我的15款翼虎车载导航音响部分在车启动后半小时后声音就失真了，严重时声音听不出说的是什么。但此时车载音响如收音机部分声音正常。请教高手该如何处理。

现在很多车都有一些智能辅助驾驶功能，比如自适应巡航、车道偏离预警啦，车道保持等等。但是，说实话，有的用起来感觉不是很靠谱，比如有时候车前突然慢下来，系统却迟迟不反应，或者在帮你保持车道的时候，车子却在车道里左摇右摆的，真是吓人一跳。 电马也有这个同款的蓝智驾，一开始还有些担心，毕竟之前的经历让我对这些“智能辅助”有点失望，好在实际用下来是靠谱的，我也是看过权威评测才下的手，没想到几个月又上了消费者

我家住在陕西省铜川市。离我最近的福特4S店在西安市。我的车也是西安市三桥福腾店2014年买的。（一家长安福特4s店）我在2023年9月12日去处理我2014年购买的福克斯车辆的变速箱电脑模组问题。当时车辆在铜川市的变速箱电脑模组发生故障，无法继续正常开动。一开就出现，车辆变速箱过热，请停车5分钟。由于铜川市没有福特4S店，我找了当地的修理工帮我清除了故障码，车辆暂时恢复了正常。（能跑了，再没有那个停车5分钟的提示）然后我驱车开

新款锐界离我们越来越近了，最新动力信息：2.0T+混动。现在市面上的混动车，不是1.5T就是2.0L什么的，都只顾着省油去了，谁还来考虑咱驾驶员开得舒不舒服？福特就是实在，把一贯的动力操控基因也延续到了混动锐界上，2.0T发动机最大功率直接干到了202kW，最大扭矩405牛米。7.1秒的零百公里加速就很给福特粉长脸，即便是用上了混动，我大锐界还是红绿灯前面最自信的那一个，6.31L的百公里综合油耗也说明福特这套混动很给力。一顿操作猛如虎，油

今天看了媒体对新车动力方面的报道，锐界L会用到福特最新的动力分流混动技术，根据不同的路况和行驶状态选择相应的运行模式，百公里油耗才6L多，对于早晚高峰的堵车路况非常友好，基本上也是不需要担心续航的问题一箱油可以跑1000公里，这能力杠杠滴！同时锐界L还会搭载福特沃德十佳同系列的最新第五代EcoBoost高功版发动机，最大功率202kW，依旧延续了福特强劲的动力DNA，前面刚看到福特回归F1的消息，现在又听说锐界L的混动技术这么强，越

我买了锐界快一年的时间了，不得不感叹它确实经得住时间的考验，用起来依然是那么的舒服。当初没有选汉兰达我一点也不后悔，锐界的贴心是它比不了的，就拿座椅来说，锐界的座椅采用了符合人体工学的设计，包裹性强，支撑也不错，就是配色方面我还是更强调个性，所以自己给座椅重新装了一下。空间很很宽敞，即便是把第二排的座椅调到最靠前的位置，我的腿部空间都还剩四指宽，当位置调到最靠后，腿部空间竟然有两拳有余，在这么极限

过完年身边不少人都想着买新车，发现新款锐界的混动车型关注度挺高，特别是这车的混动系统，大家都在说新款锐界有了混动系统后怎么省油、怎么动力强、怎么操控好，看了一些专业媒体的解读，来和大家分享一下。 有人问，福特的混动到底咋样？福特的大马力和操控是出了名的，其实福特90年代就开始研究混动技术了，在全球推出了多款新能源车型，在美国的销量一直都名列前茅，仅次于特斯拉。动力分流的概念刚提出时，在那时候看来用处不

“恭喜恭喜中国年……”大街上已经无处不充满着过年的喜庆氛围，此时此刻，对我们在外打拼的人来说，无需多言，就一件事：回家过年！！！ 我的车车，装满年货也能跑得飞快，哈哈！我又好技术，你有好操控，我俩一起冲冲冲！回家！回家！ 美丽的阆中是我的故乡，终于回到这生我养我的地方。还有不少人来这里感受年味儿呢，好不热闹！ 终于团聚了，年夜饭整起来！一起举杯，为我们努力奋斗的前一年庆贺！为我们即将到来的好日子干杯！

最近想入手一辆7座车，本来对现款锐界挺有意思的，这两天看了关于锐界L的信息后觉得这款新车很值得期待。新车尺寸加大了不少，而且在动力和设计方面都有很大的改变，感觉这款即将登场的锐界L是个实力硬核的“狠货”。 买SUV，大空间是必须的。锐界L车长足足有5米，轴距达到了2950mm，车长和轴距都比汉兰达要长，另外新车还是有5座和7座两个版本，对于7座版本来说，这样的车长，二三排空间应该是完全不用担心的，每个人都能坐得很舒服。

