经核实吧主神游寻文王 未通过普通吧主考核。违反《百度贴吧吧主制度》第八章规定http://tieba.baidu.com/tb/system.html#cnt08 ，无法在建设 c909吧 内容上、言论导向上发挥应有的模范带头作用。故撤销其吧主管理权限。百度贴吧管理组

截至目前，粗略统计中国商飞已向市场交付185架C909客机，累计执飞航线超过700条，运送旅客人数突破2400万人次。 自2023年4月18日起，C909进入国际市场，海外首家运营C909客机的航空公司是印尼翎亚航空。 至今C909客机已在印尼、老挝和越南三个国家投入商业运营。 目前，三家海外航空公司：印尼翎亚航空、老挝航空和越南越捷航空在东南亚地区共计运营7架C909飞机，开通15条航线，连接18个城市，累计承运旅客逾37万人次。其中越捷航空拟引进的10架C909

当年设计就是偏保守的，现在估计构型不可能变了，国内支线市场也不大，多用用复合材料、换更省油的发动机，大概也就只能做到这样了吧

浙江有一省内航线能同时体验到CRJ900和C909，华夏航空V5

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实事求是地讲，说C909像MD95或B717都不准确。 赞同第二位飞友的评价，不管是从机身尺寸还是座位数来讲，与C909最接近的同级机型都是DC9-10 但又如何呢，C909的航电升级了舒适度也尚可，成本能控制好的话还是很适合发展中国家使用的。

今日华夏航接C909一架, 总第13架! 恭喜商飞, 恭喜华夏!

中国航空新闻网讯：据“路透社”2月25日报道，日本全日空航空25日表示，该公司计划订购多达77架飞机，以补充其机队并应对不断增长的旅游需求。全日空航空表示，就飞机数量而言，这笔订单是该公司有史以来最大的一笔订单，按折扣前的目录价格计算，价值超过2.1万亿日元（140亿美元）。 该交易包括68架确认订单和9架可选订单，总购买量涵盖30架波音飞机、27架空客飞机和20架巴航工业飞机。这些飞机的交付预计将在2028年至2033年间进行。 具体而

据老挝航空一位发言人透露，该航司即将引进商飞C909客机，用于执飞万象=昆明，万象=广州航线。 多位来自老挝航空的员工在社交媒体上分享了在中国商飞培训的照片，表明该航司确实有一组员工正在上海的中国商飞客户培训中心接受机型培训。据称最快2025年5月就会交付第一架，并很快投入运营。 （附图来自网络，侵删） 此前老挝曾引进运营中国制造的新舟60客机，搞不好会比越捷航空湿租的商飞C909还更早投入商业运营。 唉越捷航空那两架湿租的

国产客机新巅峰！

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这才创建几天啊？

截止到2024年底，国产支线客机C909(ARJ21-700)累计已成功交付150架+， 很多时候都能看到同时50架+在执飞航班飞行任务。 目前就剩西南方向没有C909的身影了，按理来讲C909是能够用胜任在高原机场、高高原机场的运营的。 希望有航司早点在云贵高原青藏高原开飞定期航班，那样C909就能铺满了祖国的天空了。

2024年12月31日早上，中国南方航空CZ5509航班从广州白云国际机场顺利起飞，前往文莱首都斯里巴加湾市。这是C909飞机（原ARJ21）首次执飞广州-文莱航线，创下南航C909飞机执飞航线最长航程近2400公里的纪录。 广州至斯里巴加湾市去程航班号为CZ5509，8:30从广州起飞，12:00抵达文莱国际机场；回程航班号CZ5510，13:30从文莱国际机场起飞，17:00抵达广州，单向航程约3.5小时，采用包机形式经营。 （央视新闻）

官方宣传口径基本已统一为C909了，就是不清楚何时交付飞机机身和铭牌上会改过来

自中国商飞官宣ARJ21改名C909以来，交付给航司的飞机机身上还是一直印着ARJ21-700的标识。 本以为要等真正的新构型出来才会开始用C909标识，哪曾想近来就有飞友拍到东航家B-099P印着C909， 可能新交付的C909机身上印ARJ21还是C909由航司自主决定吧，尚不清楚B-099P铭牌上机型是写ARJ21-700呢还是C909，后续希望有飞友坐到这架飞机时有照片放出。 原本已有ARJ21机队的航司可能还是会选择印ARJ21-700维持机队的一致性，新客户的话不知是否还能自主选择。 图源见

是ARJ21改名还是新设计一款类似ERJ195或CS100(A220)的？

现在的吧头像是创吧的时候随便选的，大家可以在这里发布适合作吧头像的图片。

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