意义。331省道盱眙绕城段的通车，意味着盱眙城区干线内环交通路网全面成型，盱眙整体交通路网更为便捷通畅。

1 建设项目概况盐城至蚌埠高速公路盱眙至苏皖省界段路线起点位于盱眙县马坝镇，顺接现状金马高速，与 G25 长深高速交叉。路线向西与 S49 新扬高速交叉后，由龙王山水库与盱眙县城之间穿越，路线与 G235 交叉后，于河桥水库、曹港水库之间穿越，经河桥镇南侧，往西与 S331 交叉后到达终点，终点位于苏皖省界淮峰村附近，与盐城至蚌埠高速公路（安徽段）衔接。路线全长约 49.2km，全线均在盱眙县境内。项目将新建双向四车道高速公路，路线全长

你画什么线路与扬州无关！有本事让淮安给你规划条线路出来，别整天盯着扬州咬，扬州与盱眙不接壤，中间还隔着个安徽天长呢，扬州就算要对接，也是与相邻的天长对接，你盱眙要对接，同样是与相邻的天长对接，就目前的行政体制，你绝对不可能直接跟扬州对接，所以你没有资格对扬州提任何要求，扬州的规划也无需为你服务，至于什么淮泰想建的坏心态，更是与你八竿子打不着，最起码扬州最新版的规划上连影子都没有，这就是扬州的

江苏段准备中

最新消息，宁淮环评所提的黄楼以北，六合西以南全部确认为并行线路非并线线路，保证淮安东及六合西所预留台线规模。减少环评是因为北沿江同为《长江三角洲地区城际轨道交通网规划》中项目，为江苏省自筹自批自建，并行线路规模内无须多次环评。二次环评后将没有第三次环评。

还在滁州，可能的交通规划

合肥到滁州终于连上了

之前相关人员讨论反馈，要等宁淮铁路客流饱和后才能考虑推进宁宿铁路，这个说法是不合适的。国家和省目前正在推进潍宿高铁，潍宿高铁在宿迁接上徐盐高铁后就已经打通了淮安和新沂的高铁连接问题，如果再修淮新高铁，是不是要等潍宿高铁新沂至淮安段客流饱和之后再修呢？所以，总的来看，这种说法是站不住脚的。新建宁宿高铁和淮新高铁都是现实需要，宁宿高铁是解决江苏西部贫困地区老百姓高铁出行的问题，淮新高铁是解决人口大县沭