现在的最终状态是 黑鹰控制器+小哈7257宁德时代+极核ae5i原装电机=极速68 低调，原装轮子尺寸不变，平时扮猪吃老虎 个人还是比较满意的，续航大约180km

看了下市场上好像没有两个口的专线。我是要先转品字口再接电池吗

看吧里都说只能到55左右算可以了没想到极速高德能跑61，吃惊

网上买配件，搜索de3根本就搜不出来。

搜帖子看说260，280，290的都有，换rs2该买多少长度，迷茫

各位吧友，DE8不换控制器，就是原装的能用60V48Ah或72V锂电池吗？

长得很像原厂的轻微改装 原装座桶切底能放7680没问题，但如果沉底大概算了一下软包72100能放下，450控制器移到脚下空间正合适原装平叉也可以装2000wp，但还是选择了340长度的smrt平叉 升级了车灯，外观很接近原装了

原来的铅酸不顶用了, 上个月坏了1个电池, 跑了几家店,以旧换新换了一个. 结果这个月,电池又有点不行的感觉了. 再加上狗东亿纬锂电看着卖得好, 仔细看了下尺寸, 发现原来60V的桶下面只能装2个铅酸的,尺寸根本装不下45A的. 到处找桶, 都没找到合适的, 都要放弃了, 想直接买64V30A算球,那个刚刚好能装下,啥也不用改. 结果, 这又11来了, 他还搞秒杀, 64V45A的活动才2000带10A充电器, 30A都要1800了, 果断等8点秒杀, 刚8点直接买, 以为和以前假秒杀一样出来就没了,

正文同上 车是2022年买的de8 今天突然只能跑25了

雅迪原厂48V48A一线通电池+8A充电器，在雅迪实体店买的2200元 改造是贴吧的一个帖子里学的买了一个深远11座桶切掉上半部分 电烙铁切割刀切桶用

有没有DE8换装上比亚迪60V24AH电池的 电池仓需要切割吗 控制器需要换吗 现在是石墨烯铅酸电池60V23A 刚用2年就严重鼓包了 对铅酸电池不信任了

如题，平叉是活动的，过坑会打到电池吗？

原来的48V24AN锂电池续航不够用了想切坐桶换60V45AN锂电池，不知道这控制器能不能用，还有这控制器怎么看支不支持60V锂电池的[图片]

De8不想换平叉，但想搞一个平叉延长码，加长5～10公分，但一直没找到，各位前辈有没有这样搞的？最好是有不用焊接的那种，直接螺丝固定，我看其他的车型基本上都有相关的配件，de8的改装太少了，请有经验的老师们推荐一下

续航焦虑又回来了🤭🤭，打算换个这个，不知道尺寸原桶放得下吗？有换过的的老哥们儿吗？驰兔的电池，也不打算升级电机和空了，起步平路有点劲就成了

因为原装的控制器中间插座是12针的，但黑鹰三的是16针，怎样安装才能使用，求大神指导！一

100+买的随车款，结果接完只有30，问了客服他说每款车解锁后速度是不一样的，原车25，解完30，我好像解了个寂寞，起步超级超级慢，地库上坡得推上来，过街天桥得用脚蹬着才行，有没有大神指点一下，

求教关系DE8s改大坐桶 我换了DE8铅酸电池坐桶 感觉不太匹配 有DE8铅酸电池坐桶 有的长度不够 有的宽度不够 大家有换合适的吗？

塞车加找车位难，下决心买电驴代替汽车通勤。 考虑关键因素就便利舒适，暴改不是我的菜： 1.更换远驱240，极速上60没问题没再往上尝试。 2.原车减震真硬载两人比一人好，速度提升颠簸更明显。不得不从海鲜市场找一对共290元280孔距黑名单后减震，型号也不关心只能提高舒适度即可。 3.将原来单薄的一体座垫加厚10cm,加上后减震真满意。 前减震牵动更多暂无动，多看看别人经验少花钱能达预期即可。老想着破桶装六块电池，锂电太贵何况通勤来往

