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0随着家里二宝越来越大，我跟老婆开始考虑换车。一开始挺看好凯迪拉克XT6的，那豪华感和精致的内饰确实吸引人。但试驾后感觉它的外观不够霸气，刹车也偏硬，最后我们选择了探险者。 开了几个月的探险者，感觉这车性能真不错。平时开起来动力足，而且高速上超车时候踩深油门，它的加速能感觉到明显的推背感。 我们选择探险者而不是XT6的另一个理由是它的后备箱空间更大，足够放下我儿子的折叠车，XT6那个空间就有点勉强。探险者作为一款共 5 张
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1省这点水钱，给多点优惠不好吗？！ 哎。。。。
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0收拾东西，说走咱就走！ 大探还是来上个镜 自从换了车，老爸老妈都原因跟我们一起出来玩了，空间大，后排坐着也舒服，后备箱也很能装，如果想要扩充空间，可以直接把第三排座椅比例放倒，这个时候放一些比较大件的家具也非常容易。这次，全程用时11个小时多，媳妇孩子在车上玩一会儿又睡一会儿，苦了我这个车夫，上点西安玩的照片，回民街是肯定要去的，那条街上不少的网红店，不过别说还真挺好吃的，儿子吃得超级开心 羊肉泡馍-当地共 7 张
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0之前考虑买车时，凯迪拉克XT6还是挺吸引我的，听着名头挺响的嘛。但试驾时发现刹车踏板太硬了，我这大老爷们儿踩都觉得费劲，老婆开肯定也不轻松。所以就没选XT6，改看探险者了。探险者的刹车踏板就不一样，轻松多了，而且还是纵置后驱，动力上真给我惊喜，感觉像开小跑车似的。 前几天我们一家出去玩，车里挤满了行李和野餐的东西，感觉挺挤的。到了半路，我注意到老婆坐在最后一排，心里有点儿担心她坐那么远会不会觉得挤。我趁着共 5 张
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0五一小长假，带着父母和老婆孩子开车出游。大家都记得上次坐我表哥那辆途昂，晕车得厉害，这次一起备了晕车药，结果几乎没用上。我新买的探险者，底盘调得真扎实，过减速带一点都不颠，转弯也稳得很，和途昂那跳来跳去的完全不一样。这车真是靠谱，除了老婆因为一直盯着电脑有点晕，其他人都挺好的。 这次出游让我发现，车大真的是好啊，特别是储物空间。我们在景点买了好多枇杷，后备箱一装，轻轻松松就下去了，连带行李都没问题共 5 张
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0咱家这边山多路陡，对车子的操控挑战不小。记得之前开表哥的途昂，平路上还行，差不多能应付。但一遇到弯多的路段，那车的转向就明显有点虚，指向也不够清晰。相比之下，我新买的探险者就厉害了，后驱的布局让它操控起来特别顺手，尤其是转弯的时候，一点儿侧倾感都没有，即使速度上到六七十公里，车也稳稳的，开着真有乐趣。 家里人多，所以我选了七座的版本。想着一二排坐人，第三排就能放倒做个大后备箱用。车里的座椅不仅包裹共 5 张
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0咱家这边山多路陡，对车子的操控挑战不小。记得之前开表哥的途昂，平路上还行，差不多能应付。但一遇到弯多的路段，那车的转向就明显有点虚，指向也不够清晰。相比之下，我新买的探险者就厉害了，后驱的布局让它操控起来特别顺手，尤其是转弯的时候，一点儿侧倾感都没有，即使速度上到六七十公里，车也稳稳的，开着真有乐趣。 家里人多，所以我选了七座的版本。想着一二排坐人，第三排就能放倒做个大后备箱用。车里的座椅不仅包裹共 5 张
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0咱家这边山多路陡，对车子的操控挑战不小。记得之前开表哥的途昂，平路上还行，差不多能应付。但一遇到弯多的路段，那车的转向就明显有点虚，指向也不够清晰。相比之下，我新买的探险者就厉害了，后驱的布局让它操控起来特别顺手，尤其是转弯的时候，一点儿侧倾感都没有，即使速度上到六七十公里，车也稳稳的，开着真有乐趣。 家里人多，所以我选了七座的版本。想着一二排坐人，第三排就能放倒做个大后备箱用。车里的座椅不仅包裹共 5 张