继2022年推出了新款之后，2023年锐界又要有大动作了，作为锐界车主，这波热闹必须围观起来。锐界的换代车型命名为锐界L，新款锐界不仅有着更大的尺寸，同时还在科技配置、使用场景多样化等方面有很大的升级。下面是我扒到的一些新款锐界L的信息，跟大家分享探讨一下~ 首先是车身尺寸方面，锐界L长度达到了5000mm，轴距达到了2950mm，从中型SUV跃级成为了大中型SUV，同时第二三排空间也进行了升级，据说全车都能享受VIP待遇，所以锐界L无论从车

前段时间看了很多款车，但还是新一代蒙迪欧最得我心。它的配置比较丰富，尤其是ST-Line版本的，有手势控制、面部识别、无线充电、AR实景导航等等配置，比之前看过的帕萨特配置丰富多了，“卷王”果然名不虚传。

几年前跟我说一台合资中级车才16万不到的起步价格，而且还是2.0T的发动机，我是绝对不敢相信。然后送全车装饰和记录仪，算上优惠和消费补贴，这车落地19.2出头，价格是真挺不错。

上个周末约着朋友去打球，眼馋他的新车，就试了一把。听朋友说，车上安了馨风系统，没有味道的，而且这个系统会在停车的六个小时内自动换气三次，每两个小时换气一次，我原以为只是噱头呢，而且还在太阳下晒了那么久，车里面的空气能有多好啊？没想到下午我们回家的时候坐进去真的不闷，没有太阳晒了之后那种臭臭的味道。老爸那台凯美瑞就没有这样贴心的配置了，太阳晒过之后必须要提前打开车里的空调才能坐进去。

我真的是个资深路痴，因为不辨方向这个事情闹了好多次笑话，所以平时我也不敢一个人去旅游。新蒙ST Line版有AR实景导航，这可帮了我大忙了，我可以直接在屏幕上看到真实的道路信息，什么时候转弯它会在屏幕上给我箭头指示，还会及时更新路况信息。说句良心话，它比帕萨特普通的车载地图好用多了，不仅更好识别，而且导航精度更高，就像一位资深的导游带着我开车一样，没有后悔放弃帕萨特选新蒙！

这是我首保之后第一次去保养，害怕被坑，大家都来分享分享经验

人逢喜事精神爽，提了车心情都不一样。我这款至尊型性价比还可以，购置税减半后免了八九千，4S十周年庆，我抽奖还中了3000元购车券。新车外观时尚气息很浓，而且车漆很有光泽，细看质感非常好。前脸的鳞状进气格栅B格挺高，远程启动时会上下律动，车速太快也会主动闭合，设计还是很合理～

要我说，新一代蒙迪欧绝对是燃油车智能天花板。除了大屏看上去炫酷，实际用起来感觉也很智能。当初选车时，我放弃同价位的2.0T迈腾豪华，有很大一部分原因就是看中了新一代蒙迪欧的智能表现，用车体验更好。顺便我下，我的裸车价19.78万元, 分期落地价22.20万。 从外观看，新蒙和一般燃油车就有很多不一样的地方，会“呼吸”的中网、隐藏式的车门把手等等，非常前卫。 再说车内，27英寸的4k超大中控屏，支持分屏显示，开车时中间显示导航

河南车友看过来，我今天刚去4S提了新一代蒙迪欧，还没上牌呢，准备自己到车管所办理。很喜欢这款车的外观设计，引擎盖上的线条充满美系车独有的肌肉感，一看就很有力量。鳞状的进气格栅在车子启动时会上下律动，看着就很前卫。我觉得自己的眼光还是很不错的，选了低调却很高级的霓裳灰配色，帅不帅你们自己看吧～

作为第一批吃螃蟹的人，我想把新一代蒙迪欧推荐给大家。这款车性价比很高，尤其是至尊型，支持L2级驾驶辅助、驾驶座电动记忆、中控屏手势控制和面部识别等等，配置非常丰富。关键它裸车19.98万，比B级车里的雅阁、迈腾、凯美瑞这些强多了，毕竟后面这几款车里二十来万的车型可给不到这些配置。

才提了车，领导就安排出差，来回跑了300多公里，我也算是一边开高速一边熟悉这车了。动力和底盘感受确实好，再高速上非常稳。油耗也让我很惊讶，没想到一台提速6.5秒的合资中级车，高速油耗居然才5.5L，确实给力！

最近在网上看到不少人提了全新福克斯，感觉这款车很受欢迎，尤其是掠星蓝、炽火橙、机甲灰这三个新车色。 想想我的福克斯都是2014款了，时间过得蛮快。用车这么久，一直都很喜欢它在弯道上的表现，每次快速过弯时车身都很稳，坐在车里几乎感受不到侧倾，而且车尾通过性还很干脆，车友们都叫它弯道战神，哈哈～