为了兼职跑众包花了2千买了带绿牌解速二手雅迪，续航30多公里，是不是被坑了

要切整个底部，换品字插头。无数显。续航不错100KM，电池jd买，1979。

老板们雅迪lide8前轮轮毂裂了条缝想换一个轮毂要几寸啊

原配的电池续航不行了，换了个电池没有百分比，因此自己装了个库仑计，隐藏式走线，这手艺可以不

夏天续航30多km，冬天25km，期望50km，主要是担心安全性下降带来起火隐患 如果换铁塔退役40v30a约四百多，2023年电池，将丢失一线通，老人看不了仪表电量，不太方便 如果换星恒s7，兼容性没问题，全新价格得900，有点贵，并且锰酸锂用四五年，觉得不划算 还有售后质保5年，门店说得拿去检测，给换售后周转电池，打算试一试

de8素车 换48v48ah星恒锂电池 需要换车身电源线吗？插头不会融吧？

各位大佬，请问有没有换过后刹车线的，我刹车线断了，想知道车壳里面有没有扎带固定，没有的话我顺着以前刹车线带出来就行，不想拆车壳

拆了原装的控制器下来之后发现安装远驱不够位置啊，请问大神们是怎么固定的

小哈48V45A和星恒48V48A的电池，大家都谁用过，那个好用，谢谢

如题，控制器哪个颜色的线是eabs相关的？

这几天一直零下，发现动能回收不工作了。喇叭也不响了。 不知动能回收和温度有没有关系。

群里说的信息太多了，有人说290，有人说265，我实际买了拆卸下来发现270合适一点

电机不转怎么办，电机一卡一卡的

想了解相关型号尺寸网上买好点的去修理店换，搜遍贴吧都没有。 这是我拆下的轴承油封型号，希望能帮到有需要的人。

Li de8-90,原车配48V15A锂电，电机是3200四百瓦48V，黑鹰2s-6控制器，想能跑得远一点，卖车的给换成60V石墨烯铅酸电池了，请问各位大神，啥都不改的情况下，能直接换60V电池吗？会不会烧控制器或电机？

原车更换48V40AH三元锂电，远驱控制器，最高时速60码，使用半年后，原车3236电机烧坏了，期间使用感受：400w的3236雅迪电机发烫很利害，导致电池也发热，原车线太细，导致烧穿，特别是控制器接线口位置烧穿。现在换成全顺1500w电机后发热正常，电线也换成6平，电池发热降低。目前使用正常。仅供参考。#雅迪改装#

原厂3236电机，想要60左右的极速，换远驱240 放电流是45A，里面的原装线顶得住嘛

客服建议换63的空开，想问问大神，有安全隐患么

只要需要一个小模块即可解决，无需刷固件，不影响保修，即插即用，支持市面上绝大多数的仪表，速度可校准

自己已经组装一组48v电池，想更加有力和续航远点，想加多一串电芯，就有17串了，不知有没有人用过17串的，还有充电器可以继续用吗？用在De8上，不知会不会超电保护？

不想自己操作，去了几个地方都说换不了，有的说不匹配，有的说要去雅迪店里面换，要解码。去了雅迪店说原装的就是这款控，没必要花冤枉钱。还要不要换了？

各位大神 雅迪DE8电机3632的霍尔型号是多少？坏了霍尔要换电机 要600大洋 换不起

到目前为止改前面一套，远驱240，平叉吊耳延长（为后面换后面一套做准备）。买了个最大化锂电池仓，由于无法上五块土豆暂放着，等铅酸折腾差不多上锂电。 1.以实用为原则，从九号那边找平替件能节省不少钱。咸鱼收别人出31芯172开档de8直上三星柱。网上出九号m95/85前面一套不少，可以低价入无损装上又不必居中。当然随便收一双m95c上泵。 2.我这个远驱240安装不太好，那贪婪雅迪店改车的一年收600而且不用一线通用接线的！真苟东西。 3.某些

各位大哥想问问这款车能不能上72v105ha的锂电 上尺寸高985mm长227mm宽193mm 雅迪那款可以上这款电池

车是雅迪DE8，电池是4824，换完白标467-35控以后，速度明显提升，起步也有劲了，但有个问题，速度提升起来以后，松油门，会有明显减速的感觉，就跟开了动能回收一样，也有时候就像捏了刹车一样，原先控还可以按住P关机动能回收，现在按P也没反应了，我原先控是12孔的，现在这个控是16孔的，不知道是不是这个原因，有解决的大哥帮忙告诉一下，这个体验很不好

最大化电池仓 ！ 上72v80a无压力