2000年旧款Mini停止生产，Mini品牌的新持有者宝马(BMW)宣布推出Mini的继承车款，并将新车的品牌定为MINI。 对于Mini来说1959年的8月26日，是一个永远值得铭记的日子，第一辆Mini从BMC的生产线上开下来了。其玄妙之处一是巧妙地将变速箱与横置发动机的相对位置安排妥当，并采用前轮驱动，这样一来合理地利用空间，减少车体尺寸；二是采用小得不能再小的10英寸车轮以及带橡胶材料的四轮独立悬挂系统，减少了部件的体积。 当时的Mini采用的是Morris Minor和

这是一篇网友投稿案例，下面就让我们看看被誉为大众最好看的一款车是如何被车主“暴力”改装的!

对于大部分人而言，马自达MX5可以算的上一辆梦想之车，平民的价格可以满足很多人的跑车之梦，不管是外观还是操控都有很多可玩性，本期给大家带来的是最新款MX-5改装Rocket Bunny宽体案例。 Rocket Bunny凭借着丰田86的宽体改装而闻名，这辆敞篷的MX5比我们想象中更加狂野和激烈。 在外观的改装中，对于前宽体的造型处理以及后轮拱的宽体套件因为涉及到车门的开启，而采用了分体造型，Rocket Bunny都运用的得心应手。 因为MX-5的轴距相当短，在增加了

相信很多人对本田NSX不会陌生，都知道NSX是本田的SUPER CAR，都知道些它的辉煌历史。无奈在国内NSX的稀有量堪比布加迪，帕加尼，想亲眼目睹“东洋法拉利”风采的机会实在太少。记得论坛里曾经有位辣友在发帖出售一台NSX NA2时，里面就有这么一段有趣的话：“据国内（港澳除外）不完全统计，国内有十几亿人囗， 开过NSX不超过万人，现拥有NSX不超百人，能过户的NSX不超十台后期版NA2能过户不超两台.......”。无疑，NSX在国内稀有程度相当高，如果今

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本期介绍的这款宝马E28 535i的改装案例，不仅在SEMA Show上引起轰动，在德国的埃森车展上也赢得广大媒体的瞩目。 这辆车由Mike Burroughs所打造而成，在2011年该厂房尚被大火烧毁，等大家将火扑灭，这辆宝马只剩下一个车架了。 所以说这个作品外观是1985年的BMW E28 535i，但是从根本说基本上是重新打造的，把车身搞成生锈状被誉为工业风，这样的风格在我们网站也曾介绍过。 底盘由钢管构成，定制了H&R悬架，整车的轴距也因此比BMW 535i更短一些，宽阔

也许在很多人都心里亚洲龙这款车会略显油腻，感觉是爸爸才开的车。但是近日有人通过赛事改装把亚洲龙变成了一台宽体并且极具战斗范的跑车，我们可以看到这台爆改亚洲龙安装上了大量的空气动力学套件，并且换装了一个超宽的车身套件。 首先我们看车头原装亚洲龙的品字型前杠还在但已经做了熏黑处理，还加装了尺寸非常大的前唇。侧面我们能看到除加宽的车身套件意外，还换装了超大的轮毂和轮胎，我们从侧面能看到轮胎的宽度惊人也为

改装是一种情怀，是一个车迷对待自己世界的方式！ 不理解的人会说我们是把汽车件拆了又装，也可以说我们破坏了汽车原有的平衡，甚至说原厂的设计师难道会比你们差？ 有的感情是流水线给不了的，有的理解是反反复复拆装中才能理会的，而改装是对自己驾驶方式的诠释不是设计师考虑了成本、客户群体等等因素后的结晶。 我只是想说喜欢改装的不是一群疯子而是一个有品味有质地的团体，本期带来的案例也是令这个团体很多人“执迷不悟”！

虽然没有STI那样真正的做到纯粹的暴力，但在众多车迷心中的斯巴鲁WRX依旧是他们的最爱，近似相同外形下同样的凶悍性能表现，一直让车迷为之疯狂。这次我们讲讲一款改装后的SUBARU WRX，车主本身并非传统意义上的飞车党。这款贴地飞行的SUBARU WRX更多的承担的是车主的日常交通。 Work Meister的18×11.5 -14的负值轮毂，配合着265/35/18的轮胎一下让这台WRX有了活力,白色涂装配合车身拉花，让这种低调的褐色机器很吸引眼球。 对于外观控来说，低趴范儿是

