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9今天在二环高架上看见,可惜没来得及拍照,截团换电池就把椅子也换了?
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9rt,但是就目前龙泉地铁2号线那边的情况,哪个公司还有多的车
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13这还要怎么限制,再限就30一下了!
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42过几天去成都玩儿,想体验一下有趣的线路或车型,比如双层,或非电驱的内燃机车更好啦(现在城区是没有非电驱车了吗)
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7明天要去郫县拍车
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139我先来说,16路地铁1号线开通到现在依然和地铁1号线保持平行运行,只是北站那边把终点站稍微延长到了韦家碾,还有650路,地铁3号线新都段开通后,650依然延着蓉都大道108国道和地铁3号线保持平行运行,没有砍线和改道,还有118路,118只是把二环以内的线路砍了,缩短到了二环人南立交,把南边的路线延长到了华阳客运站,在天府大道依然保持和地铁1号线重复平行运行,还有309路在光华大道上依然和地铁4号线保持重复平行运行,这几条和地铁保
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8705路正配车P3651已经连续4天未发出金沙晚班。结合这辆车的上牌时间,估计最晚下周报废
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4轮胎换了新的,整个车好像都被清洗过,看上去特别新。(没来得及拍照)
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2这两个车以前停在后门的小街里。但是为什么不能在枢纽里坐车呢?怪怪的
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2今天下午3点整,我坐82路17908从茶店子出发,到达杜甫草堂一大堆人上来,这是我头一次看到观光车都坐不下。之后几站甚至出现了前门刷卡后门上。直到到了武侯祠才算恢复正常。今天星期一,哪来的这么多人? 本次车全程耗时88分钟
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47以下仅代表个人观点 一、经过2环高架的快速公交应该要满足以下条件 1:下高架后满足走有公交专用道的大路/BRT专用道(参考高朋大道-剑南大道)或走小路但客流量大且车流小(参考K19北段) 2:开通成本低,只需要1个天桥+2个站台(参考K6)或不需要站台(参考K16) 3:和已有快速公交、地铁基本不重复 4:驶离2环的节点都方便上下高架 有以下节点满足,在1-4的基础上进行排除: 东湖方向-东大街;排除,沿途客流较少,除非能进龙泉,沙河铺客流应该撑不住开快速
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118抖音刷到一个说的6月1号执行,终点站由新繁砍至大丰公交站,同时暂停149区间,如果是真的不晓得届时686会不会因此交给新巴或者蓉桂,毕竟686这条跟到149还是有点联系的,现在149要撤出新繁了,如果继续留在北星担怕不好管理了了
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4时间8:50,坐标公交谢家祠站,看见一辆大红鱼在清江中路进城方向地面行驶,电显上没有任何始发终到站信息,只有D810A字样,这是什么定制公交吗?还是包车
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26个人觉得,30A在高峰期给上班族带来了极大的便捷,反观,如果只是用缩短69和30的发车时间,便会增大通勤效率,现在30可是全面小车,即使30以一些线重复但客流依然不会减少,节假日的30是有30A的帮衬才能满足客流需求,每趟30和30A都能满载,虽说30A客流在平峰算不了太好,但又不是搬椅子的那种,现在只能在高家村换乘,高峰蜀西路本来就堵,那这样对羊西线回高新西区的居民或上班族是极大的不方便,公交车本就为居民而开,那现在都满足不了
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1212112今天看70路怎么换成小电鸟了?我记得70路2025年10月的时候还是全线12米车了,这是咋回事?咋换车了?6公交文创店,现在是蜀都客车模型没货了,只有中车X12有货。024各位要不脑洞一下K9,K10和K14的线路会是什么样的76


葛力姆...





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