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0大家都知道，新款探险者搭载的是2.0T加10AT的动力组合，这配置在同级别车里真是亮瞎眼，但说到底，开起来的感觉才是最吸引人的，比如我每天上下班开，这2.3T的低扭超足，红灯一变绿，轻轻一踩油门，就能轻松冲到前面去。到了高速要超车的时候，一脚油门下去，那推背感和爆发力直接让你超爽，超车完全没压力。还得说说它的10AT变速箱，几乎能读懂我心思似的，选档超准，降档反应也快，一点都没有途昂那种换挡时的顿挫感。 方向盘的手感也共 5 张
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0去年入手了探险者，还没出过远门，我妈真的只去三天，也带了很多东西，算了随大人，反正车子空间大，装得下。我朋友出发去了重庆，正好可以看看车展，加入一下车身上签名的吉尼斯。 虽然我算是个老司机了，开过不少车，但这次驾驶这么大体积的车在山路上还是让我有些紧张。不过，探险者的表现真的挺稳的，特别是过弯的时候，方向盘反应灵敏，路感也挺清晰的。 初到阆中古城就被挤入人潮之中，大概是假期的缘故，大家都爱选择这个两共 11 张
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3探险者是我第二辆车，第一辆车是昂克赛拉，买这台车的时候，基本没太考虑操控，动力，配置等问题，主要是觉得好看，加上价格合适，这些年开下来，这车优点多，但缺点也不少，噪音很大，发动机声音也大，内饰廉价，1.5自吸动力一般，现在对驾驶自然也有比较高的要求，于是直接一步到位上了探险者，2.3T的，动力匹配和涡轮增压发动机配合，整个响应很快，动力输出特别线性，动力强，一踩就有，个人的主观驾驶感受很好。
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3有没有人知道怎么回事？
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0这是我的第一次阳朔之旅，终于要去感受心心念的漓江山水了，我也顾不上补觉，一直马不停蹄的开车。这边的山峰都不高，但是一座座彼此交错起伏，却是我之前没有见过的。 探险者的空间挺合适家用的，特别是第二排和第三排。第二排座椅可以调整很多，还特别做成了独立座椅，坐起来挺舒服的。每次我们一家出门的时候，我只需要稍微调整一下第二排座椅，媳妇和女儿坐在第三排也感觉很宽敞。即使车上人多，感觉也不会拥挤，空间大，出行共 7 张
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0早上8点钟出发，历时六个半小时到达北海，一路向南，这次预定和美假日湾度假酒店，酒店在银滩和北海国际客运港之间。 选车时，我主要看的是中大型SUV，尤其是凯迪拉克XT6和探险者。一开始，我被凯迪拉克这个豪华品牌所吸引，但实际试驾后感觉并没有想象中那么好，可能预期太高吧，整体驾驶感有点让人失望，转而试驾了探险者。 这车的驾驶感觉明显更符合我的期待。动力强，转向时支撑感足，即便是小弯也能轻松应对，这点给了我不少信共 11 张
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0俗话说，三十而立，四十不惑，恰逢35岁不上不下的年龄，既有对事业家庭的打拼期许，又有对未来生活不确定的种种疑惑。今年年初给自己整了个大活儿——入手了一台探险者昆仑巅峰版，就像给自己生活添上了个大大的感叹号！这不仅仅是一辆车，对我来说，它是开启新生活篇章的钥匙，对未来无限可能的一份期许。自从拥有了探险者，它的大马力大空间优秀的操控感，就像给自己的人生安上了一双翅膀，去拥抱更多的风景，体验更广阔的世界，共 15 张
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4去年提的探险者，时间过的好快，不知不觉这探险者陪伴着我一年整了。依稀还记得当时选车的时下了不少的功夫，从配置、空间、外形、、性价比等多个方面进行了全面的衡量，最后选择了探险者。 探险者够安全，品质相当不错，没出过什么毛病，对于车的保养，我也是严谨的不能在严谨，定期定量，适中让探险者保持在一个不错的状态，所以现在探险者也确实是保持着一个不错的状态，表示很欣慰。在动力方面，探险者依旧是起步快，不拖沓，
