416都多少年了 一直就是那种波尔皮车 噪音还很大就不能换一些其他二手车吗？

过桥的所有线路里是不是就620限速最高，每次都是一堆南部的车子在桥上慢摇慢摇，620见一个超一个，还是我们两江跑得快

RT，两江30个七系宇光即将上线，油混下线待报废

本人大连车迷一个，对恒通客车挺感兴趣。问问车迷们重庆现在还有没有恒通客车了，如果有请标明生产时间、车型、所属公司及线路，谢谢

同样是西部的地盘，为什么两江可以进沙坪坝和九龙坡，而进大渡口就不行，当年两江可以不可以坚持不交806、818和836这三条线中的一条

冲人行道上去了 在杨家坪中迪广场过去一点这个位置

嘞些老太婆都跑起来看了

混动下线纪念 | 随笔

北部在两双通道维我独大，真怀念288

遇到斑马线直接刹车，上班迟到的多了

你真的太好了！今天在谢家湾等车，看到有一个乘客要上车 大老远就叫那个司机等，等一下等一下，然后他都已经起步了，但是还是停下来等了乘客太有礼貌了。

内容如标题

如题

西部： 跨两江：29 118 208 217 411 412 818 419 T112 T217 跨南部：216 233 238 297 416 420 452 两江： 跨西部：113 114 117 124 120 133 148 166 141 181 183 202 205 231 236 245 270 461 606 615 618 820 821 832 0491 0811 0800 跨南部：816 613 620 163 跨北部：665 南部： 跨西部：325 338 346 318 321 10 308 313 322 361 372 382 819 808 362 364 464 475 833 839 426 822 858 891 344 0301 0321 跨两江：394 119 354 373 185 又跨西部又跨两江：108 125 319 809 872 121 145 149 841 169 北部： 跨西部：501 503 504 526 跨两江：579 530 555 572 559 563 502 又跨西部

重庆交运城卡 交运通实体卡

重庆新公交——宇通

民安大道站台线路信息里面居然没得618了，不晓得是不是看花了。有路过的兄弟伙得空去验证一下呢

新车陆续回来调试安装，准备上牌，25年1月下放线路了

北部公交575的51717，在这个特殊的时间段，发生这么大的车祸，车辆受损这么严重，会不会跟着这次报废潮，就一起报废销户

悦来5个公交站场:悦城路34号，悦融四路101号，悦融路1号，顺悦路399号，悦城路9号在下个月或者春节前投用，预计线路572.628.685(可能还有其他更多的线路)下面是4个公交站场的照片，还有一个悦城路9号公交站场没找到，希望各位友友可以给个具体位置 悦城路34号(悦城四路公交站场) 悦融路1号(悦城小学前面) 悦融四路101号(悦来中学前面) 顺悦路399号(图片来自网图)

好奇的是用以上票卡在CRT进站BT出会怎么处理？ 直接䃼15？还是啥 回程时不是可以2元进，日卡出？

最近发现了一种超棒的出行方式——定制特需公交！它和普通公交不太一样，是根据大家的特定需求来规划线路和时间的。对于我们这些有固定出行路线和时间要求的人来说，简直太方便了。不仅节省了时间，还能让大家在上班路上放松一下。而且它的价格也比较合理，性价比超高。

小姐姐讲解得很详细，最喜欢的就是这些历代公交车得模型，本来以为可以买，结果是想多了。

趁全重庆换成“全蓝”站牌之际，拍一张，不然以后想见都见不到了，反正也是见一次少一次

和公交一样的 九折 一小时换乘

请问一下各位大哥们，818两江时期的车还有没有报废正在运营中的吗，想再去体验一下，谢谢啦

如图

首先下载“渝通行”App然后注册完成实名认证 就可以在支持NFC功能的手机上进行贴卡充值了 目前仅支持云闪付和支付宝支付 后续可能会支持微信支付#重庆交通联合卡##公交卡#

