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1我通过在某群将近2年的观察学习，本人也总结出了NC750（DCT版）10项大小（短板）注意事项（TMD快10宗罪了都，也希望本田原厂厂商能予以足够的重视！嘻嘻），和有关保养措施，与君共勉、不喜勿喷，欢迎补充。 1、原厂前后减震行程是个硬伤、原厂离地间隙140MM左右，通过大神的改装离地间隙在180MM左右，这里我的车子已经算完美解决，感谢下兴哥，特别是前减震，兴哥很用心。 2、原厂坐垫不防水、而且宽度高度未必合适168CM或者以上身高的骑士，
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1上星期去保养，师傅发现左侧挡位马达边有机油污渍，我说可能链条油上多摔过去，师傅帮我擦干净后观察几天，几天看下来确认是电机边盖在渗油，还好是刚刚开始，电话联系后说不是大事重新**就可以，这个是统统自动挡车的通病，出厂就把胶打少造成
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1谁有箱转让的可联系我
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6由于本田nc750吧一直冷冷清清凄凄惨惨戚戚 现在，我单方面宣布，nc750清吧成立 鲜花送上 雷峰塔镇楼 我家小宝贝盖楼共 4 张
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6各位大佬，你们的NC750都放在哪里啊？有放在室外的吗？那么贵的车怕被偷啊，家里没有车库，只能放在室外，有啥防盗技巧吗？
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16恭喜自己提车快乐
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6没办法,大贸车只好等啊等
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0从年轻时的本田王开始到现在的NC750X，本田大多下半身有点街车战斗状态，五羊和新大洲稍微好点，不懂什么原因。NC750X的2021款自动档升挡的确比原来智能化了点，不会像以前一直努力升挡的感觉，但是要进5挡是肯定60过的。骑行感受只有一个字“顺”。太平顺了，如果避震再软点（和川崎一样）坐椅再舒服点和开汽车有啥区别
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0仔细想想该车就是辆排量750的弯梁车,也只有弯梁车的油箱是坐位下面,也只有弯梁车的前部有这么大的空间.大排量弯梁车前部空间用塑料围起来做了给储物箱,所以叫他老头乐一点也不过分
大牛
猴王