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0用这两天的周末时间，来趟自驾游，自驾游的地点并不远，大概离我这儿也就100多里地，两个小时就能到，玩一天住一晚上，第二天回家，刚刚好。 探险者在底盘调校方面真的挺下功夫的，它用了纵置后驱平台，这种通常只在豪车上看到，福特算是挺有诚意的。他们在操控上也挺用心，转弯啊，加速啊都感觉挺上档次的。开起来特别爽，无论是踩油门还是打方向，都挺给力的，整个驾驶体验很到位。 这是安徽的一个小景点，唐模村，位置在黄山脚下共 11 张
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0我们呢～没有什么特别的故事 初中，仍坏了我的发卡，我去报告给了老师 以至于现在的肥仔常会说，为了一个发卡，把自己都赔进去了 2015年的纪念日，我们领了红本本，结束了9年爱情长跑 其实，早已过了恋爱的年纪 从牵手，到挽起胳膊 没有梦幻的爱情画面 偶尔会吵架（其实通常是我唱独角戏） 做着还凑合的工作 攒了银子和假期去旅行 我们的小日子，大抵就是这样吧 之前我们一起回南京拍了些照，分享一下 南京，又称金陵，摩登时尚，柔美温共 13 张
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0当初买探险者就是想带着媳妇儿和两个小孩经常自驾游，毕竟对孩子来说读万卷书不如行万里路，而且探险者经过专业调教的高底盘，动力强，很适合长途自驾游，结果快两年时间下来，出去游玩的时间屈指可数，这次难得调休，于是赶紧把自驾游的事宜提上日程。 我之前也看了不少车，包括途昂，但最终还是选了探险者，因为它有纵置后驱，开起来真的挺灵活的。开了这么久，感觉这车的转向半径特别小，比很多小一号的SUV都好。变道或者转弯的共 8 张
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0新婚买车方方面面都要考虑很多，毕竟关系到小家庭的出行和生活品质，在经过一系列的筛选和试驾后，我最终选择了探险者昆仑巅峰版。 无论是在红绿灯起步还是需要中途超车时，动力输出依然有劲，会像兄弟的XT6那样就此颓废，跑起来还是挺有驾驶乐趣的。 方向盘还是特意调校过的，既不会过于沉重，也不会过于轻飘，还能精确地传达驾驶者的意图，操控性更加得心应手。
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0周末全家出游，开的探险者。 这车空间大，满载一家人也不觉得挤。即使把前排座椅调到后面，后排的空间还是足够，大家都能舒舒服服地伸展双腿。对于像我们这样的大家庭，这种中大型SUV的空间表现确实重要。如果你也是多成员家庭，考虑空间大小的话，探险者确实是个不错的选择。共 5 张
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0开了半年探险者，感觉这车在同级别里动力较强，途昂也比不上它。平常在市区开，百公里油耗大概10升多一点，这两天天热得很，开空调后油耗稍微上了点，到了10.5L/100km。这个油耗对我来说还算可以，毕竟开空调本来就多耗油，这点油耗上涨还是在合理范围内，这算是意外之喜，毕竟光冲着油耗也不会选它了，主打还是一个品质靠谱。
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0我的大探，随朕出征。一路上兢兢业业，高速稳，又省油。空间大，我在第二排放满了零食和饮料，第三排放倒了放的我们两个的行李，甚至还有找朋友借的双人帐篷（可惜没用上）。周末成都游。 有人提议吃这家火锅，重庆人跑成都来吃重庆火锅，这不有病吗。 还是简单的川菜家常，多好。共 5 张
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0上周开探险者出去玩了两天，大部分时间都在高速上，高速行驶体验还不错。底盘调校给人感觉挺扎实，高速提速或者变道时车身稳定，没有虚浮感。即便是有风的情况下超车，车身也没什么晃动。晒晒出游图：共 9 张
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0开探险者跑长途，车上的辅助驾驶系统挺给力。基本上油门和刹车都不用我操心，主要就是控制方向盘和注意路况。这车还有并线辅助和倒车侧面预警功能，确实让驾驶更轻松一些。跟XT6比，这些功能让探险者在高速上开起来感觉更轻松一点。 分享一下，去年底自驾游的照片，历经N个小时，终于到西岭雪山下边，会长为我们安排了酒店，还安排了温泉和大餐，非常感谢。这边酸辣粉就不怎么样了，和我们重庆这边的酸辣粉比还是有点差距。 第二天共 6 张
