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21未来肯定会拿它跑沿江通道
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2春运期间会加车，但是日常就剩三趟了
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22天天123
12-21
相比前些天荆门至武汉普速车一票难求，周未竞然还加车了，这几天加了车厢估票好买多了，看来还真是有人去反映了的！武局也确实是没办法，毕竟普通车暂时还不能全停！要知道前几天荆门一武昌的无座票都买不到，这从一个侧面也反映了大多数老百姓还是会选择价廉物美的车型，就像一个吧友说的开通动车后票价翻三倍，整体时间却没节约多少，个人觉得荆门应该开行汽车站至荆门西站的公交大站快车，现在的公交真的是慢！ -
13固投增速8.1 规工增速11.3 一般公共预算收入123.24 其中税收78.74
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9上铁12306小程序数据，D4838/9次正式图定，车次用回D3026/7次，变慢十几分钟。
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5汽车北站和汽车南站离高铁站太远了 班车直达高铁站就好了
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39已经拜访了几年了 到底何时能落地13荆门西站和老荆门站两个站的站房大概都是东西朝向，当时为什么不像商丘站一样，直接把沿江呼南荆荆接入老火车站，合并成一个大站，这样离主城区近一些，方便老百姓坐车老火车站后面的九渊路和大桥巷也不是没有空地可以建新站房，但是会不会和商丘站一样没有高架站房就不知道了2天天123
12-20
荆门西站距离汽车站大约15公里其实还好，而宜昌北站距离宜昌市中心差不多有30公里远真的是太偏了，坐高铁赶上坐飞机了！5别的标段在无砟轨道板施工完毕后都要先发个喜报，5标不发喜报这就开始铺上了?28大卫之子
12-8
荆荆高铁只是开胃菜，沿江高铁才是重头戏。沿江高铁串联沿江八大沿江城市:上海，南京，合肥，武汉，荆门，宜昌，重庆，成都，这才是真正全程真正意义上350时速高铁。明年武荆宜高铁，襄荆高铁就通车了，到时候荆门去武汉一站不停跨钟祥，天门，速度更快，时间更短。4我记得大多数高架站房候车厅二楼都是些特产店或者快餐店来着🤔11明年沿江高铁一通，普速会停运吗？28天天123
12-15
明年沿江高铁应该会通车，届时荆门西至武汉绝大部分车次将改道，汉宜仍然会保留少部分，当然啦350时速也意味着票价会上涨，而荆门也将在1小时内到达武汉，4个多小时到达北京，广州，荆门至武昌的普速车也将完成使命，到时会停运。如果以后荆荆高铁南延就更好了！10天天123
12-15
和一个朋友聊起湖北的铁路建设，他说之前还有地方提出修建荆门至潜江至岳阳铁路的，不过后面湖北省决定修荆门至荆州铁路之后显然不会修了。目前湖北铁路最大的遗憾有两点，一是湖北中部缺一条南下的高铁，众所周知湖北经济较发达人口众多的就是江汉平原腹地，恰好这些城市南下要么只能从武汉绕一大圈，要么就只能先坐汽车去湖南岳阳转车了！二是湖北除京广高铁的第二条高铁准确的说叫汉宜铁路了，设计时速只有200kM/小时，虽然说在汉30网上都在说荆门是湖北最后一个通高铁的城市，可能这个把200公里时速的都算进去了，要按350来说的话，宜昌也没有通呀812天天123
12-15
目前西站客流量每天在两三千，还不是很大首先荆门西站位置偏一些，而且动车票是普通的近三倍了，不赶时间的话很多人还是会去坐普快或者汽车。记得汉宜铁路开通时也停有几趟普快，当影响了动车上座率后面直接不停了，只停宜昌和汉口两个大站。另外荆门~武汉目前要借道汉宜，和汽车相比！时间上并没有太大优势！荆门西的客流量要实现增长只能等明年襄荆和沿江通车后再看了，我觉得荆门的客流不会少，反而是宜昌北站不一定达到预期！3大概广铁🐭换金凤凰15热力图上已经有荆门西的颜色了，期待变红。46天门半转不是盖的116当初就有网友提出偏小问题 后来得到了市政府回应 荆门城建自掏20亿用于扩建站房 后来还是被某些原因某些人强行按下去惟楚有才
12-15
5CR400AF-2161，两节重联共 5 张想和你睡
12-14
17这是比较值得打卡的事48票价疑似有些太"漂亮"了，荆州到汉口这一段限速才200就已经这个价了，汉口到襄阳东最贵也才144，一般也就126，所以武宜通车后票价是不是会更吓人?32大宝贝都拿出来了3西站开通，高铁网络完全接入全国高铁后，会有哪些些路局的标杆车会成为漳河新区熙龙湾的正线打磨机？3荆门西站停车场怎么收费？12RT，我听说就开通那天的第一趟始发车跑了350最高时速，后面的车都是最高310时速。请问这是真的嘛？谢谢！36目前上新四对管内车30这样的话 就算明年沿江和呼南开通了 荆门除了过路车坐不完 还有荆荆始发车编组想和你睡
12-11
36荆门以后吃水都是从宜昌调的，宜昌拿下桥工段什么的也算是扯平了 荆宜互惠互利是马甲们挑拨不了的