仿若昨日再现，Larry还是个高中生，和朋友们驾驶这着那辆退役的老警车——福特皇冠维多利亚去参加车展。当时的“司机”还是一位15岁的连驾照都没有，只有一张驾校学习卡的“熊孩子”。 那一次的洛杉矶车展让Larry彻底的迷上了保时捷996Turb，也许是德国公司专用的展示大厅让Larry觉得特别，也许是厂家的专业海报让Larry折服，反正这种喜欢就是一发不可收拾。 再次对996了解的时候，是玩极品飞车游戏时候，那种无与伦比的感觉让Larry梦想以后一定

创立于德国Rutesheim的SpeeDart改装厂，是一家保时捷专业改装店，近些年推出的一系列针对保时捷的作品在市场上也引起相当大的反响。本期给大家带来的是SpeedART基于保时捷Boxter（981）改装并命名为SP81-R的一款作品。保时捷boxster，其中匹配2.7升发动机的Boxster的售价为73.2万元，匹配3.4升发动机的Boxster S的售价为97.6万元。尽管作为保时捷家族跑车系列的入门车型，但Boxster依旧能够得到大量拥趸。 SpeedART并不是以改装车身颜色而被人们知晓的，但是这款SP8

2015德国埃森国际改装展中，TUNE IT! SAFE!活动展示了由TIKT Performance操刀的克尔维特警车的案例！该活动发起于2005年，旨在宣扬理性改装，安全驾驶。 外观方面，这辆C7披了一身“警察制服”，白色和蓝色的拼接色，加装了警用的电台、车顶警灯和隐藏的爆闪灯。 外观多处使用轻量化的碳纤维修饰，包括前扰流板、侧裙、轮眉、翼子板通风口部分、后扰流板以及后包围等等均为碳纤维材料。 车头可以看到一副更张扬的碳纤维前唇，两侧依然扩张了不少

在世界三大改装车展中，大家有个说法，看DUB去美国SEMA展，看技术和时尚去东京改装车展，而在埃森改装展你能看到的都应该是猛兽级别的怪物。可以说，埃森车展就是欧式风格潮流的代言人——激情、创新、热情、运动而又令人着迷。崇尚气质、能量、个性的汽车专业厂家每年都会聚集在这里。 德国埃森改装展（ESSEN MOTOR SHOW），于1968年创办，刚刚过去的2015年为第48届。小编在后续文章中陆续给大家带来今年埃森改装展的亮点。 来自日本的3DDesign

宽大的车身，富有攻击性的翼子板，疯狂的外观套件，不知道以后会有多少人中宽体的“毒”。就笔者个人观点，GTR是改装宽体很好载体，对于战神气质的演绎，很多宽体厂家都给出了很好的答案，至少能表明GTR的宽体选择性非常广。 如果说战神最适合宽体，那么牛马（法拉利，兰博基尼）肯定有点不服了，本期就给大家介绍法拉利458改装宽体案例。改装之前，车主也是经过慎重考虑的，Rocket Bunny（火箭兔宽体）？对于超跑的法拉利而言有点粗糙了

对于超级跑车来说，德式改装风格与其更加匹配，干净的线条，优良的性能，尊重原厂的设计风格。 由知名改装厂商NOVITEC TORADO改装的Aventador，无疑是对这台大牛的锦上添花。 精心设计了碳纤维车身外观套件，包括了前后扰流组件、左右侧围、进气罩、后部扩散器以及尾翼。空气套件不仅仅是为了外观更富有攻击性，前唇大幅伸出了前包围，有助于提升车头产生的下压力。并大幅降低车底的气压，气流再通过Superleggera版侧扩散器快速导向车尾，最后

虽然是同门兄弟虽然是同门兄弟，但是丰田86和斯巴鲁BRZ在外观设计上还有一定的不同。斯巴鲁BRZ的前格栅更有气势一些，而丰田86的前脸则温和了许多，不如BRZ看的凌厉。各方面都很均衡的丰田86成为了改装车迷的新宠，各式各样的改装方案层出不穷，今天这款师出同门的斯巴鲁BRZ同样有着极强的改装潜力，花里胡哨的外观，展现了涂鸦的艺术文化。这些彩带采用了前抑后扬的姿态，仿佛车辆高速行驶时刺破空气时在车身留下的痕迹，这些彩带采用贴

