我来说说今天遇到的一个真实小白汽车音响店改装被套路案例 这位车友是广州车友，通过抖音看到了我，然后加了我的微信，几乎全程就是在我的指导下和汽车音响店周旋。 车友的预算在5k左右，喜欢流行以及人声。车型是12年的尼桑。主机推力不够，预算范围内，我给出的方案就是2分频喇叭加ab类功放。 此时车友已经在音响店，音响店老板给他推荐的方案却是前门2分频，后门2分频的方案，报价4800元。不拿车友主机功率当回事，前后门喇叭先撸一

1.5寸这个原车的(图1.2)，车上装的是2寸的好像，这俩高音区别大吗？我想换回原车的高音其他不动可以吗？音效会不会减少？因为后改这样音响盖子掉了很丑，网上买盖子又买不到合适

有事直接问，看到留言

不少宝马 X5 车主会有这样的困扰：原车搭载的哈曼卡顿音响，日常收听尚可，但想要追求更细腻的人声、更有质感的低频，总觉得差了点意思。那么，高端车型的音响升级，到底怎么做才能不浪费预算、真正出效果？ 近日，厦门本地有着十九年历史的专业音响改装店 —— 靓车港，就为一台宝马 X5 完成了全套发烧级音响升级，我们可以从这个案例里，梳理高端音响改装的核心逻辑。 升级核心：器材搭配要形成完整链路 很多人改音响，以为换一套好

做汽车音响改装 20 多年，开店 19 年，真心想说一句： 再好的喇叭、功放、DSP，调不好就是浪费器材。 以前老一派调音，全靠耳朵听、靠经验猜， 听感状态不一样、环境不一样，调出来效果就不一样，很不稳定。 这次专门去【中山非常城市】进修学习 重点吃透了 CLIO Pocket 专业调音硬件的整套调试体系 真正体会到什么叫：数据说话，精准调音 给车友简单说下实际用处： ✅不再纯靠耳朵瞎调，全部客观数据为标准 ✅能查出车子隐藏的失真、低频问题

喜力士，零点，交叉火力，中道，歌航，先锋，猛雷，歌剧世家，调音侠，蓝宝，雷贝琴，八音度，37度2，JBL，伊蔓，诗曼，卓美，诗芬尼，优美声，rs，战斧，巴士，威极，戈顿，武士刚柔，伊曼宝，骇客，艾索特，GLL，卡莱，弗莱德，劲浪，audiocont，FEM，金音钻，车音素，野马，凯笛，大黑，卡威士，哈雷斯，欧洲力量，野兽，DLS，ONE，路翼，TPR，芬朗，古登铂乐，思普，歌龙，猛士，丹拿爵士，漫步者，惠威，阿尔派，麦博特，JVC，万威，乐骁

玩汽车音响会经常听到“做主动系统”或者“做被动系统”这样的说法，那么“主动系统”和“被动系统”有什么区别和优缺点呢？ 要讲清楚这个问题首先得明白每个喇叭单元只能发挥好特定频段的声音，如果想表现好人类听觉范围内20Hz~20kHz的声音，需要使用多个单元来协同工作。 无论我们用的是手机、播放器、U盘还是光盘，储存的都是全频段的声音（MP3之类的有损压缩是切除了16kHz以上的音频信息，不影响说明这种问题）。一般高音单元重放的是

喜欢开车听歌的朋友，应该都懂这种感觉。 车一开起来，就想放点歌听。可真到放歌的时候，又不知道听啥。手机里歌挺多，翻来翻去也找不到合适的。U盘里以前存的歌，有些太老了，有些声音也不太行，听一会就想换。 所以我这次整理了一份车载音乐合集，适合平时喜欢听歌的车友。不是只给新车用，老车也能听，只要车上能插U盘就行。 这份里面一共有15个分类，合起来2700多首歌。都已经分好了，不用自己慢慢挑，放进U盘里，上车插上就能放。

