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2颜值高、成本低、满足基本代步需求……这些或许是当代务实年轻人的用车需求，毕竟不是人人都是小红书上的“万元户”，很多时候，大家只是需要一个价格合适的代步工具。 五菱宏光mini EV卖火了，成了不少年轻女孩子的首选。微型车市场，也随之被打开。但是相比下我并不推荐这款车，因为毕竟两门真的不实用。真不如雷诺江铃的小麒麟便利。 车身尺寸方面，小麒麟长宽高分别为3500/1646/1460mm，轴距为2340mm，属于同级别内相对宽松的存在。 总的
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1今天在公司附近的咖啡厅偶遇了一个小姐姐，应该是来附近拍车的，她安静在沙发上休息的时候，一眼就被我发现是我中意的款，只是这辆车有点眼生。 字母e的logo是哪个品牌有人跟我一样懵逼吗？上网一查才知道这车叫雷诺江铃小麒麟，是江铃集团和法国雷诺汽车携手成立的合资品牌。 而字母e其实并不是它的品牌logo，而是充电口标识，好家伙，连设计上都透露着一股朴实与厚道。 说回车本身就更厚道啦，五万多块钱能买到一台纯正合资品牌入门共 4 张
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0工作三年,总想着在这个城市中要先有自己的一台车子,结果一番挑选才发现，买车竟然这么难……一向精明的我也让眼花缭乱的汽车市场给搞到选择困难。 其实我的要求不算低，颜值有特色、一些列辅助驾驶的功能是我的必要选项。毕竟“新手”辅助功能的依赖还是有的。 在这个十二月，终于我遇见了小麒麟 小麒麟的前脸采用了封闭式设计，（貌似新能源好像都这样）T字型黑色饰板，让前脸看上去更加有神。 小麒麟的车身侧面，设计以圆润为主，
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0从年初我就打算买车，各种犹豫，七月份突然看到雷诺江铃羿，一看配置动力和外观，当然，还有价格，我就直接预定了。 提车当天付了6万多块，双电机四驱，A+级车身，国道高速超车非常6，底盘也很扎实。 新能源车用电比加油省太多，应该就不用我炫耀了，相信很多人都知道。哪怕是需要每天通勤100KM,电费也不会超过10块钱。 开头说了羿好看，配置，价格也好，单这些都不是最重要的原因令我选择预定它，最重要的一个原因是“羿”这款车年初就
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0前段时间和朋友聚餐，听我说提了辆雷诺江铃羿，对我这车有点儿偏见。我非常不服，让他试一下我的车再说，于是俩人交换了几天车开。车换回来的时候，他告诉我，真正开上羿的时候，超预期的驾驶感受让人无以言表，速度，操控续航都超乎想象，怎么说呢...感觉被打脸了。哈哈哈，我听完终于舒坦了，毕竟是我精挑细选的！ 目前开下来，节能模式市区能跑到400多，开空调以及标准模式、运动模式都能到380+左右。当然了，新能源车本都有电池基共 4 张
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0说起纯电车，大家一般都会想到新势力。但其实一些没什么名气的宝藏小车早就实现了弯道超车，不仅产品力表现优秀，价格也十分美丽。今天我安利一台纯电小车——我家的江铃小雷达。 小雷达的身体轮廓精致小巧，两边紧闭的黑色格栅和萌萌的“大眼睛”，非常吸引人。海豚风格的车身增加了一个悬挂的车顶和一条潜水腰线，创造出一个完美的外观。 翼形日间行车灯和发光二极管前后组合灯提高了夜间行车的安全性和识别性。 小雷达的长度、宽
