绿源新品滑板车L1，日常代步，拿快递、外卖都很方便，价格也比较合适，趁着今晚搞活动可入。 车身长度越1.1米，净重14.5kg，轻巧好操控，单手就能拎起来，一键折叠很轻松，没有复杂操控向上拨动自锁保险就能折叠，放在后备箱也不占地。别看它小，还是配置了全方位灯光系统，LED透镜头灯，集中照射距离高达14m，夜间出行亮度足，高亮爆闪尾灯，让出行更安全。加上前轮、后轮、把立设置放光警示，安全更进一步！ 搭配绿源自主研发的L-DRIVE 2.0

这两个按钮有什么作用啊？骑两个月了都不知道这两个按钮是干嘛用的？

请问一下绿源电动车出现E200是哪里出现问题了

23年7月29号买的车，骑行一个月就出线电机漏油，APP不能操作的问题，直到现在绿源售后都没有维修好。

累计骑行了400公里，猛犸充电了5次，说说最近一次充电的情况，从余电20%充到100%，用时9.6小时。再说充电后骑行情况，骑行21公里，余电77%，假如剩余20%的电，算了一下，还能骑行29公里。各位老师看到了吧，实际使用情况就是这样，从满电到剩余20%的电，可以跑50公里，省城拥堵道路，1挡，均速10+吧。车子买了一个多月。 总结，充电一次可以跑50公里。

本人绿源s90电自版，原装石墨烯铅酸电池72V20Ah，控制器小改过，一档45码能跑45公里，七月需要从合肥骑到马鞍山共150公里，时间不限但希望尽量省钱，有没有大佬能指点一下怎么跑才能跑到？

我最近去了不少电动车门店，目前看中了绿源的s90，担心自己看走眼，所以想请教下大家，你们觉得这车怎么样？

才骑了300多公里，最近天气炎热，发现踏板下面经常滴一滩油，擦在纸上有点淡淡的蓝绿色，打开电池盖看到里面也有，这是什么原因呀

DS70今天发现速度稍微快一点龙头不抓紧的时候会突然左右晃动，这是啥情况有遇到的吗？

搭载的是72V35A石墨烯电池，续航百公里基本上没啥问题，像日常通勤或送外卖啥的骑它都不用担心电量。2000w液冷电机，峰值功率可达5000w，动力强劲上坡没问题！轮上扭矩200N/m，极速可达65km/h，二轮当四轮跑。前后双碟刹，前后双12寸赛道级半热熔轮胎，抓地力更强。智能系统也不错，各种功能都很方便。

绿源s70保险杠有平替吗 或者二手无暇的？

求助，我的k7骑着突然慢慢减速为0，停住后再拧转把没反应，紧接后轮抱死。 断电再启动，后轮依然抱死（且拧转把没反应，捏刹车时尾灯亮，但仪表盘上P变为0，刹车的红色感叹警告不亮了）。 求问各位大大这是咋回事。

DS-70，半年多时间骑了两千多公里，轮胎鼓包了，这轮胎质保多久的啊？

改装项目概述： ----原厂护杠和尾箱的加装：不仅美观，还为骑行增添了便利和储物空间。 ----库伦计的加装：监测电池状态，实时了解能量消耗，为骑行提供数据支持。 ----72v30an磷酸铁锂电池组的加装：由亿纬全新A品电芯组装，与原有20an铅酸电池共同提供125公里的续航能力。 ----固满德天选之子半热熔轮胎的更换：90/90-10规格，极强的抓地力，湿滑路面也能稳如泰山。 ----国产MSP倒置后减震的更换：新减震提升骑行的平稳性，坑洼路段毫不费力。 ----p

入手S70一个月了，从一开始的不满意，到如今的认可也是一波三折。 看过吧友反应的问题，有的情况属实，但有的情况那就是抹黑了。 我的坐标是山东临沂，不过我们这里的实体店没有这款车，从线上购买的，车子是在济宁发过来的。包装非常完好，光拆卸安装就用了一个多小时。 机甲车身看上去就秒杀绝大多数电动车，再说本来这就是电动摩托车，造型外观独特，价钱摆在这里，你就不要在乎用料了。还有晚上的灯光，尤其是氛围灯，可以说无可

最近留意了live10，2600元左右，请问这款行吗？ 不过只有锂电款，是不是铅酸的更好？

今天耗时3个多小时，对绿源S70进行了续航测试。电池是原装72V 26Ah铅酸电池，天朗气清，室外温度约32度。耗尽最后一滴电，最终结果是高德地图显示70公里，仪表盘显示100公里，朋友们觉得这个续航怎么样？欢迎留言讨论。