总会有一些车子，随着我们阅历的增长，越发觉得他们深不可测。 初见宝马E30时，就有一种感情，不是乍见之欢，而是对这种穿越时间风尘仆仆的沉迷。 M3于1986年正式推向市场，它基于厂方编号E30的普通版本3系改进而来，因此称为E30 M3。它是宝马M3运动血统的起源，重量轻、FR布局、高功率的发动机和比较原始的驾驶感受是这台车最基本的属性。 E30方方正正的造型放在现在看来别有一番韵味。修复与改装成为了这辆老车的最完美的归宿。 红色的线条

本田思域一直是一个长期争论不休的话题。有些人喜欢它，有些人讨厌它，褒贬不一。我个人比较喜欢一个精心打造的本田和来自VTEC的轰鸣声。当思域的车主花点心思加点改装，那么它就可以在你的生活里充当一个多面手了，无论是街跑还是买菜，它都可以是你的暖心助手。作为一个极具改装潜力的车，一些本田爱好者随时准备把它打造成为自己的个性产物。 看起来像一个普通的本田FD2，这个Type R比那些商店更能点燃你的驾驶欲望。 如果你仔细看

丰田86拥有无穷无尽的改装潜力这一点相信都已被大家共识，这也意味着这款跑车拥有各种各样的玩法。相信关注我们改装频道的朋友们也一定看过了不少86改装案例，然而最近我们在论坛发现了一位车主（Aziza）通过已有的Rocket Bunny（火箭兔）套件外加一些自己设计的改装件，同时融入了众多RWB元素打造而来的86。虽然他的爱车并不是保时捷，但无论是火箭兔还是RWB，走的都是复古风格，合在一起非常搭调，而这也是Aziza向RWB致敬的一种方式。 RWB是德

本期给大家带来的是日本改装厂未雨绸缪的案例，这辆i8的改装方案并不复杂，没有涉及动力部分，都是“表面功夫”。加装一些碳纤维材质外观套件让i8看起来更具攻击性、更加高大上。 从这张效果图上，我们可以看出，前保险杠，侧围，翼子板，尾翼，后扩散器等改动相当犀利动感。 据厂家透露，该车的外观采用特殊材料制成，锻造轮毂搭配倍耐力P-Zeros系列轮胎。想进一步得到该车的情况可能要等到2016年东京改装车展了！

本期给大家介绍的JEEP的改装案例，车主是美国橄榄球队员，目前就职于老鹰队的马克-桑切斯（Mark Sanche）。对于马克而言，赛场之外，他更喜欢悠闲惬意的生活，在海滩带着他的狗驾驶着这辆敞篷越野车享受阳光和海风！ 对爱车的改装更能反映车主的生活态度，外光上这辆牧马人JK采用了道路迷彩色，相比于在橄榄球场上奔波，敞篷的JEEP无疑给了车主给了车主更多的闲情逸致。 原厂的牧马人是半成品，通过改造才算是完整，这句话道出了改装这个词

每个车迷都会有这样的经历，看到一辆心怡的车子驻足良久，目视着她的背影消失在街口。 对于美国车友Dillon来说Integra就是他曾今在街口久久驻足的女神，作为以为本田发烧友，Integra对车主而言就是一种精神的召唤。 车主还是很执拗的将这款美规车换上本田标志，挂上Type-R图腾。车身以白色，不加过多的装饰，追求纯净的自然美。 从这个角度看上去车身几乎与地面齐平，这是来自AirTekk品牌定制的气动避震产生的效果 Mugen（无限）空气套件，让RSX有

当GTI遇到了高尔夫，毫不掩饰的对激情的渴望，而高尔夫MK5 GTI（第五代）则在这份渴望中显得弥足珍贵了。中国市场引入高尔夫车型，是始于2003年7月的四代（MK4），但同年9月，德国就发布了第五代高尔夫（MK5）。由于这样阴差阳错的关系使得高尔夫5GTI基本上都是进口的，过高的价格让小钢炮在那个年代少有问津。 但是我们依旧不能忽略高尔夫5GTI的过人之处,从这一代开始真正让我们了解认识高尔夫GTI。 2.0升TFSI发动机除了拥有增压技术外，还拥有