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0说到优秀的纯电动车，不得不提及江铃集团小雷达，别看这车你可能不熟悉，但是小雷达一经面市就在同级别电动车比赛中斩获多个冠军头衔。 当然，这个价格区间的纯电动车花样比较多，今天我们就来看看小雷达的均衡实力。 先说安全性能，小雷达主副驾驶都配有安全气囊和ABS、EBD。360环视影像，盲区监测，低速前碰撞预警，并线辅助等配置也一应俱全，大大保证了驾乘的安全。 另外作为纯电车，电池技术可是重要指标。江铃集团新能源早在2016
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0说到优秀的纯电动车，不得不提及江铃集团小雷达，别看这车你可能不熟悉，但是小雷达一经面市就在同级别电动车比赛中斩获多个冠军头衔。 当然，这个价格区间的纯电动车花样比较多，今天我们就来看看小雷达的均衡实力。 先说安全性能，小雷达主副驾驶都配有安全气囊和ABS、EBD。360环视影像，盲区监测，低速前碰撞预警，并线辅助等配置也一应俱全，大大保证了驾乘的安全。 另外作为纯电车，电池技术可是重要指标。江铃集团新能源早在2016
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0等了好久终于等到今天！提车小麒麟啦！还没来得及上牌就先开到附近一个网红停车场打卡拍照，先来释放一波美图！ 看起来小麒麟应该是延续了江铃集团新能源家族的设计风格，前脸搭配T字形黑色格栅和十分别致的前大灯组，看起来非常精致。 而且小麒麟还配备了15.86kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为175km，续航里程算是中规中矩吧，但是对于我代步这个需求来说是完全够用了~ 整个后备箱盖是一体式的玻璃结构，后座还支持比例放倒，小麒
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0请问各位，江铃雷诺弈买回来快充很慢是怎么回事？快充需要5个小时以上，慢充10个小时左右！
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0前段时间一直想买一台纯电代步车，但预算不是很高，所以选择范围不大，纠结不定之时，朋友推荐给我一款纯电动车，外观看着不错，价格也合理，细问得知是江铃集团新能源旗下的小雷达。比起在网上看车，我更倾向于到实体店试一试，毕竟实践得真知，体验要比网上看车更好，于是迅速预约看车~ 不得不说小雷达的外观的确很漂亮，老婆说这车有一种“仙女座驾”的感觉，非常可爱。销售介绍说纯电动车没有购置税，小雷达还有贴心的金融政策
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0江铃集团我们都知道，长期以来在皮卡、轻卡车市场中有着不俗的地位。那么在新能源领域江铃有什么拿得出手的车型嘛？你别说还真有“江铃小雷达”！ 海豚式轮廓，让小雷达生来便是颜值派。圆润的腰线搭配流线型车身线条，让小雷达在运动之余，还显露出了一些可爱的味道，堪称小仙女朋友圈“打卡利器”。 一句“你好小E”，直接语音召唤车内个人助理,播放自己喜爱的歌曲或者频道，大大提升了驾驶的趣味性。 小雷达的配置也很丰富，不仅