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0昨天去大哥家吃饭，顺便体验了他新买的探险者。这车的空间挺大，轴距有3米多，坐上去，伸展双腿，跷二郎腿或半躺都轻松。车宽也有2米多，坐起来挺舒服。特别是第二排座椅是独立的，还有通道直通第三排，上下车都方便，感觉设计挺人性化的。搞一台？更喜欢那个巅峰版！
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0开了一年的探险者，各方面还行。车子有2.3T涡轮增压发动机，平常在市区开，感觉还挺有档次的。加速挺快，动力强，不拖沓，路况好的时候，变道超车都挺轻松的。最大扭矩能到425牛米，力气挺大的，开过的车里算是挺给力的。不过，这车百公里油耗大概10.2L，坛子里有脚法好的大神肯定我的油耗还低
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0我这个当爹的当的也是各种不称职啊，今年一直忙于工作，陪儿子一起的时间屈指可数，趁着有时间，咱也尽了一下当爹的职责，带小朋友去兜兜风，见见这大自然的大世面。探险者有强迫症最爱的，比如说，强动力。这方面探险者在同级车里比较优越的。不然买个老牛拉破车，真的是还不够着急上火的份儿啊，我这个小暴脾气那是断断容忍不了的。 海南岛简介：海南岛是中国南海上的一颗璀璨的明珠，是仅次于台湾的全国第2大岛。海南省是中国陆共 9 张
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0探险者一到店我就拿下了，算是第一批车主了。用到现在，真心没后悔，这车不仅动力足，空间也大，而且设计上真挺细致的。特别是座椅，六向调节加上腰部支撑，开长途三四个小时背也不酸，腰也不痛，坐感和那种美式大沙发差不多，舒服。
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0选车时在途昂和探险者之间纠结，最终选择了探险者。这车轴距超过三米，配备了2.3T发动机和10速自动变速箱，最大马力276Ps，特别是在市区快车道上，轻踩油门就能快速超车，动力强劲，响应快速，虽然油耗比小轿车高点，但考虑到其动力表现以及本身自重，这在可接受范围内，整体油耗不算高，还是挺不错的，这车适合喜欢驾驶乐趣的人。
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0之前出差一个人去过一次北京，但很遗憾，没有时间去参观游玩，办完公事就打道回府了，这次不一样，带着全家人一起，自己开车从天津过来也不是很远，游了故宫，吃了烤鸭，全家幸福出行，大空间探险者安全相伴。 如果只是为了拍故宫全景去景山公园的话，我觉得快傍晚去比较好，那时候阳光不是特别刺眼，夕阳下的故宫可能会更好看。 逛完故宫，下一站就是南锣鼓巷。 晚上吃了一餐正宗的北京烤鸭结束一天的行程。明天继续去长城看看，后共 8 张
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1有件喜事要来跟大家分享，那就是我终于把探险昆仑巅峰版收入囊中了！随着二宝的到来，我们的换车计划也被提前了，这车空间大，很符合我们的用车需求。 第二排是两个独立的座椅乘坐空间更宽敞，我4550px的个子坐进去头顶差不多还有十几公分，腿部空间也足够跷二郎腿了。 中间的地台凸起还不高，上下车和进出后排的时候就更方便，老人、小孩也不会被磕碰到。
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0前段时间五一节的时候，开着探险者，出去玩了一圈回来。正好来给大家上个作业，分享一下我的一些用车感受。当初才提车回来的时候，就想来一波作业的，结果不知道写些啥，也没多少时间。感觉自从毕业之后，就没有干过码字的事情了。。。这次写的不好，也请大家多多包涵。 这次走的地方不是很远，也就周边游一下，毕竟时间也不是特别的充裕。而这次的座驾嘛，自然是迈威。自从探险者提回来，也算陪我跑了不少地方，只要周末有时间，共 5 张