内外兼具的小钢炮MK3.5诞生 买这台车的过程可以参考我之前的帖子： https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9277c9d86c98faeb/9421347 不想翻的简单说一说吧（前几天看福域的福克斯#不福不青春#潮改计划，让我觉得我的改装车可以给大家分享下，凑个热闹，图个乐呵） 20年10月买的二手车，15款福克斯两厢运动版，1.5T四缸+6AT的（mk4.5的大哥哦），全程4s保养3.4w公里，买了7.7w！ 从上学那会儿开始，就被福克斯WRC的神话所折服，一直想拥有一辆属于自己的福克斯，现在

200时尚版新蒙，提车已经4年多点了，说一下我爱车的动力，使用的是2.0T的涡轮增压发动机，200是低功率版本的，不能和当时的高功率比，更不能和现在新款蒙迪欧那个6.5秒的高功率比。但是起步的时候完全不会有肉的感觉，而且跑高速的时候也能感觉到动力储备非常充沛。还有一点很关键的是，周围很多朋友给我抱怨说，他的车才买了三四年就能很明显的感觉到发动机的抖动了。而我的蒙迪欧却完全没有出现过这个问题，开心。

我一直心心念念想换一部SUV，比较来比较去，最后还是看中了福特探险者这款车。无自用，怎敢来分享？我特地开了一段时间后，才来跟大家说说我的用车感受，用事实说话。 这款车给人的第一感觉就是，空间真的很大。其次就是美系外观，粗犷的线条特别霸气。我选的是黑色，整体的外观更偏商务，尤其适合上班一族的男士。 内饰的真皮座椅包裹性很好，无论是驾驶者还是乘坐者的座位空间都很宽松，一点也没有伸展不开的感觉。本人很喜欢座椅

最近家里添了新成员，家里的人也多了起来。平时开车出门不是很方便，空间很拥挤，想着换一辆新车。我看中了探险者这款车，经济实惠美观大方，出自纵置后驱CD6平台，论操控凯迪拉克XT6也只能甘拜下风，所以我果断下手订了它。而探险者也满足我的所需，让我们家在拥有它的这几个月里快乐出行。 福特探险者的颜值是非常帅气威武的，看起来略带厚重、沉稳。车身造型饱满大气又不失优雅，却又不让人觉得老气，而我就吃这一套。 还有一个非

选车是一个比较辛苦纠结的过程，我记得那段时间我也是有点筋疲力尽，但还好让我遇到了探险者。作为家庭用车我觉得它非常给力，生活中有它还是很满足的，接下来给大家说一下我的用车感受。 因为我们这个行业经常需要加班到很晚，所以走夜路那是再正常不过的事情了，探险者大灯设计的非常不错，全LED光源夜晚开起来很亮，即方便又安全。 还有就是这个SYNC+车机系统，是真的好用，不接受反驳。福特和百度联合开发，语音识别控制特别灵敏

我是去年10月底的时候入手的这台探险者，掐指一算，也大半年的时间了。今天的这篇帖子，算是对这部车做一个小小的总结吧。 探险者这台车作为同级别里唯一使用了纵置后驱平台的一台车， 在我这一年将近两万公里的使用过后，我可以很负责任的和大家说，这套纵置后驱平台确实足够优秀。不管是转弯的稳定性，还是开起来的灵活性，都是很棒的。再加上这台车搭载了一套2.3T+10AT的动力总成，动力充沛换挡流畅，中大型性能SUV王者的地位占据的

每个大家庭都离不开一台全能的家用车，每个家庭也有自己的选择。我们一家人的最佳伙伴，就是下面这台白色的大家伙---福特探险者。 先让它露个脸，大气又沉稳。

我终于拥有了属于自己的爱车——探险者，内心中更多的是喜悦。探险者一直都是我比较心仪的一台车。自己家的老车已经开了许久，各项性能不是很好，现在换车，第一时间便订了它，探险者是一台能够让我喜欢和热爱的车。 我个人非常喜欢它的LED大灯组设计，一款好的大灯相当于车的眼睛，我认为福特探险者长了一双令我心动的大眼睛！不仅美观，还提高了我夜间行车的安全性，对于经常加班的我来说，真是方便极了！ 这块12.8英寸的竖直中控大

公司楼下经常停了辆凯美瑞2.5S，外观是真帅气，我对它很有好感。买车时我也重点对比过那车，虽说颜值高、座椅舒服，但空间偏小、动力不算强、操控也还是家用化的风格，最主要是车机用着不得劲，反应速度不快，语音识别也不算聪明，智能化表现达不到我的要求。而最后入手新蒙ST-Line，主要是它在帅的同时，其他各方面表现都是我想要的，又有近乎贯穿整个中控台的屏幕，车机用着也是特别好用，主要是性价比高。 相比一般的车机，新蒙的SYN

之前我也对比了不少车型，丰田凯美瑞性能实在不喜欢，大众的车虽然外观空间不错，但是那个内饰确实老气，而且双离合毛病也不少。别克的君威君越都看过，只能说还不错，但是没有让我下手的冲动。蒙迪欧这车综合起来算是我看的几款车里面各方面都做得很不错的一台车，基本上没有什么短板，而且优势还很突出。