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0众所周知，随着新能源的大势所趋，越来越多的车企加入其中，现在的新能源汽车市场可谓是百花齐放，各类产品层出不穷， 如果你已经看的眼花缭乱，那么不妨来看看我的爱车：雷诺江铃羿配备了液晶仪表和中控台一体的贯穿设计。车内设计简洁沉稳，以黑色为主，搭配了不少银色镀铬和烤漆面板。整体内饰的感觉就是小资风，档次十足啊。 “羿”的高配车型采用双电四驱，搭载大功率电机，峰值扭矩可达395牛米，再加车身轻量化打造，百公里加
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02021年，雷诺江铃羿不仅成功入主西班牙、法国在内的欧洲市场，还带着“中欧同标”的自我要求强势进驻国内能源市场，并且成功俘获越来越多年轻消费者的心。为什么“中欧同标”四个字的含金量这么高？今天我们就一起来看看。 恰到好处的流线型设计，E.C.H.O先锋美学思路，特殊的轮毂设计，都营造了雷诺江铃羿外形的高级感。 44块1500Mpa热成型钢铝复合材料，为雷诺江铃羿打造了一层特殊的“保护罩”。超强的被动防护技能，让小羿的安全性能
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01今年的天气真是让人捉摸不透，前段时间全国各地高温预警不断，秋天一来热浪仿佛就鸣金收兵了。别看才9月份，我家这边早晚已经颇有凉意。眼看夏天就要溜走，这段时间我可坐不住了。天天盘算着开着我的爱车小羿出门转转。奈何最近工作也忙，太复杂的行程我也安排不开，只能趁着周末约上朋友周边公园一日游了~ 秋高气爽，果然名不虚传啊~ 0.25寸的液晶面板和12.3寸的中控屏完美联动，和一个大平板没啥区别。选一首喜欢的歌，开开心心出发共 9 张1拿了驾照以后，最希望的就是赶紧买车上路。正巧前段时间偶然了解到雷诺江铃出了一台合资车——雷诺江铃羿。不仅外观给力，就连我最看重的安全性能也是安排的明明白白。那还等啥，趁着刚拿驾照的热乎劲，赶紧提车上路！ 别的不说，光看前脸这个颜值就足以让我一见倾心了~据说小羿的设计理念由中法两国设计师共同发力完成。怪不得这个颜值既有国际范有很符合国人审美。 买车的时候特别留意了一下，雷诺江铃羿配备的EZOOM-Pilot3.0智能辅助0作为新一代消费群体，年轻人在买车这件事情上却有自己的独特见解。在汽车具有可靠的品质的基础之上，还必须可以满足自已的全场景交通出行，比如说日常通勤、出行旅游、社交聚会活动之类的。而且基于新时代的消费观念，新能源和A级车这两个标签更加受年轻人的喜爱。基于这几项，江铃雷诺羿或成为年轻一代购车新选择。 在科技智能这一块，雷诺江铃羿的表现可圈可点。手机APP可以远程监控/操控，门锁、找车、车窗玻璃升降、空调控制、尾0估计秋天的一杯奶茶，第一顿火锅大家都吃过了。 秋天都到了，那么冬天还远？不想凛冽秋风中艰难通勤，也许是时候考虑一下秋天第一辆车了~既然要买车，新能源现在可是大势所趋。比如最近刚落幕的草莓音乐节上，闪亮登场的雷诺江铃羿就很值得考虑哟~ 这次音乐节，小羿可是出尽了风头。不仅“巴蜀限定”的外观超级吸睛，露营风格的展台也吸引了吸引了众多小姐姐打卡拍照。 而且小羿的科技“超能力”也为自己吸粉不少。车内双联屏搭载了i0在90、95,甚至00后逐渐成为市场消费主力的今天,越来越多的车型都为自己贴上了年轻化、运动化的标签，在这其中做的比较出色的有雷诺江铃的羿，前不久的草莓音乐节，羿的展台更成为了网红打卡点，各种品牌应援更是触达年轻人的内心。 那么这辆车究竟表现如何？让我们一同了解下。 