再结合这个前几天发生的倚老卖老的新闻，天大的讽刺 海尔路上就620老年人多，其他路压根就没几个老年人 实话实说，搞个敬老专线就是得罪了三分之二的乘客，那么多上学人打工人天天挤公交

早晨双碑隧道直接干到85码了。陈家桥到玉带山18分钟飙弄。秒杀地铁！西部诠释了拿钱买时间让乘客觉得8元票价物有所值

1分亲儿子411干儿子不知道那个2分亲儿子462，干儿子871，3分亲儿子487干儿子不晓得那个，5分亲儿子413或者823干儿子也是这两个，6分亲儿子489，7分亲儿子403干儿子28，沙分203或者224两个，小分228，陈分亲儿子225干儿子235，杨分229或者441，双分亲儿子805干儿子248，科分高分不清楚

西部这周末开始换车了

新车到即将开行新线

拦住运营车出站在车身上写名字，没谁了

虽说璧铜线即将开通，但是更多方便的是铜梁和沙坪坝渝中九龙坡的往来， 铜梁和江渝北之间，走璧铜线性价比不高还绕，并且现在渝遂复线高速通了，这条路从铜梁到北碚又快又直，也方便到江渝北， 所以有没有必要开通北碚到铜梁的城际公交，让需要铜梁到渝北的人，走更快的北碚方向，在状元碑换乘6号线到渝北。

473区间，到李家坪截止

重庆421路独苗

区间从鲁能城首末站发出，终到博览中心北，这个区间几乎避开了沿线所有的客流点，所以说基本上每班都是空载，就是这样的区间每天都还要开十几班，不知道开起来有什么意义。说是为了充电刷里程，但可信度并不高，最开始全部换了之后都没有开这种区间，为什么今年上半年才开始？

原本可以进685站场调头并停站上客，后面应该是拆了站场，所以685到外面公交站台摆车，而原经国博站场的679.857则需要绕到下面国博立交（约绕行2公里，多等4/5个红绿灯，不堵车耗时近10分钟）停个博览中心北站，而且悦来居民下来换乘轨道则需要绕一圈才能到对向站台下车，甚至不如欣悦路口下车走路过去快。博览中心北除开会展时也非客流大站，857一天这个站双向客流仅100人，679不知道应该会大些，不如直接在隧道口处设置站点，或者把欣悦路

11月27日，重庆天气很冷，但是九龙坡区街头上演了暖心一幕：一位坐着轮椅的老人想要乘公交车，重庆公交446线驾驶员陈显明发现后，及时伸出援手搬抬轮椅上下车，场面温馨且感人。 当天9时许，重庆交通开投公交集团西部公交三分公司446线司机陈显明驾驶公交车，行驶至九龙坡区西城新苑站时，他通过后视镜观察到一位坐着轮椅的老人需要乘车。陈显明急忙将车辆停稳，拉起手刹，随后迅速起身，来到车厢后门帮助老人。因老人身体不便，他主动

478换了新车，路上还是何前置一样快，只不过多了司机三番五次提醒坐好坐好，不坐好他们要被罚款

重庆公交客流前五名！2024年10月25日

周志维，西部公交467线五星级驾驶员，先后荣获公交集团“劳动模范”“优秀共产党员”“年度服务标兵”，连续三年被公司评为“首席员工”，值得大家学习。

电阳光为啥也报废了

南部三巨头已经不是全线12m了 121于2024年5月换了C10 321于2023年年初换了C10 在这之前就不是全线12m了 839犟到了2024年12月 我们继续看其他三个主营公司： 北部一直都没得也不可能有全线12m就不用说了； 两江三巨头619 622 606 622一直都不是全线12m 606已于2024年春夏之交不是全线12m了 619目前有C10周末体验卡，勉强也算不是全线12m了，但是明年15号线开通，619客流会下降，加上空港有充电器之后，也会换10m，预计将会在2026年上半年换为10m 两江会倔强到2026年上半