都是后宫多女主，各种类型都有，全本无删减，都市，异能，系统，神豪，华娱，美娱，港娱，韩娱，等等。加料，后宫T推土机，全收，低防可看的，修改，无删 ，等等后宫 小说，可以打包书单，都有整理的目录。

有没有自己改装自己玩的玩家，开了个V群，现在就几个人，大家来一起探讨，商家和大神级就算了，想来的私我。管理别删我贴，就想找些志同道合的聊聊，谢谢！！！

阿尔派aw409配尼桑风度拆车bose功放效果不佳，大神们帮忙分析一下。喇叭是2om。原车低音炮带着功放，接上声音小。

送大家一些抓轨首版音源链接：网盘链接首版抓轨音源文件 秒杀市面上的一切u盘音源

各位前辈好，最近在修复一台老款索尼车机，目前在第三方手册库只找到安装指南（Installation Guide），找不到含电路图的完整 Service Manual，特来论坛求助藏有资料的老师傅。 一、机型基本信息 品牌型号：Sony WX-C770（Changer Control Audio Master） 年份/区域：约1998年发布，日规（FM日频）（含 RM-X2S 旋钮控制器） 供电规格：12V 负极搭铁（Negative Ground 12V DC），内置功放 35W×4 @4Ω 功能概要：CD/MD 碟箱控制、BUS 音频控制、图形均衡器（7段） 二、所需资料类型（

现在车子的喇叭都坏掉了😂，想换一套，求推荐

刚刚看到这个贴吧，发现了很多汽车音乐发烧友，把我搜集的几百张打包的cd 分享给车友，wav格式的，要的留邮箱，百度网盘存的~~

不管你正准备改音响，还是正在改装，或者改装完了，有什么疑难杂症。不满意的告诉我，让你少花钱出效果，解决你的困惑！钱要花在刀刃上！

微信小程序序列号查不到，不知道是真假，求求各位高手帮我看看

汽车音响全套改装 全车喇叭、DSP功放、低音炮、主机升级、专车专用无损套餐，覆盖入门、发烧级音响方案；代理雷贝琴、魔雷、赫科、德国iE、意大利ATi、美国瑞克等主流音响品牌，配备专业试听区，可现场对比试听。适配宝马、奔驰、奥迪、大众、本田、丰田、长安、日产、红旗、新能源等全系车型，擅长原车主机加功放直推、主动分频高端系统调试。 2. 全车隔音降噪工程 四门、底盘、尾箱、引擎盖、翼子板隔音止震，解决路噪、胎噪、发动机

简单自己瞎搞下，花小钱办大事。实在不行就还原。

我爹几年前买的音响 现在还能值多少嘞

前门换了喇叭加了一对高音，都是自己改的。起初喇叭原车主机带不动声音很小声，后面加了台拼夕夕的DSP勉强能听但是高音有杂音明显，于是看了网上主机改了RCA低电加前级运放纯功放接音质是好了。这个右边端口正常是要接车门喇叭线，由于没有布线懒得折腾用了DSP线上的音频信号线，在不接DSP的情况下有微微功放底噪声可以接受，但是高音有点刺耳听久了耳朵发闷有压耳的感觉，声场好像不正。耳朵贴近车窗玻璃边听反而听感还好，正常坐姿

先说一下目前车上的装备吧，毕竟下文铺垫的比较长： 第一次安装： 前声场：丹拿236（目前做的被动） 功放：史泰格402 95w.4（目前两声道推236，另外两声道桥接推低音炮） 低音炮：soundlevel（只知道个牌子，不知道型号） 四门+后备箱隔音（止震板双层，因为门板上自带有隔音棉，他没给我换，所以只有止震板） 这一套：5500元； 第二次安装： dsp：pex-0850x 后声场：陆风同轴 RW-6510 一共要我：3300元 。 现在听下来是一坨屎。 接下来开始吐槽我的经历