雷诺江铃羿给人的感觉更加符合中高端新能源车的形象。前脸采用了矩阵式LED车灯，并且有些近似分体式的设计。前舱盖隆起两条直线，直接下滑到车灯位置，显得5是江铃雷诺还是江铃易至？0如今国内造车新势力的发展势头正猛。但是合资新能源依然是许多人心头的白月光。比如雷诺江铃羿，雷诺与江铃两个品牌在国内都有较为丰富的行业积累，二者共同发力合并后推出的首款车型刚一面世，就赢得了众多目光。这台车到底有何见长？今天我们就来看一看~ 在外观方面，小羿最显著的当属分体式的大灯组，据说灵感来源于中国古代兵器，造型非常的犀利。而在在前脸部分最为车身侧面，新车有着纯电动轿车常见的长车厢短前后悬设计，配2近期台湾某明星撞击着火事件让车主对“用电安全”的更加担忧。其实不用怕，雷诺江铃羿搭载液态全温控电池管理系统，并拥有“口”字环形电池包保护结构，内控温度、外防碰撞。战戟式前后大灯，修车的车身，处处散发着迷人的气息。车窗镀铬饰条、隐藏式电动门把手的设计，更是给整车外观增添精致感与科技感。雷诺江铃羿的机盖、底板、前悬支臂等大面积采用铝合金材质，不仅轻量化效果明显，而且在安全层面上也是锦上添花。羿还有车道0近期台湾某明星撞击着火事件让车主对“用电安全”的更加担忧。其实不用怕，雷诺江铃羿搭载液态全温控电池管理系统，并拥有“口”字环形电池包保护结构，内控温度、外防碰撞。战戟式前后大灯，修车的车身，处处散发着迷人的气息。车窗镀铬饰条、隐藏式电动门把手的设计，更是给整车外观增添精致感与科技感。雷诺江铃羿的机盖、底板、前悬支臂等大面积采用铝合金材质，不仅轻量化效果明显，而且在安全层面上也是锦上添花。羿还有车道0其实不用怕，雷诺江铃羿搭载液态全温控电池管理系统，并拥有“口”字环形电池包保护结构，内控温度、外防碰撞。 战戟式前后大灯，修车的车身，处处散发着迷人的气息。车窗镀铬饰条、隐藏式电动门把手的设计，更是给整车外观增添精致感与科技感。 雷诺江铃羿的机盖、底板、前悬支臂等大面积采用铝合金材质，不仅轻量化效果明显，而且在安全层面上也是锦上添花。 羿还有车道偏离预警、碰撞预警、自动紧急制动等功能的EZOOM-pilot 3.0系统，0现在的纯电车品牌真是多如雨后春笋，不过想要选择一款合心意的车，品牌固然重要，车子本身也是一大考虑因素。比如雷诺江铃羿，优秀的配置再加上亲民的价格，很难让人不对TA另眼相看。不信，今天我们就来看一看吧~脱胎于雷诺与江铃两大品牌下的羿，外观设计也是汲取了两大品牌设计师的共同心血。外形设计上，羿的风格相当前卫，泪眼式LED日间行车灯，加上分体式矩阵式LED大灯组，未来感一触即发。前脸依旧采用封闭式，与大部分主流的新1还是别买这小众产品，谁买谁后悔。买车先多问问跑车的老司机，问多几个绝对有益处。我和同学买的是江铃雷诺羿，肠子都悔青了。开空调下半部分全是雾和水珠，打开除雾模式更严重，全部都会百分百的通病。我同学的胎压感应不了，仪表也显其它的故障，到4S店竞然检查不出那里问题，我的小羿远程遥控连接不上，车上导航也没信号，到四S店也没弄好，说要等厂家更新。小小问题都解决不了。建议买车的朋友还是买口碑好，多人买的品牌和车型共 6 张1如今各家造车新势力都在标榜自己新能源车的智能科技，但很少有愿意公开自己的车身用料和材质，当看完雷诺江铃“羿”的制造工艺后，我直接下定了决心，顿时不在纠结了。 车头使用了“L”型的能量矩阵LED大灯，造型极具辨识度。整体前脸运动范十足。 羿配备了车道保持辅助系统、前车碰撞预警、车道偏离辅助、上坡辅助、陡坡缓降等功能。在使用过程中操作方便，碰撞预判功能会在松开刹车，且对面有障碍物的时候进行语音提醒，提高了行驶1眼看全国普遍高温，本来打算缓一缓在买车的我终于坐不住了。