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0之前在网上看了不少途昂的好评，心动不已就去试了试。市区开开还行，可一超车就感觉车身晃，稳定性真的一般，感觉有点失望。原本以为这种中大型SUV都这样，直到朋友拉我去试驾探险者，真的是刷新了我的认知。 探险者的动力强，反应超快，悬挂系统也挺给力，转向又准又灵活。开起来特别顺手，车也稳，彻底打破了我对中大型SUV的旧观念，原来好车开起来是这么让人有信心的。 提车时间不长，但已经跑了好几趟高速，还开回老家了。走的山共 5 张
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0马上就满一年了，探险者一切都还行，上个月，跟朋友临时起意，说开车去自驾游，反正年假还有5天，走起！这车动力强，长途开起来舒服，本来出发前准备自己随便检查一下， 硬被兄弟伙拉来说要做个专业检查，做了四轮定位，我听说外面最多100就能搞定，不过这次正好做保养，4S师傅算是给我免费做了次四轮定位 给大家科普一下四轮定位：由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标共 5 张
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0最近朋友们都在车友群里秀车，我也来聊聊我的探险者。 这车定位中大型SUV，实际上车体尺寸挺大的，轴距有3米多。平常开车带家人出门，空间上完全没问题。上周末开它带父母和孩子们去郊外玩了一整天，车上坐满了人也不感觉挤。看着孩子快升初三了，想在第二排加装个车载小桌板方便他看书做题，大家有没有什么推荐的方案或注意事项？
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0刚入手了一台探险者，这车虽然看上去十分庞大，但是动力不错，起步时轻盈有力，稍稍一带油门就能跑起来，提速还相当快。 平时上班忙，也没怎么陪儿子，感觉儿子现在都不怎么让我抱了，三天厂家就决定带全家人出去自驾一圈。 第一个去的地方是八寨沟，地处广西十万大山，是广西钦州自然风景名胜，国家4A级景区，位于广西壮族自治区钦州钦北区西北五十多公里的十万大山腹地的贵台镇洞利村境内，是钦州大寺江的源头河之一，属十万大山共 6 张
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0入手探险者不到5个月，但是已经跑了一万公里了，不吹不黑，这车比途昂好养多了。 乘坐空间大 一路顺畅到达保定，因为时间有限，我们准备直奔纪念馆，没想到人还挺多，停车位基本都满了。 纪念馆转一圈直接走到地道口。 地道挨窄， 全程狗搂着腰才勉强通过。 艰难的走出地道口，见到冉庄村遗址，不科学的是拍照还需要另付钱。 大槐树，当年日本鬼子就靠这个当警报 出来走在裕华西路上，途径天主教堂，随手一拍。第三天 我们开车到七彩共 7 张
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0买了探险者后，我觉得这车确实挺实用的。它的操控挺直观的，尤其是吸震表现不错，日常开车，即使是过减速带或者破烂的路面，车内感觉也不怎么颠簸。上周末去乡下参加婚礼，那边的山路真的是坑坑洼洼，但探险者处理得很好，车身稳稳的，坐着挺舒服。连我堂哥都说，这车开起来比他的途昂舒服多了，操控好，动力强。共 7 张
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0这车的驾乘感还挺好的。宽度超过两米，轴距超过三米，空间比XT6实用。我身高1.8米，在车里坐着能舒服地伸展双腿，一点都不觉得挤。平时带孩子们出行，把后两排座椅放平后，空间刚好能放个双人充气床，孩子们在上面玩耍很自在。 今年开探险者去过一次黔东南，那边是苗族的聚居地，所以有很多苗寨，比较大的一个就是千户苗寨了，在西江。 岜沙与其说是个苗寨，其实更准确说是一个部落，这个部落仅有2000多人，分布在月亮山丛林里的5个寨共 11 张
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0周末是个好日子，可以让人在长时间的劳作之后，放松身心来好好的休息一下，放假的第一天基本就是睡过去的，在家宅了一天，感觉好久都没有睡过这么好的觉。第二天就想着去哪逛一下的。 小时候就听过湘妃竹是舜帝的两个夫人在去找夫君的路上，突闻舜帝死了，两个妃子扶竹而哭，眼泪都滴在竹子上，等她们哭干了泪水死了，竹子上沾满了她俩的血泪就变成了斑竹。 斑竹枝，斑竹枝，泪痕点点寄相思。楚客欲听瑶瑟怨，潇湘深夜月明时。《潇共 9 张