老铁们有BAF的调音软件吗？。

音响 传祺m8配置方案①前声场：丹拿236②后声场：丹拿232③中置：丹拿101③DSP功放：阿尔派X120④低音炮：哈曼卡顿FEEL700超薄 准备网上单独买配件，然后当地找可靠的人调音。还有什么建议吗

第一 丹拿 早其中国丹拿均为红标 由非常城市代理 其代表作242 242gt 342 362 伊索塔 如果想追随更早其 也有绿标 222 220 以上几款喇叭声音宏伟 宽大 厚实 韵味十足 我愿称为真正的丹拿声 不过价钱也贵 近几年 丹拿被山东歌尔声学收购以后 近几年 丹拿被山东收购后 相继推出更亲民的产品 212 232 236 272 372 这些型号我们叫山东丹拿 212 232 236更是把丹拿的大音圈 和线圈扁铝技术全部舍弃 丹拿从此变成黑标 价钱也变得亲民起来 但声音已经相差的太多了 现在2-3

这个商家我之前接触过，人还不错，最近我想改一套印象，目前来说我是纯小白，商家给我推荐了这一套，要1980，价格可能还有还价的空间，帮我看看这套值不值，也希望其他吧友大佬能不能推荐给我一套，喜欢民谣人声，和低音dj，预算不高，2k封顶

5080显卡只有一个hdmi口要连接显示器，剩下dp口准备连接音响，那显卡hdmi直连音响和dp转hdmi连接音响有差别嘛能激活杜比全景声嘛会不会有奇怪的小问题

进货价是他们售价的4-5成。你买的1万的设备，实际进货价4-5k。 芬琅4万一套的喇叭进货价不到1万。歌航5000的dsp进货2000。 4门双层止震1000+，进货300-400 这是我朋友说的，之前他是做汽车音响改装的，现在改做其他的了

前门柯蕾后门602 目前改的安卓大屏 声音三分之二才有细节 求推荐个二手功放 想体验推开的感觉 感谢老哥们 预算一千左右最好 问ai说最入门弄个歌航42就行 不太懂功放

不卖货，不发广，进普及技术，带吧友必坑[图片]

海壁丽 意钛能等三分频 兄弟们，哪个方案好 方案1 骇客300.2ap 卡莱传真4S 方案2 卡莱传真2S 卡莱传真4S 方案3 零点6路 方案4 零点铂金4+2或 铀系列4+2 考虑以后听腻会换喇叭

求购二手卡莱传真4S功放一台

dsp是阿尔派r80-8，我想把前门改主动两分频，音响店跟我说低音炮用了两个通道，中置一个通道，四门四个通道，现在只剩下一个通道，改前门两分频不够了 我看他把低音炮的左右声道都接上，说这样低音效果好，但是低音炮功放是单路的，L和R都接有意义吗

请教一下大佬，前后两门都改了柯蕾602，听不了DJ，我想把前门换成劲浪165AGL，不知道提升大不大？ 还是一步到位换亚麻盆FX？

去年的路斯特艾卡顿实至名归，前年的rs也确实有实力，今年的诗芬尼就显得吃相难看了点，我想给大家普及一下诗芬尼这个品牌。 诗芬尼进入中国有很多年，后来代理到期，中国人把中文名诗芬尼在中国抢注logo商标，把真的诗芬尼踢出中国，摇身一变成为了意大利诗芬尼。 原诗芬尼带着他的工程师以技术团队包括销售团队，从新成立了 卓傲 这个品牌喇叭，大家细心看，就不难发现诗芬尼的品牌logo是与卓傲一样的。 AEA的赛事，希望主办方们，商业

小弟爱车迈腾b7 喜欢声场宽有层次感 动次打次的歌准备加装 原厂10喇叭丹拿吧询问喇叭经销商说丹拿原车喇叭很低端，不如换232 或236 大神建议一下