买车瞬间变成了第一要务。油车肯定是不考虑了，毕竟油价虽然目前看起来三连降，谁知道后续会不会再来个一飞冲天，到那个时候不用开车心也是凉的……决定买电车后，买啥车就成了问题，最后我把目光放在了雷诺江铃羿身上，作为双方合作下的重磅主打产品，也是包含着法国车基因的主打产品，羿的品牌背书还是靠得住的。再加上我也不愿意买一辆循规蹈矩的车，于是小羿就成功成0因为新考了驾照，近期总想开车出门，然而家里的油车太大了，我这个女司机优势还有点驾驭不了。而且倒车停车始终是我的痛点，于是就想买一辆轻便好开，停车方便的代步车。想到就开始做功课，一番对比后，江铃小雷达成为了我的爱车。别的不说，光这个颜值就足以打动我了。圆润的车头搭配两边小巧的大灯,棱角分明的腰线配合酷炫的外观，就问哪个女孩子不动心呢~中控操控很方便，语音识别很准确。只要说声“你好小E”,各种功能基本都能0想买小雷达，不知怎么样？ 没关系，我来告诉你。小雷达非常适合日常通勤出行。外观方面，小雷达车头整体看起来十分前卫个性，具有运动气息。再加上犀利的前车灯，整体造型非常抢眼。像大灯高度调节，前大灯延时灯功能也是配备齐全的。像主驾驶位支持6向手动调节，副驾驶位支持4向。座椅样式大气，填充物厚实，舒适度要比同级别一体运动设计，好很多。31.9 kWh的三元锂电池，快充0.5小时 慢充10.6小时，充满电后可以行驶302 km。100的极速可共 4 张0近年来,受到疫情影响,“中国制造”四个字的发展势头远不如往年骁勇。但雷诺江铃羿恰恰是以“中欧同标”为自我要求的,产品远销欧洲、受到不少国家的青睐与支持,这无疑为中国新能源进军海外市场打了个样儿。 两侧“L”形状的矩阵式LED大灯组的造型比较特别，在夜间点亮后辨识度极高 拉低视角后，一种豪华运动感油然而生，毫不夸张的说拿着这张图出去问，估计大多数人会以为这是一台价格不菲的性能车。 羿还配备1．94平米超大月光全景天幕0雷诺江铃羿整体的机械素质非常值得称赞，无论是动力调教，还是底盘设计，亦或是操控感受，相比同级别车型具有很大优势。 前脸采用封闭式前进气格栅、锋利的折线再加上分体式大灯，也使其前脸形成了别具一格的美感。 车身侧面溜背式设计也是羿外形的一大特色，B柱下滑直至车尾，线条非常自然，再搭配上隐藏式车门把手以及上翘的小鸭尾，使整车侧面造型十分出众。 羿整车采用44块热成型钢铝复合材料,车身刚性得保证,同时采用“口”字环1现在新势力造车势头正盛，在众多新势力车型当中，除了网红的那几个，其实还有很多品牌值得我们认识，比如雷诺江铃羿，看名字就知道有雷诺的技术背书，而且江铃也是值得信赖的老品牌，这俩强强联手会有啥惊喜呢？今天就来聊聊小羿~ 眼下电动车基本都是比较犀利和充满未来感的造型，当然雷诺江铃羿也没有例外。前脸的“X”造型非常简洁，分体式LED灯组视觉效果相当不错，很有运动感和力量感。 10.1英寸的全液晶仪表和10.25英寸中控屏的双0雷诺江铃羿虽然名不见经传，但是来头可不小。在欧洲市场它将成为雷诺集团旗下出行品牌Mobilize的全新车型——Limo，并仅向B端销售。对于国内的消费者来说，与欧洲同标的品控也会让自己使用起来更加放心。虽然是新能源市场的新人，但雷诺江铃羿的表现依旧可圈可点。 在外形设计上，羿采用了前卫的设计风格，泪眼式LED日间行车灯，加上分体式矩阵式LED大灯组，未来感的冲击也能一饱眼福。而纯电动车非常流行的封闭式前脸，与大部分主流的新1最近想买辆车，十多万预算入手燃油车还是纯电车？这是个问题。燃油技术靠谱也不必担心里程焦虑，可纯电后续使用过程中的低费用实在让人动心。