在前不久结束的德国埃森改装展上，改装厂xXx Performance（看见XXX想歪的请面壁）带来了一辆动力高达850马力的法拉利488 GTB。

保时捷911和GTR这两个竞争对手一直都是各大改装厂家的钟爱车型。在各大赛事上，两者都拿对方作为各自的宿敌，在赛道性能方面GTR和911 TURBO S同为V6引擎，排量同样为3.8，工作方式也同样是为涡轮增压。这种“死磕”的精神也为大家带来了一代经典之作。 这款被誉为Stallion的车子，就像起名字种马（Stallion）所带来的震撼一样，这是著名的豪华汽车改装厂Hamann Motorsport所带来的最经典的911改装案例，它所展示的是迷人的新型空气动力学，高效率的动力

很多人误认为Golf的名字源自高尔夫球，其实高尔夫的命名方式遵循了大众车系的一贯作风，那就是以风之名来命名旗下众多车型，我们熟知的Jetta、Santana和Passat等都是如此，Golf则源自墨西哥湾的一股暖流。 本篇文章的主角一辆红色的Rabbit，它的展现让我们了解到其实小车也可以玩的那么浪漫！ 第一代高尔夫敞篷版采用可手动折叠的软顶敞蓬，B柱位置的横向防倾杆可有效增加整车强度，大众对第一代高尔夫敞篷版的前后保险杠做出了些许修改，后牌

可能因为旅行车与众不同，在国内这一类车的受众面并不是很广，本期给大家带来的就是小众车型的改装案例——奥迪A4 Avant。 A4 Avant作为A4家族的第二个家族成员，拥有了更宽广实用的车室空间变化。2011年车主购买了这款内外全黑的款式，四年之后，车主经过一步步改装得到今天的状态，至少第一眼它很吸引我们。 在过去四年，多套轮毂，悬挂设置和整体风格都是不停变化，但似乎他最后找到了他最想要的方式，融合具有侵略性和抢眼的风格。 定

　奥迪A4L是一款十分受年轻人青睐的车型，有着豪华品牌的徽标以及实用的四门设定，它的市场定位偏向于家庭房车，但其内里外表都蕴藏着很不错的改装潜力。帅气的造型与流畅的线条赋予了玩家们许多的想象空间，落在不同性格的车主身上都会玩出不一样的改装风格，正如本文介绍的这辆奥迪A4L。 　　事实上，奥迪A4L近年来在北美地区的销量还远不及对手奔驰C–Class和宝马3系，在国内的市场似乎也是类似的情况。然而，这仅仅是对于原厂车型而

在我们理解当中，法拉利一直以红色作为经典色，也许红色更能呼唤人们心中的速度与激情，相信大家也无法想象在F1的看台上没有红色浪潮的翻涌是多么灰暗啊！ 本期给大家介绍的是以黑色出境的法拉利488 GTB改装案例，德国的改装厂商Edo Competition带来的这匹黑马多了神秘莫测之感。 Edo Competition对该车的前下扰流板、侧裙及车尾下端的扩散器的造型进行重新设计，搭配同样採用黑色处理的轻量化锻造轮圈、中心盖也改成红色式样，展现出相当冷峻氛

如今各种新款车泛滥，人们在各种车型中挑选得眼花缭乱，这时候一部承载着岁月沧桑的经典车款无疑显得很有一番滋味。 1968年，宝马发布了代号E9的全新车型，也被称为BMW New Six CS，也就是我们现在所说的6系的鼻祖。全新的E9车型相对于前作2000CS最大的改进就是动力系统的升级，E9车型提供三种排量的直列六缸引擎，分别为2.5、2.8和3.0L，其中顶级车型3.0CS最大功率达到180匹，不久这台3.0L M30引擎升级了博世的燃油喷射系统，最大功率达到200匹，车型

Rugged ridge 是一个全方位打造牧马人的品牌，这个品牌以说对牧马人了如指掌，出的改装产品涵盖了牧马人的全身。 本期带来Rugged ridge改装牧马人的作品，这辆车有个很有意思的名字叫“Kilroy”，这一词来源于第二次世界大战期间美军虚构的美国兵名字，他们所到之处都会留下“Kilroy was here.”的涂鸦字样。这样的名字也是Rugged ridge向大家展现其改装的JEEP作品跋山涉水，所向披靡的越野性能。 这辆牧马人几乎对原车的每一个部分都进行了升级，即使是

