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66为什么很多人说汉密尔顿再拿一冠就超过舒马赫了
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7作为全世界前20人,为什么你们会怀疑他们的敬业精神?你们以为人家跻身世界前20也像你们跻身办公室前20(办公室共8人)一样没事就摸鱼吗?
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163让max去开牢周的车,牢周开一下rb20,会是什么结果?
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25到底是挡了谁的道还是得罪谁了,为啥对贝尔曼、杜汉、安东内力这几个即将进f1的新人这么大恶意,人家车队自己的青训提上来开f1不是很正常吗,合着车队都是傻子是吧,还是觉得车队是做慈善的,就应该放弃自己培养的青训车手,给某些人让道?自己跑成啥样心里没点数吗
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1法拉利:嗨,老汉。明年我要把纽威挖过来,有没有兴趣25年开他研发的车拿8冠啊? 汉密尔顿:你说的是真的吗,笔和合同拿来! 法拉利:哈喽,纽大爷。你想拯救法拉利吗?我把汉密尔顿签过来开上你造的车,带领法拉利重获辉煌有没有兴趣?退休后你负责造几款恩佐车型 纽威:小瓦,想不到我快退休的人了你给我这么一大盘的饼,说话算数。你画的饼我吃定了!
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79从小周的低级别履历上来看,本身就是一个平平无奇的车手,假设没有大量赞助在身,显然是不配进入F1的。 结果F1首秀就拿分,且第一年虽然被77完虐,但是表现也是可圈可点,让人眼前一亮,以至于让粉丝抱有太大的幻想。结果三年下来发现,不仅没有进步反而最开始的稳定也没了。
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29今年拿不到f2冠军的话,再来一年不行吗,非得明年去哈斯啊。法拉利现在也不缺人吧,44+乐扣怎么也得维持几年吧,贝尔曼f2的表现对比当年乐扣明显是不及格的,和一年级的安东内利不相上下,积分还不如。现在就直接当太子培养了吗?
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9(求大佬解释)
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60感觉梅奔是想拉他直接上厂队,总觉得这样不合理吧……毕竟像LEC和VER还有RUS这些天才车手,都是在客户历练一波之后再去厂队,安东内利实力有没有他们强还是个问题 所以梅奔是不是真的急了?
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67铁佛寺这些年怎么忍受得了?我真的无法想像,是真的没法看
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9沃尔夫:积极的一面是赛车的性能恢复了,我们将继续前进。 汉密尔顿:。。。。。。 汉密尔顿:你们又没擦后视镜,我什么都看不见。 车队:对不起,汉密尔顿。你的速度比后面的车快,所以我们向前看。 汉密尔顿:轮胎在整个排位赛之前很容易就能进入工作状态。然后到了排位赛的时候, 每次我驶出车库我的每一条轮胎出于某种原因都会比最佳的工作温度低大概2-3℃。 此后哪怕我努力去让轮胎热起来也没法让其达到最佳状态, 这个问题哪怕
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108910只车队车手,周本来就是最菜的啊🤔这有需要争论的么?真有天赋还用拉赞助找个位置?有天赋不早进F1了。 现在围场里面车手基本都比周强吧?萨金特先放一边 周F2的时候成绩也不好啊。我记得粥F2没前3吧?那年是米克第一,角田和马泽平F2也排在周前面吧? 加斯利,拉塞尔、乐扣,诺里斯,汉密尔顿这些不都是F2或者GP2的冠军 就连太子斯特罗尔也是F3冠军,然后拼爹进F1,但是人家好歹是F3冠军。而且开个马丁也基本是稳定拿分,还拿过杆位,虽731:来f1是要争成绩,而不是只是亮个相,成绩倒数,那不被对手黑死,什么垃圾车企 还不如让小鹏去 2:成绩不好,车手粉也黑,什么垃圾车,垃圾团队,害我哥哥 我都花这么大代价来f1了,全中国都盯着,我不得想办法搞成绩,拿不到冠军,至少也得中上游314车手的价值就被放大了24同是芬兰队友,都在大车队证明过自己2176还是一级就赶紧点个签到升个级,一整天的带节奏,装模作样一套一套的 发个帖子上来就是小周技术怎么怎么不行,排名垫底,明年不可能有席位了等等等 一问理由就是排位不行,连续9场未进Q2等等等,我也不说具体缘由了反正你们也听不懂,你们说不行那就按结果来看不行吧 这种仅凭排位成绩未进Q2(并不是9场垫底),就将车手直接开除席位的论调,有多少人认可?实际情况又是如何? 正赛最终成绩、整体上升名次、执行车队战术情况、整场比24有大佬知道吗?
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