最主要纯电车在这个区间很难选到一款合适的车。前几天机缘巧合试驾了一款雷诺江铃出的纯电动轿车羿，感觉总算找到合适点的电动车了。 作为一个颜控，看到实车时第一眼就被这款车整体设计所吸引。封闭式的前脸设计，让人一看就知道羿的纯电身份，具有十足的个性和新锐感。LED日行灯在造型上0工作三年,总想着在这个城市中要先有自己的一台车子,结果一番挑选才发现，买车竟然这么难……一向精明的我也让眼花缭乱的汽车市场给搞到选择困难。 其实我的要求不算高，颜值、档次和一些列辅助驾驶的功能是我的必要选项。毕竟“小白”这个外号不是白叫的……千挑万选，可算是被我买到了心仪好车——江铃小雷达。 小雷达设计年轻时尚，这点首先过关。整车造型紧凑饱满，侧身侧面的双腰线配合前高后低的窗线轮廓营造出一种俯冲的姿态0说实话，可能早期电动车给人的感觉要不就是大几十万的豪车，再或者就是几万的入门车。其实不然因为国家政策的倾斜，目前新能源已经从几万辐射至几十万不等。这其中当然就有一些适合家用的车型，下面咱就来聊聊其中之一，雷诺江铃的羿 雷诺江铃羿在车头部分采用了目前电动车大多数都会采用的封闭式进气格栅设计，但又加入了不少凌厉的折线。使整车造型激进且运动。 雷诺江铃羿提供单电机以及双电机版本，单电机版本车型最大功率为110k0随着新能源汽车环保以及不限号等诸多优势,越来越多的消费者开始将新能源汽车作为自己的首选。（特别是今年破10的油价让多少燃油车主心酸不已） 如果说手握20万，而且目标是纯电新能源。我推荐看看雷诺江铃的羿。 羿的高配车型，前后双电机输出最大功率170kW、最大扭矩395N·m,配合全时四驱,一键开启SF狂热模式,零百加速仅需5.8秒!如此强劲的性能表现在国内中端新能源市场可谓一枝独秀。 羿的中控台是一种上下分割的设计，通过空调出风口和高共 4 张0不可否认的是，新能源汽车掀起的波澜在很大程度上冲击到了燃油车市场。尤其是在15万级中的纯电紧凑型轿车更是成为了电动车市场主力军，因为在这一细分市场里恰恰满足了一部分纯电动车消费者的刚需。 但这个价位区间的合资车型少得可怜， 13.98万起的雷诺江铃羿表现如何，让我们一同了解下~ 在动力方面，雷诺江铃羿除最高配车型外，其余车型均搭载了前置单电机，电机总功率为110kW，电机总扭矩为225牛·米，而高配版车型则搭载了前后双电机0说实话，可能早期电动车给人的感觉要不就是大几十万的豪车，再或者就是几万的入门车。其实不然因为国家政策的倾斜，目前新能源已经从几万辐射至几十万不等。这其中当然就有一些适合家用的车型，下面咱就来聊聊其中之一，雷诺江铃的羿 雷诺江铃羿在车头部分采用了目前电动车大多数都会采用的封闭式进气格栅设计，但又加入了不少凌厉的折线。使整车造型激进且运动。 雷诺江铃羿提供单电机以及双电机版本，单电机版本车型最大功率为110k0荣升为宝妈之后，带娃出行成了生活中的常态。既然是宝妈出行,最重要的属性当然是行驶的安全性，还有就是驾驶的灵活性。家里原先的车有点大，于是我决定买台小车。新能源阵营里，最终我决定入手小雷达。小雷达搭载有碰撞自动断电系统、ABS电子防抱死系统、VSP低速行人提醒系统等安全驾驶辅助系统,所以哪怕是新手女司机,也可以大胆开车上路。另外,像倒车影像、倒车雷达等配置也是停车的好帮手,无论是马路上的侧方停车,还是商场里面的倒车0工薪阶层买车最看重啥？当然是性价比了~想要一台好开好用,安全可靠,价格还不能太贵的代步车着实不容易。不过只要目标明确，想要找到梦中情车也不是不可能~比如我就邂逅了江铃小雷达，不到7万元的起售价,小巧灵活的车身,丰富的安全配置以及低廉的日常用车费用让我一瞬间就爱上了它，没咋犹豫就决定提了车~ 像小雷达这样,既好看又不贵的座驾,对常年勤恳工作的打工人来说性价比极高。