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77619可惜了那个超长贴,换个在这里继续说吧
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162是不是太夸张了?
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20雄安站的站场设计合理吗? 雄忻和雄商都不设正线。雄安也没多少人,大标杆去了都得停,效率太低了
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8开临客,需要司机。这些司机在没有临客的时候都在干啥?
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5现在CR已经推出了第三代CR200J和CR220J,而且动集取代ZT字头也是现在进行时,但还有庞大的K字头和新空车厢的纯数字车次,其内部环境相比动集的差距,足以让相当一部分短途旅客宁愿选择坐动集了。但两种车次的特点一个是里程特别长(比如哈尔滨-成都),一个是走行非电单线路况也不好的铁路(比如牙克石-满归)。在拥有两种比较成熟的动集后CR是会下放CR200J到K字头?还是会研发取代K字头的动集?或是几十年后对机辆客运始终不离不弃?
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37京沪高铁1300km,从建设到开通只用了三年,而现在很多高铁项目往往只有几百公里,但建设工期往往需要四五年,按理说现在的技术和设备都比以前更先进,为什么建设工程反而增加了?
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2蒸汽机车用黑色是耐脏吧?感觉和谐电系列和猪弄成黑色也好看的。
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28建议太局把以下长途卧铺车提速升级一下,上座率更加火爆 1.太原—广州:K237 2.大同—广州:K730 3.太原—厦门:K903 4.太原—昆明:K505(已停运) 成功案例:太原—上海:K374升级Z198,一昼夜变夕发朝至,性价比飙升 以上4个车次升Z是最完美的,实在不行换成T也够舒服的,停站数适当压缩一下
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179郑州火车站是目前唯一能直达除港澳台外所以省会直辖市的火车站。高铁郑州枢纽主要跨线方向均不用换向。
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82不谈省会和地级市枢纽车站。 那些普通地级市车站,不是因为客流大,而是因为某些其他的原因停靠车次特别多,
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19梳理2024年三季度调图后跨局图定动集D1-300号段、真高铁动卧、以及京张高铁目前的图定G/D情况,顺带简要说明目前的市郊/城际铁路S字头情况。
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2TMD,本人30号晚上坐K608次列车,从郑州上的车,马的,等半小时了,还没开车,怎么回事?
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1求助西安拍车机位,暑假想来看SS7C、SS7E和SS7D,谢谢!#火车#
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7除了宝成线和峰福线,欢迎大佬科普。
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7427个铁路枢纽,没有地级市……
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13424年一季度调图后,很多25G都闲置了,清明、五一的普速临客K明显增多,再加上淡季停运的大部分都是普速K车,25G已经有很多剩余。后面几年可能还会有动集上线,那么还会有更多25G被替代。 25G担当的“新空调快速”已经是最低档的了,加上排图松,近年更多充当节假日高铁运力不足的补充(硬座随便塞无座票)。随着动集越来越多,25G车底也会闲置的越多,节假日临客的运力也会更多,是好事。
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