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0家里有宝宝后，感觉原来的小车不太够用了，所以我们就决定换一台大一点的SUV。一开始我们看中的是XT6，但后来试驾了探险者，我们就毫不犹豫地选择了它。这车开起来真的很顺手。车大，但方向盘轻便，转弯也不费劲，精准得很，它是后驱车，这让即便是大车也显得挺灵活。我老婆也觉得这车挺好开的，日常开车，无论是变道还是转弯，都挺轻松的，方向盘一打就到位。 车的底盘调得也还不错，路面不平的时候，比如过减速带、坑洼或是突出的共 6 张
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0开了大半年的探险者，越开越觉得当初选择它而不是XT6是正确的，在复杂的路况下，这车的操控灵活，方向盘清晰精准，几乎感受不到虚位。与我之前的车比较，这车的方向盘更轻，但也保持了适度的灵敏度和恰当的转向阻尼反馈，转向调校到位，转弯半径小，变道或过弯时操作自如，连我老婆都说车子很好开，操控之外，动力也够强劲。轻踩油门就能感受到动力响应，平时超一般车子轻松，即使是在高速上，超车也无压力。 车内空间也是一大亮点共 14 张
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0咨询了导游朋友，附近开车三个车程好玩的地方，最后我们到了六盘水盘州市的妥乐银杏村。270km车程，路况什么的都不错，主要全程高速，开探险者完全不用担心，动力强，还有一条路是直接从市区走，弯道坡道都比较多，一般动力不好的车不太好开，如果不是时间紧，倒是可以体验一下。 一到景区首先是看吃的，这个粑粑还挺好吃，我们吃完以后又去买了两个，接着还买了白果等小东西，怕进去景区里面的东西太贵，都在外面全部采购完，把肚共 4 张
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0开着探险者去都江堰玩了，这车用了半年多，感觉比我最开始想的还行。操控这块做得挺好的，起步轻松，转向也挺灵活。特别是在弯路上，车身挺稳的，几乎没侧倾，转向也挺精准，路感清楚。媳妇儿刚拿驾照不久，开这车也挺顺手的，空间够大。 古建筑 眺望都江堰 进入东苑 金堤重镇这四个字还是挺好辨认的共 7 张
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0最近工作压力比较大，所以给自己放了几天假。 这2.3T的发动机真给力，加速轻松到爆，特别是在高速上，开到120码无压力。轻轻一踩油门，动力强，比XT6爽多了。真的，开这车在高速上飙一飙，完全不费劲。 缆车上山 沿着山路去我们的第一站始信峰 路上会遇到猴子，还会抢你零食，场面挺凶残的，简直不敢靠近，默默说你是王，你先走 北海宾馆边上有小卖部，有烤肠之类的热食卖，门口供游客休息的桌椅有很多，即使不购买东西也可以在那里休息共 9 张
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0像探险者这样的大车，如果动力不行那可真是头疼。好在它配了个2.3T的发动机，还有10AT变速箱，起步轻快，踩下油门就能感觉到推背感，动力强，开起来真的挺爽的！走起，换个地方宅 乌村坐落于乌镇西栅北侧500米，它犹如一块天然雕琢的璞玉般，与运河并息并存，与自然生态林为伍；其独门独院的乡宅院落，将老村坊形态显露无遗，恍如一方梦里桃源，由于整个村落沿河而建，引水入村，运河文化的精髓在这里融汇。 而我们也没说一定要看景点共 8 张
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0好久没有自驾出游了，几个好友一起吃饭时一拍即合，大致的看了一下我们要去哪，神往已久终成行，开着我的探险者，平时也都只上下班通勤用，最多也就是回趟老家，出来自驾的机会真的少之又少。这车动力强，一点都不拖后腿，起步也不拖泥带水了，最喜欢的就是后程加速，反应比较快。
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0又跑三亚啦，这地方我都快当成第二个家了。真的超爱岛屿生活，每天都能享受到阳光、沙滩和海浪，感觉特别舒心。全程自驾，这车动力强，底盘稳得很，哪怕是快速拐弯，悬架支 撑也挺给力，车身几乎不晃，稳稳当当的，这点感觉比途昂还好点。 在市区吃了饭，开了一个小时才能到。这也没办法，谁让它是中国最南端的山呢。 四天的三亚之旅游转眼即逝，这里有美食，美景和特色的文化。如果有时间，也要出来走走。共 6 张