免购置税不说还能每月轻松节省大几百的加油费用。以一0最近想买辆车，十多万预算入手燃油车还是纯电车？这是个问题。燃油技术靠谱也不必担心里程焦虑，可纯电后续使用过程中的低费用实在让人动心。最主要纯电车在这个区间很难选到一款合适的车。前几天机缘巧合试驾了一款雷诺江铃出的纯电动轿车羿，感觉总算找到合适点的电动车了。作为一个颜控，看到实车时第一眼就被这款车整体设计所吸引。封闭式的前脸设计，让人一看就知道羿的纯电身份，具有十足的个性和新锐感。LED日行灯在造型上富0以前,新能源车只能算小众群体,消费者可选的车型并不多。但最近几年新能源高速发展,已然成为市场主流。最主要的是从去年年末开始油价就一直居高不下，不少燃油车车主纷纷表示再涨就卖车。还好我虽然想买车，但因拿不定主意从去年开始观望至今。功夫不负苦心人，最终被我发现十几万阵营里性价比最高雷诺江铃羿。雷诺江铃羿究竟有什么独到之处?首先就不得不说它的性能表现了。别看我们只是A级车，羿却在19万价位做到了36万特斯拉model3的性0苦于如何在国内套娃车市挑选一辆个性的座驾？ 看惯了日系、美系、德系？又不想考虑国产？ 别慌！法系血统的雷诺江铃-羿了解一下！ 羿作为法国雷诺和国内老牌车企江铃联手打造的新能源旗舰。不仅在架构上是针对于新能源独立研发的平台，外观内饰的设计也充满了法式浪漫，来让我们一起见识下。“中欧同标”出口欧洲（要知道出口到欧洲的审核标准最为严苛哦）的羿到底有何独特之处！ 虽然羿的定位属于紧凑型，但是即便是长焦远镜下依然共 16 张0虽然如今各种的智能辅助早已耳熟能详，但对我一个八年没换车的人来说仍然感觉新鲜。伴随着油价飞涨，这次我换了思路，打算直接入手一台新能源汽车，根据手头十来万的预算，我看好了刚上市不久的雷诺江铃“羿”，具有超越同级别品牌的性价比，直接把智能辅助拉升到了L2.5级别，更是坚定了我选择它的理由。 电动轿跑，运动的造型，超帅的颜值，光是看看图片就让已经我一见倾心了。 安全配置方面更是让人无可挑剔，全车配备24个传感器和20看多了各种新能源汽车，大多都大同小异，难免产生视觉疲劳。不过有这台雷诺江铃“羿”却让我眼前一亮，不仅颜值爆表，而且还相当智能科技，纯电轿跑的名号加上十来万的价格也在可接受范围之内，着实是个不错的选择。 羿的整体造型偏向动感时尚，线条圆润但是很有力量感，这个车灯造型，同级别车里我认为挑不出第二个了。 还有一个漂亮的大溜背，车身成俯冲姿态，运动轿跑风格简直溢出屏幕。 隐藏式门把手，光看看看外观就已经让我心共 5 张0最近一直在关注新能源汽车，毕竟新能源车才是未来的主流，绿色、经济、并且更加智能，对于一辆车子来说，这些无疑都是我要追求的东西。而且在人工智能的辅助下，不仅开车变得更简单，也更加安全，跟着这样的思路，江铃新能源旗下的“羿”就走进了我的视线。 漂亮又前卫的外观，百公里加速仅需5.8秒，绝对配的上电动超跑这个称号。 “羿”的特点当然不只是快，高度智能化才是它的最大亮点，与自动驾驶头部企业联合打造的EZOOM-Pilot 3.0，0转眼工作也有几年了，去年突发奇想，想给自己买辆车。倒不是通勤必须，是我自己本身就很喜欢车，当了这么多年伪车迷，也该装备一台自己的车了。首选肯定是电车，省钱不说，动力也比油车给力。而且本人预算不多，于是目标就放在了国产A级车领域。但是A级车未免有点中规中矩，配置也倾向于简单够用、续航和加速能力也有点不尽人意。想花小钱办大事，就得擦亮眼睛认真挑选才行。几番对比下来，我最终锁定了雷诺江铃羿，轿跑式造型、双共 14 张
