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7有个问题请教大家,本人机车小白。赛科龙RE3,2020款70周年记念版,才开一小会,几公里,两排气扇不定时启动,热风很大,停车整个水箱很烫手。现在秋天,一小圈下来两裤角都是热的,冷车启动,水表就显示三格,这正常不?去车行,维修师傅说国产车,这样热正常。如果这样算正常,夏天温度高,那还得了,肯定受不了。
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0RE3爵士版的tft仪表没有手机互联选项怎么回事?有谁知道说明一下,拜托拜托了。
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2我后轮老是会打滑,低速转弯给点油会滑,减速踩刹车也会小小的飘一下,今天出二档出加油站后轮也滑一下子。6000km是要换轮胎吗?还是我右边装了个边包的事情?
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2现在开的是CR150,打算换台二手的RE3,被它深深吸引了。听说380的发动机版本不太好,担心被骗,求指导怎么样区分发动机是380还是400。
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0本人新手挺喜欢RE3的外观,准备入手青春版,不知道这车的小毛病多不多,怕买回来不省心。请指导的老铁多多指教一下!!!!抱拳了
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5RE3新车,空挡很难挂上啊。着车时候基本就挂不进去空档是怎么回事,按说1档一挑就是空档,好像2档一踩有时也是空档。但是就是进不去,挑就变成一档,踩踩不动。怎么解决呢?????????
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0最近一直在看re3,真的感觉很好看,改装方案也较为完善了,就是对这台车的质量品控没有概念,相关的帖子也比较少,大佬们能不能说一下自己在骑行过程中遇到的问题?我就看评论区选车了
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10各位大佬,想问问这车怎么养?之前从来没骑过摩托。要不要先买台二手试试水?
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0有群的拉我一下,没群的加我 ,我建一个:cure215
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4兄弟们怎么解决的 21款R E3
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0RE3攀爬版油箱处的护杠,在一定程度上可以保护车头和油箱,同时这也是英式复古车标志性的护杠安装形式,让复古风格更浓郁。
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0800mm的坐高相信大部分骑士都能无压力骑行,而170mm的离地间隙看似不高,但毕竟不是专业场地车和重型ADV,作为多功能DUAL SPORTS车型就林道和公路使用完全足够。
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0现在用的水电瓶. 最近几次打火有点不灵. 想换个电瓶. 不知道该换哪种
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1车子两年了,准备把防冻液换一下,不知道放水螺丝在哪里,请大神支招,谢谢
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0比如车座 前后减震 铝合金后扶手 等等
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0我把RE3的副水箱锯掉了半截,下护板凸出的部分也锯掉了,然后玻璃钢封面,再打孔。然后两根排气包了一圈防烫布,这样看起来野点。
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1800mm的坐高相信大部分骑士都能无压力骑行,而170mm的离地间隙看似不高,但毕竟不是专业场地车和重型ADV,作为多功能DUAL SPORTS车型就林道和公路使用完全足够。
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1我这台RE3攀爬版的车架整体焊接挺工整的,它的材料比较高强度,能缓解路面冲击,尤其是面对林道不同的路况和日常摔车更有优势,能最大化避免车架变形
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5最近有意入手,就是不知道骑起来咋样,本地没经销商。大家伙使用感受咋样,250和400有啥区别
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0想问问RE3想换后减震有推荐吗?我是20款的,感觉过减速带就起飞,哪怕速度很慢了。看了下也是通病,21款虽然升级了,但也有反应说没有好太多的。
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1本来想买个踏板,但选不上。那天在街上看到RE3,觉得符合个人审美,缺憾它是档车。那么请教下开过的老司机,这车 1,档位清晰吗?挂空挡和一档好挂吗? 2,有没有出现过打火打不着的情况?等红绿灯出现过熄火的情况吗? 3,排气管的声音小不小?我有点烦扰民 4,抖动厉害吗? 5,时速轻松能上多少?爬缓坡能轻松上80吗? 谢谢。