在今年的上海车展上，德国著名汽车改装商Startech给大家带来了一款让我们眼球为止一亮的作品，基于路虎揽胜而打造的豪华皮卡。STARTECH皮卡具有十分鲜明的动感元素。比如，红色的车身和碳纤维材质的搭配提供了更优良的视觉效果。车顶的设计也完美的解决了行驶引起的气流缓冲问题。车门处碳纤维鲨鱼腮出风口也做了很不错的点缀，钻石型缝线工艺更是彰显了独特设计。 据悉，许多国家的豪车比如路虎有着高昂的税费。STARTECH改装的多功能皮卡

在加拿大，有的地方大半年都是积雪覆盖，这时候四驱就显得尤为重要了，大部分人对他们的四驱皮卡改装主要还是针对底盘的提升，不过本期带来的这位加拿大车迷一反常态将雪佛兰Silverado打造成低趴车的风格。 我们说六轮越野车的时候，大部分人会想起那台奔驰G63 AMG 6x6，这辆低趴版的西维拉多皮卡后桥采用了双轮的配置。它以六轮的姿态展现了 其车系中的重装版，整车看上去更加的厚重和富有质感。 外观上黑色的“眼圈”与白色的车身形成鲜

最近，小编在ebay网站上看到这样一辆很有个性的Mini出售，其售价7900英镑，具体是什么的一个家伙呢，下面就给大家做个简短的介绍。 从外型打量，车体是一辆八九十年代的双门四座Mini，底盘、3.9L的V8发动机、以及悬架等来自于路虎揽胜，配置了一套自动变速箱，具体的动力参数还不清楚，但是这个引擎足够在乡村撒欢了。 Mini一个俏皮的小车；Land Rover 魁武凶悍的SUV及越野车；这两个天差地远的品牌，产品定位悬殊至极，唯一的共同点照裡讲就只有

甲壳虫改装宽体的案例在国内并不多，可能因为它自己配有圆润翼子板有关，本期就给大家介绍一款独特的甲壳虫宽体改装案例。 宽体造型的外观可以演绎更多的性能风格，不过呆萌的甲壳虫更需要的是其可爱迷人的气质。Alpil对外观的改动包含前后保险杠，翼子板以及轮毂等。为了拉抬高性能气势，采用911的外观设计元素就是能够轻松达成的。 前保杠具有Porsche 911车型的影子，避震器与20英寸金色锻造轮圈营造出别致典雅的视觉感受。 圆滚滚的叶子

来自日本的改装店Fair Design近期推出奔驰CLA宽体车身套件，从其展示的效果图可以看出其对奔驰的改装相当张扬犀利。 Fair Design设计的宽体包括一个前唇扰流板、一个后扩压器、一个行李箱盖扰流板和一套巨大的挡泥板。通过简单的改动整车的运动风立即彰显出来。 从前唇到宽体翼子板都可以看出Fair Design深厚的设计底蕴，没有刻意的改变原车的理念，将奔驰CLA的曲线表达的淋漓尽致。 该车身包装花费60万日元(约合人民币3.17万元)，在动力方面保留了

对于宽体的改装，要说复杂吧，无非就是对车子切割打补丁加宽体套件，然后换轮圈再降低底盘。但是你要说简单吧，对于动辄百万的跑车而言，既要保持原车的精致又得对原车气质的释放，这恐怕并不简单吧！ Liberty Walk一向以以大胆而粗狂的改装手法而闻名，这辆兰博基尼Huracan的改装在其流畅的外观线条的基础上再度升级，独特的视觉感官让其独领风骚。 Liberty Walk全车宽体套件包括了更加低趴的前唇，铆钉装备的轮拱，犀利的侧裙与后轮拱搭配的

在日本，人们只喜欢改装丰田86斯巴鲁这一类的本土小跑，而欧洲人则只喜欢玩高尔夫GTI，本期就给大家带来的就是高尔夫GTI改装火箭兔宽体的案例。 本次案例来自于德国改装厂商Ingo Noak Tuning，一个并不是很出名的公司，但是本次的老款高尔夫 GTI的改装足以让我们对这家公司拭目以待。 很有意思的是宽体是为漂移而生的，但是高尔夫6GTI却是一辆前驱车。改装AP Sportfahrwerke悬架，更短更具有运动气质。 轮毂选用了mb DESIGN，黑色的锻面十分有型。 当然