这个价格合适吗，包上牌

京东首页搜“惊喜礼物980”即可领取

S90电自版，原车后减震孔距多少

兄弟们，s70换了网上卖的汇科h5控制器，但是速度一点没快是咋回事，码表我用贴吧里老哥的办法调过，表显和gps速度差不多，原装控还能跑52，现在换了控只能跑49了

能讲讲体验吗，打算过个月买一台换下s70

想买zof，但标的400w电机我感觉不够用，老板跟我说实际能到600。我想问一下是不是真的，如果真有600我就卖了。

在京东螋索“惊喜礼物838”，就可以领啦

绿源S30s，昨天充完电之后，仪表盘变紫色了，启动又启动不了，啥情况啊兄弟们 有遇到过类似问题的吗？ 问了客服，说车坏了，但是还要等人来排修，我裂开了

各们大侠，我想把电动车的锂电池（60V20AH)作为户外玩耍备用电池，但电池取不出电，电池输出口有四根线，一红一黑两根电源线，还有一红一黑两根小的线，有什么好的简单办法能取出电吗，谢谢！ 上面的电池输出接口四根线分别定义为红DC+、黑DC-、黑（不知用途)、红S1（充电时用)。相互电压如下：有背景色为红表笔 在京东上买的，本地经销也不知怎么弄，非标的接口网上也查不到，都没有单独的黑线和另一红S1线（和充电器的S1线相连)，打官网

京东买的Mkks龙头太重，换个锥形压力轴承能改善吗？还有什么需要弄一下的，大家一起来唠唠

骑起来非常的颠，感觉减震就没有工作的那种，这是因为原厂的减震本身就不行，还是因为需要加液压油了？需要换一个减震吗？

1这车有没有pcds接口啊，找半天没找到 2，图片那两个小接口是干什么的有没有知道的人回答我一下

各位吧友帮看看怎么回事 买车时改的换电，一直用的60v锂电池，现在改回原装72v26a电池，仪表盘和灯都正常，车轮不转。只接5块电池也就是60v就正常，这个怎么解决啊？

我的绿源S70是96V的，我想换成72V的，可以换吗？开机仪表显示U2 U3 U4，这是通用的吗？

如题，今天下午突然，绿源S70，无故不能行走，各电路正常，显示U2，我的车改了72v磷酸铁锂电池，一直骑行的没问题。然后通过软件联系教售后，他们也不知道怎么回事，找了个就近的专卖店，别人嫌弃不是在他家买的，懒得给修！！！大家有没有遇到相同问题的？说说这是什么情况？

每次都是自动清零，只有单次的里程，没有总里程，请问在那里看总里程啊？

整体外观可以，就是如网上所说的，塑料件很劣质，松松垮垮的，踏板一踩就软软变形，各种缝，下雨天估计电池仓那里会进水，不过这些不是大问题，最大的问题是我骑了两圈水泥路段，不知道是不是减震的问题，颠簸感太强烈了，车头一抖一抖的，好像在过减速带，好难受！我特意用家里的小刀对比，就没这种颠簸感！哎！不知道能不能退货！

家里虽然两辆车了，但是为了短途出门，还是考虑买一辆电动车。之前买过九号N70C，但是不能上班。骑了四个月处理。考虑性价比，过滤价格较高九号和小牛。之前看了绿源s70，觉得绿源电机不错，于是选择了绿源。线下和线上价格差别不大，加上上牌和后续维修，选择在小区不远实体店采购了一辆。颜值还可以，试骑动力不错，续航能力还待验证。对应型号跟网上的S05，差不多，60V20A,但是跟网上外观不一样。店里帮忙上牌，送头盔。

手欠，把app解绑了，然后就再也绑不上车辆了，很急，在线等

吧里有没有s70s的车主，能不能分享一下原厂的soc电量模块是固定在车的哪个位置的？

绿源DS70骑了半年，现在漏液了，这个怎么处理哦？

想买辆新车，看上ZG6，听说绿源液冷电机会漏油。

电机标的400瓦，说明书上是48v锂电，实际装的是5块铅酸

车骑了两年，买的时候老板帮忙解除了限速，现在极限速度差不多30出头，可以通过什么办法再往上提吗？ 车辆配置如下图

1.蓝牙 定位已开